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Absurde (benutzungspflichtige) Fahrradwege

Etwas ernsthafter: Es sieht aus wie ein Test. Wobei mir der Sinn nicht wirklich klar wird. Diese Streifen gibt es doch (leider) zuhauf, wozu sollte man so etwas testweise aufmalen?
 

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Re: Absurde (benutzungspflichtige) Fahrradwege
Etwas ernsthafter: Es sieht aus wie ein Test. Wobei mir der Sinn nicht wirklich klar wird. Diese Streifen gibt es doch (leider) zuhauf, wozu sollte man so etwas testweise aufmalen?
Das Foto wurde im Juli 2025 gemacht und seitdem hat sich nichts geändert. Vielleicht ein Langzeittest?
 
Ist das Gepflasterte da rechts vielleicht ne Einfahrt? Dann könnte es ein Hinweis auf Radfahrer für die Autofahrer sein, die da in die Strasse einfahren wollen.
 
Ist das Gepflasterte da rechts vielleicht ne Einfahrt? Dann könnte es ein Hinweis auf Radfahrer für die Autofahrer sein, die da in die Strasse einfahren wollen.
Wenn das eine Einbahnstraße ist, die die Radfahrer auch in Gegenrichtung befahren dürfen, macht das einen Sinn.
Es stellt sich aber die Frage, warum wird ein Fahrradschutzstreifen nicht die ganze Straße durchgezogen.
 
Ist das Gepflasterte da rechts vielleicht ne Einfahrt? Dann könnte es ein Hinweis auf Radfahrer für die Autofahrer sein, die da in die Strasse einfahren wollen.
Da dies eine durchgezogene Linie ist, dürfte ein Autoverkehr da dann aber nicht drüber fahren.
Ich bin auch eher auf der Seite Fahrradabstellplatz.
 
Es sieht ja nach einer größeren Fläche aus wo ggf. ein Fahrzeug am Rand geparkt werden kann. Vlt. will man mittels der Markierung genau das verhindern...ohne Schilder aufzustellen.

Radfahrstreifen (breite Linie, Zeichen 237)
  • Wirkung: Ein Radfahrstreifen ist ein durch eine durchgehende weiße Linie markierter Teil der Fahrbahn. Er ist für den Radverkehr reserviert.
  • Parkverbot: Das Parken auf dem Radfahrstreifen ist strikt verboten.
  • Überfahren: Das Überfahren ist nur in Ausnahmen erlaubt (z.B. Erreichen einer Grundstückseinfahrt oder kurzes Ein-/Ausparken neben dem Streifen), nicht aber zum Parken auf dem Streifen.
 
Die „Stadt“ Wassertrüdingen räumt generell keine Radwege, aber heute sah ich nur zwei Wochen nach dem letzten nennenswerten Schneefall eine über die komplette Breite des Weges hingeräumten Schneewall.
Hab leider keine Bild gemacht.


Selbstredend erhält man auf Hinweis mit Verkehrssicherheit und so nach einer Woche keine Antwort auf die Mail.
 
Es sieht ja nach einer größeren Fläche aus wo ggf. ein Fahrzeug am Rand geparkt werden kann. Vlt. will man mittels der Markierung genau das verhindern...ohne Schilder aufzustellen.

Radfahrstreifen (breite Linie, Zeichen 237)
  • Wirkung: Ein Radfahrstreifen ist ein durch eine durchgehende weiße Linie markierter Teil der Fahrbahn. Er ist für den Radverkehr reserviert.
  • Parkverbot: Das Parken auf dem Radfahrstreifen ist strikt verboten.
  • Überfahren: Das Überfahren ist nur in Ausnahmen erlaubt (z.B. Erreichen einer Grundstückseinfahrt oder kurzes Ein-/Ausparken neben dem Streifen), nicht aber zum Parken auf dem Streifen.
äh du glaubst auch an den Weihnachtsmann, oder?
Als wenn ein bißchen Farbe und ein Radlerlogo die Egomanen von irgendwas abhalten würden. Sorry, der Glaube ist mir inzwischen abhanden gekommen, vor 50 Jahren war das vielleicht der Fall, heutzutage wohl kaum noch.
 
Ich schrieb doch nicht das ich davon ausgehe das es jemanden abhält. Machen Schilder im Zweifel auch nicht.
Es war lediglich eine eventuelle Erklärung für was dieser "Radweg" gedacht sein kann.

Weihnachtsmann. Ja den kenn ich. Das ist der lustige Geselle mit den langen Ohren der Ostereier bringt.... oder!?
 
Ich schrieb doch nicht das ich davon ausgehe das es jemanden abhält. Machen Schilder im Zweifel auch nicht.
Es war lediglich eine eventuelle Erklärung für was dieser "Radweg" gedacht sein kann.

Weihnachtsmann. Ja den kenn ich. Das ist der lustige Geselle mit den langen Ohren der Ostereier bringt.... oder!?
Weiß man denn, ob die Straße eine Einbahnstraße ist? Wenn nein, dann ist man sowieso bescheuert, wenn man aus Kamerarichtung gesehen rechts parkt, weil man dann ja eine extreme Engstelle schafft.

Falls es eine Einbahnstraße ist, könnte die ganze Kennzeichnung einfach nur dazu da sein, dass die Autofahrer wissen, dass Radfahrer in die Gegenrichtung fahren dürfen. Und die Linien sind dann ggf. nur versehentlich gesetzt worden, aber ein Entfernen zu aufwändig. Da stellt sich dann aber die Frage, warum es da nicht alle 50m ein Symbol gibt...

Hier in Köln gibt es aber auf mehreren Straßen inzwischen Fahrradsymbole ohne Linien - das sind keine Schutzstreifen, sondern nur Hinweise, dass Radfahrer dort definitiv fahren dürfen. Bei den ersten 2-3 Straßen, auf denen das gemacht wurde, war der Grund, dass die baulich sichtbaren Radwege seitlich der eigentlichen Straße nicht mehr benutzt werden müssen/sollen und man jedem klarmachen wollte, dass man per Rad auf der Fahrbahn fahren darf/soll.
 
Hier in Köln gibt es aber auf mehreren Straßen inzwischen Fahrradsymbole ohne Linien - das sind keine Schutzstreifen, sondern nur Hinweise, dass Radfahrer dort definitiv fahren dürfen. Bei den ersten 2-3 Straßen, auf denen das gemacht wurde, war der Grund, dass die baulich sichtbaren Radwege seitlich der eigentlichen Straße nicht mehr benutzt werden müssen/sollen und man jedem klarmachen wollte, dass man per Rad auf der Fahrbahn fahren darf/soll.
die gibt es aus meiner Erfahrung inzwischen in so einigen Städten in NRW. Und meiner Meinung nach ist das auch sinnvoller als die Schutzstreifen, weil dabei zumindest nicht für Heinz-Nicht-Nachdenken-Können suggeriert wird, er könnte jetzt bis an die Linie ran fahren und gerne auch mit 10 cm Abstand überholen.
 
die gibt es aus meiner Erfahrung inzwischen in so einigen Städten in NRW. Und meiner Meinung nach ist das auch sinnvoller als die Schutzstreifen, weil dabei zumindest nicht für Heinz-Nicht-Nachdenken-Können suggeriert wird, er könnte jetzt bis an die Linie ran fahren und gerne auch mit 10 cm Abstand überholen.
Diese Piktogramme nennen sich übrigens "Sharrow"
 
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