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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Hallo
habe ein 13-29 Campa Kassette, beschriftet mit Titanium
welche Serienist das denn und was nimmt man?
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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Kann mir hier jemand bei der Bestimmung dieser Ritzel helfen?
Ich habe solche Ritzel noch nie gesehen und kann die nicht einordnen

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Ich hatte zwar schon im Hercules-Faden gefragt aber vielleicht ist die Reichweite hier größer....

Es geht um folgenden Rahmenset.
Sieht für mich so aus, als ob der gepulvert ist....
Mal sehen, ob es zuzuordnen ist:

Rahmennummer: 6904882
Auf der anderen Seite des Tretlagers ist ein "X" zu lesen
RH (C-c) = 61 cm, (c-t)=62,5
OR (m-m) = 58 cm
Tretlager BSC (1,37 x 24)
Gewicht Rahmen 2065 g
Gewicht Gabel 780 gr (Schaftlänge 230 mm)
EBB HR = 126 mm
EBB VR = 102 mm
SaStü Durchmesser 27,2 mm
Porta Catena Löcher an einem Ausfallende

Hercules Ajaccio, San Remo oder ganz was anderes?
Mir ist der Rahmen zu groß - was ist das Set ca. wert?
 

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Chruisius schrieb:
Find ich ein sehr ehrenwertes Angebot. Aber- was hättest du davon? :)
Ein Radl, das man noch nicht mal selbst fahren darf… hm..
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Was ich davon habe?
Ganz einfach...eine supertolle Freundschaft wo das Materielle absolut keine Rolle spielt denn er würde das gleiche für mich tun.
 
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Völlig blind wie man manchmal ist, kauft man sich Dinge die einem über den Kopf wachsen werden.

Dieses Projekt ist mir theoretisch zu viel Arbeit und steht anderen Projekten die vorher fertig werden sollen im Wege. Dass das Oberrohr mir zu lang ist, macht die Entscheidung auch einfacher.

Staiger Sprinter

Zustand: technisch in Ordnung. Nix steckt fest,Lager laufen noch gut trotz des Alters, es schaltet und bremst. Keine Stauchung, Dellen oder ähnliches.

Optischer Zustand: ordentlich PATINA
(lol, rofl, lmao, !1!!1!!!!1!1!), na ja, man sieht was los ist. Nix is durchgerostet, das is schon mal nicht schlecht.

Komponenten:

  • Campagnolo Gran Sport Schaltwerk (Da 14 - 26 Denti)
  • Campagnolo Schalthebel
  • Pumpenhalter Campa und die Zugführung ebenfalls
  • Campa Nuovo Tipo Hochflanschnaben mit periodenfremden Omega Felgen beinahe ohne Verschleiß
  • Campa Ausfallenden
  • Stronglight Keilkurbel
  • SunTour Superbe Umwerfer
  • Pivo Vorbau&Lenker
Geo:

  • Oberrohr - 59cm m/m
  • Rahmenhöhe - 59cm m/ok

Ich hab von Rädern dieser Ära keine Ahnung, und kann nicht einmal festmachen ob es nun eines der 50er oder 60er ist.

Bräuchte bitte eine Einschätzung bezüglich der Eckdaten und auch Verkaufspreis.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ein guter Freund ist auf dem Suche nach einem ersten Rennrad, Preis und Funktion stehen dabei im Vordergrund. Einziger fixer Punkt sind Bremsschalthebel, da er keine Rahmenschaltung fahren will. Problem ist, dass es Stahlrenner mit Schremsern in bezahlbar auf Kleinanzeigen nicht gerade wie Sand am Meer gibt, in RH 63 noch dazu.

Hab dann diese Coladose hier gefunden:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/koga-miyata-ultegra-rennrad-63cm/2786986973-217-9618

Klar auf den ersten Blick nicht unfassbar sexy, aber Koga sollte ja eigentlich solide sein, oder? Steht auch hier im die Ecke.
Kenne mich leider mit Rädern nach 90 null aus. Sind die Alurahmen wirklich so unbequem, wie es immer heißt?

Was meint ihr, kann man für den Preis nichts falsch machen oder lieber auf einen schönen Stahlrahmen mit guter Ausstattung warten?
 
JWS_muc schrieb:
Ein guter Freund ist auf dem Suche nach einem ersten Rennrad, Preis und Funktion stehen dabei im Vordergrund. Einziger fixer Punkt sind Bremsschalthebel, da er keine Rahmenschaltung fahren will. Problem ist, dass es Stahlrenner mit Schremsern in bezahlbar auf Kleinanzeigen nicht gerade wie Sand am Meer gibt, in RH 63 noch dazu.

