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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

RH 61 gemäß Tretlager, genauer müsste ich noch ausmessen. :)
Dann schau auch noch mal auf die Gabelscheidenlänge. Sieht so aus als bräuchte man langschenklige Bremsen für den Rahmen:
reims.jpg


Edit: Kannst ja mal einen LR-Satz reinstecken um den Abstand Gabelkopfbohrung-Mitte Felgenflanke zu messen, bzw auch am Hinterbau.
 
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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Ich bräuchte für folgenden Rahmen eine Einschätzung: Cooper Reims T200 Rahmen und Gabel.Anhang anzeigen 1638777
Anhang anzeigen 1638778Anhang anzeigen 1638780Anhang anzeigen 1638779Anhang anzeigen 1638782Stammt anscheinend vom Hersteller, der auch den Mini Cooper produziert. Das Modell sollte con 2010 sein, gebaut aus Reynolds 531, also was sehr feines. Hat eine schöne Verarbeitung und ist noch noch sehr ordentlich erhalten.

Mit den Ösen sicher gut als Ranndoneuse geeignet, oder fürs Pendeln. 130mm EBB bieten Platz für ordentlich Gänge. Gabel für Ahead-Vorbauten.

Die Bilder habe ich auf die Schnelle gemacht, natürlich muss der Rahmen noch gereinigt werden. Leider habe ich kein Werkzeug um die Campagnolo Veloce Kurbel zu demontieren.

Was darf man draußen und hier aufrufen?

Edit, da sich keiner traut: Sind 150-200€ angemessen? 150€ hier, 200€ draußen 😅
Steuerrohr 1⅛?
 

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Genau, da steht Milani. Habe schon alles nach Nummern oder ähnlichem abgesucht, aber leider nichts weiter gefunden.
Einstellungen passen so für mich, danke :)
Der aktuelle Wert dürfte recht schwierig zu beurteilen sein, Aufkleber zum Rahmenmaterial finden sich nicht? Sowas geht m. E derzeit nur als Studentenrad weg für vielleicht 150 Euro Plus x wenn auch alles funktionsfähig ist.
Aber es sollte in dem Zustand doch ein leichtes Spaßrad sein fahr es und freue Dich dran!
 
Campagnolo Innenlager 111mm, ITA., 70 SSA, Schalen mit Dreckschnecke, originale Schmutzhülse. Laufflächen top.
War mit einer Chorus verbandelt.
Wie wird denn sowas bitte gehandelt?

Anhang anzeigen 1638393Anhang anzeigen 1638394Anhang anzeigen 1638395Anhang anzeigen 1638396Anhang anzeigen 1638397Anhang anzeigen 1638398Anhang anzeigen 1638399Anhang anzeigen 1638400Anhang anzeigen 1638401
Hatte ich nicht bereits geantwortet, dass ich da etwa 50€ sehe?
 
Was müsste man für eine silberne Campagnolo Chorus CT oder Centaur CT Gruppe hinblättern? Kommen 250€ hin? Ich suche für das De Rosa und frage mich, ob es leichter/günstiger wäre die Teile von einem Teilspender abzubauen. Sieht man nur leider selten.
 
Was müsste man für eine silberne Campagnolo Chorus CT oder Centaur CT Gruppe hinblättern? Kommen 250€ hin? Ich suche für das De Rosa und frage mich, ob es leichter/günstiger wäre die Teile von einem Teilspender abzubauen. Sieht man nur leider selten.
Chorus CT in silber habe ich noch nie gesehen.
Du meinst sicher die 4-Kant Version?
 
