Die allerersten (60er) sind auf jeden Fall deutlich teurer. Aber zwischen 1975 und 85 wird es wenig Unterschiede geben. 86 und 87 sind wieder selten.
Mich würde mal interessieren, ob es hier im Klassiker-Forum irgendjemanden gibt, welcher einen Sattel mit Aussparung in der Mitte (so wie dieser einen hat) fährt.
Selle Italia Max Flite & Brooks B17 Imperial
Bedeutet diese Aussage, dass das zwei solch konstruierte Sättel sind und Du diese beiden auch fährst?
Sorry für das undeutliche Genuschel!
Und, wie sind Deine Erfahrungen damit (da ich so etwas noch nie gefahren bin)?
Den Flite Max fahre ich sehr gerne und finde ihn im Dammbereich auch gut entlastend. Vom B17 habe ich mir mehr versprochen. Da fahre ich einen schmalernen, gut eingefahrenen Brooks Pro lieber.
Habe vor zwei Wochen für einen SLR S3 Superflow ohne Gel aber auch knapp 200 Gramm in praktisch neun 60 Euro inkl. bezahlt. Fand ich fair.
Dann brauch ich sowas ja doch nicht, 14 Stunden würde ich nicht Rad fahren wollen.
Lohnt sich auch bei kurzer Fahrt mit Jeans. Keine Naht drückt mehr ...
Es ist zu beachten, dass die Aussparung zu feuchten Unannehmlichkeiten führen kann, sollte man so einen Sattel z.B. an Crosser bauen. Ansonsten kann ich über meinen SLR auch nichts Schlechtes sagen.
Sogar nen Kinesen für 20€ und extra großer Aussparung. Hat sich neben meinen Specis auf 3anderen Rädern zu einem Lieblingssattel bei 95Kg entwickelt.
Ich hab solche Sättel schon mehrfach versucht und finde immer, es drückt eher an der Seite, dort, wo das Loch zu Ende ist. Daher fahre ich weiterhin oldschool ohne.
