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Die Profis und ihre Räder
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rennradschuhe profis .
herberto
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Rechtsbremser von Anfang an...
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Gegenwind formt den Charakter
aledran
mal hier, mal dort ...
Den Stundenweltrekord hat Anquetil 1956 aufgestellt:
https://de.wikipedia.org/wiki/Stundenweltrekord
-LUPO-
Kellerschreck
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Genau, und 1957 hat er in Mailand versucht den noch zu steigern. Das 1956er Rad hat aber auch überlebt und sieht sehr ähnlich aus.
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Und ich meine, das war auf einem Masi, oder?
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Das Foto sagt, es wäre ein Rad von Roger Rivere, nicht von Anquetil? Falsches Schild oder falscher Fahrer?
-LUPO-
Kellerschreck
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Richtig! Zu viel Völlerei.
Anquetil 1956 war auf einem Masi, stimmt!
1958 hat Roger Riviere es auf einem Bianchi von Gilardi versucht.
Und Anquetil hat 1967 es noch mal auf einem Bianchi versucht.
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str808
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Das Rad, mit dem Anquetil 1955 versuchte, den Stundenrekord zu knacken, wird in "Cycles de France" auf einer Doppelseite vorgestellt.
Es sieht diesem Rad zum verwechseln ähnlich. Allerdings verzichtet man darauf, es einem Constructeur zuzuordnen. Es trägt die "La Perle" Marke.
Leider scheiterte der Versuch und Jacques Anquetil bliebt gut 600m hinter Coppi.
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-LUPO-
Kellerschreck
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Du meinst dieses Rad hier, oder?
Aus meiner Sicht sind das Räder von Goeland, niemand hatte sonst so stark befeilte Muffen. Wer bei Goeland es gebaut hat, ist umstritten. Es könnte Franzil ofer Leon Ligeron gewesen sein, der später alle Profiräder von Limongi baute und dem Rebour einen eigenen Text zum Abschied schrieb als einen der größten Rahmenbauer aus Frankreich.
Alle großen Profis fuhren mit sehr ähnlichen Rädern. Hier Daniel Morelon in seinem ersten Profijahr.
Bei mir steht ein Rad in sehr ähnlichem Stil auch von Goeland (neulackiert) aber mit gleicher Gabel wie bei Morelon.
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str808
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Genau.
Die Muffen sind bei beiden Rädern gleich. Im Text wird erwähnt, dass Prototypen Rohre von Reynolds verbaut wurden.
Das Rad von 1955 hat allerdings keinen Lack, weil man Gewicht sparen wollte.
dopero
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Quasi auf Anschlag reingeschobene Sattelstütze und komplett durchhängende Kette.
Absolut unwürdige Präsentation für ein Museum.
HellasVeneto
tanto fumo, no arrosto
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Giame Style
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Früher Prototypen von Mosers Hour Record.
Hier in Mexico schon aber in Steherversion und ohne Scheibenräder. Das Tretlager ist interessant und erinnert an ein Laser.
Details vom Rahmen.
Hier in Mailand mit Aerohelm.
Hier in Mexico schon aber in Steherversion und ohne Scheibenräder. Das Tretlager ist interessant und erinnert an ein Laser.
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