Chorus CT in silber habe ich noch nie gesehen.
Du meinst sicher die 4-Kant Version?
@Elcau:

Hab die Centaur CT Kurbel/Umwerfer und der Rest Chorus 10f silber:
IMG_4124.jpeg
 
Chorus CT in silber habe ich noch nie gesehen.
Du meinst sicher die 4-Kant Version?
Ich nahm an, dass ich die mal gesehen hätte, war dann wohl nur Einbildung. 😅

Ja, mir gehts um die 4-Kant Versionen. :)

@Elcau:

Hab die Centaur CT Kurbel/Umwerfer und der Rest Chorus 10f silber:
Anhang anzeigen 1638992
Sehr schick! War vermutlich recht zeitaufwendig und kostenintensiv die Gruppe zu finden, oder ? Ich glaube aber, dass mir die silbernen Campagnolo 10-fach Gruppen mehr zusagen als die aus Carbon.
 
War vermutlich recht zeitaufwendig und kostenintensiv die Gruppe zu finden, oder ?
Ging eigentlich.
Über einen gewissen Zeitraum die Teile in den KA gefunden.
Zum Teil defekt für kleines Geld (Ergos) und mit Ersatzteilen von SMI wieder fit gemacht.
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IMG_3254.jpeg

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Naben bzw. einen kpl. LR-Satz mit Omega Felgen habe ich noch über falls du Bedarf hast und je eine kpl. 10f Chorus in silber und in Carbon liegen hier noch und warten auf den passenden Rahmen.
 
Ich möchte diesen tubular Laufradsatz anbieten, eigentlich zu neu fürs Forum, aber vielleicht interessant, weil für Felgenbremsen.
Es gibt diese Xentis SQUAD 4.2 SL noch neu zu kaufen, z.B. bei starbike für 2.600,- Euro. Die XBP-Bremsflächen verschleißen angeblich nicht und können mit Standard-Bremsbelägen gefahren werden. Carbon VR-Nabe und DT-Swiss 240 Hinterradnabe, Shimano 11-fach. Es ist eine wertige Laufradtasche dabei, originale Schnellspanner, Reifen hinten ist nicht aufgeklebt. Der LRS ist in einwandfreiem Zustand.
Was wäre ein passender Forumspreis? Dankeschön!

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starbike für 2.600
sind doch disc brake?

Gewicht (1390) ist jetzt für tubular nicht wirklich beachtlich, da hab ich einen leichteren Alu Clincher LRS...

Du willst vermutlich 500+
was ich da jetzt nicht sehe? - tubular Meilenstein werden ab und an auch für 700++ verkauft, aber denke das ist eher der Name?

Hätte 2-300€ gesagt, vermutlich liege ich falsch? Ist vll. auch nur mein persönliches Gefühl, dass tubular eig gar nicht mehr geht.
 
sind doch disc brake?

Gewicht (1390) ist jetzt für tubular nicht wirklich beachtlich, da hab ich einen leichteren Alu Clincher LRS...

Du willst vermutlich 500+
was ich da jetzt nicht sehe? - tubular Meilenstein werden ab und an auch für 700++ verkauft, aber denke das ist eher der Name?

Hätte 2-300€ gesagt, vermutlich liege ich falsch? Ist vll. auch nur mein persönliches Gefühl, dass tubular eig gar nicht mehr geht.
Bei starbike gibt es beides.

Ich halte 500+ ebenfalls für unrealistisch. Deine Einschätzung finde ich gut, danke!

starbike.jpg
 
Guten Abend,
bevor was neues kommen darf, muss was gehen. Bevor ich mit meinem Angebot im Ebay Lacher Faden gepostet werde, wollte ich hier nach einer realistischen Preiseinschätzung für das ganze Rad und nur für den Rahmen fragen. Hat ein paar Abplatzer und Kratzer.
Maße: SR 58 ct, OR 58 cc
EBB: 100/126 mm
Komplett mit Shimano 7-fach 600 Tricolor im ordentlichen Zustand
Standort Berlin, Versand möglich.
Mir sind die aktuellen niedrigen Preise bekannt und mir ist auch klar, dass es hier im Forum nicht für großes Begehren sorgen wird. Würde es dann eher draußen anbieten.
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