Hab dann diese Coladose hier gefunden:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/koga-miyata-ultegra-rennrad-63cm/2786986973-217-9618

Klar auf den ersten Blick nicht unfassbar sexy, aber Koga sollte ja eigentlich solide sein, oder? Steht auch hier im die Ecke.
Kenne mich leider mit Rädern nach 90 null aus. Sind die Alurahmen wirklich so unbequem, wie es immer heißt?

Was meint ihr, kann man für den Preis nichts falsch machen oder lieber auf einen schönen Stahlrahmen mit guter Ausstattung warten?
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Will er damit Sport machen oder gut aussehen?

Wenn ersteres, das Rad für den Preis kaufen.


Zweiteres: warten.
 
JWS_muc schrieb:
Ein guter Freund ist auf dem Suche nach einem ersten Rennrad, Preis und Funktion stehen dabei im Vordergrund. Einziger fixer Punkt sind Bremsschalthebel, da er keine Rahmenschaltung fahren will. Problem ist, dass es Stahlrenner mit Schremsern in bezahlbar auf Kleinanzeigen nicht gerade wie Sand am Meer gibt, in RH 63 noch dazu.

Hab dann diese Coladose hier gefunden:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/koga-miyata-ultegra-rennrad-63cm/2786986973-217-9618

Klar auf den ersten Blick nicht unfassbar sexy, aber Koga sollte ja eigentlich solide sein, oder? Steht auch hier im die Ecke.
Kenne mich leider mit Rädern nach 90 null aus. Sind die Alurahmen wirklich so unbequem, wie es immer heißt?

Was meint ihr, kann man für den Preis nichts falsch machen oder lieber auf einen schönen Stahlrahmen mit guter Ausstattung warten?
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Die Laufräder sind mglw. unterschiedliche. Da könnte man mal nachfragen. Durch die Dreifachkurbel wird das Rad gleich bergtauglicher, vielleicht im Süden nicht ganz zu verachten.
Ansonsten würde ich um aussagekräftige Bilder bitten, sodass der Verschleiß erkennbarer wird - oder gleich hinfahren, wenn es um die Ecke ist. Er schreibt ja auch, dass es offenbar bei einem vorherigen Verkaufsversuch Komplikationen gab, scheinbar aufgrund des Zustandes. So deute ich das zumindest. Die Bewertungen des VKs sind ebenfalls nicht berauschend. Lieber mal genauer hinschauen.
Sonst werden aus den 250 schnell 350 oder 400 Euro. Das wäre für den Einstieg ja auch nicht ideal.
 
Verloren im Campa-Schnellspannerdickicht: Die untere Mutter hat hier vermutlich nichts zu suchen? Zu welchem Hebel gehört die andere? Und zu welchen Naben gehören die Hebel?
Danke für HInweise (oder gar den Link zu einer Seite, die eine Übersicht bietet)!
Schnellspanner Campa.jpg
 
HaBiWeiWa schrieb:
Verloren im Campa-Schnellspannerdickicht: Die untere Mutter hat hier vermutlich nichts zu suchen? Zu welchem Hebel gehört die andere? Und zu welchen Naben gehören die Hebel?
Danke für HInweise (oder gar den Link zu einer Seite, die eine Übersicht bietet)!
Anhang anzeigen 1455180
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Der untere Spanner mit Ausschnitt im Hebel ist Record (10 fach denke ich), der obere ohne Chorus (auch 10 fach). Beide mit Alukopf.
 
Zuletzt bearbeitet:
shiwago schrieb:
Die Laufräder sind mglw. unterschiedliche. Da könnte man mal nachfragen. Durch die Dreifachkurbel wird das Rad gleich bergtauglicher, vielleicht im Süden nicht ganz zu verachten.
Ansonsten würde ich um aussagekräftige Bilder bitten, sodass der Verschleiß erkennbarer wird - oder gleich hinfahren, wenn es um die Ecke ist. Er schreibt ja auch, dass es offenbar bei einem vorherigen Verkaufsversuch Komplikationen gab, scheinbar aufgrund des Zustandes. So deute ich das zumindest. Die Bewertungen des VKs sind ebenfalls nicht berauschend. Lieber mal genauer hinschauen.
Sonst werden aus den 250 schnell 350 oder 400 Euro. Das wäre für den Einstieg ja auch nicht ideal.
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"250...oder 400 Euro" sind für den Einstieg vor allen Dingen auch deshalb nicht "ideal", weil das für ein funktionierendes, nicht verschlissenes Rennrad mit Schalt-/Bremshebeln kein Geld ist. Da kann man im Prinzip nichts erwarten. Mein Rat wäre: Sparen und mehr Geld ausgeben.
 
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