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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
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rennrad news 1990 .
Fadenfischfan
Gios - un sogno blu 🇮🇹
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Der Sattel an sich ist super, ich fahre den gerne. Aber ich fürchte, mit dem Design wirst Du den hier nicht los.
Ich würde den für 10 - 15 € inkl. Versand mal hier und in den KA anbieten.
gridno27
Plastik Sammler mit Hang zu authentischen Replikas
... das sind C-Record 2nd Gen, so um 1988/90 noch ohne Powergrade also direkt nach den Cobaltos ( ...die waren ohne Entspannmechanismus) - tragen "Made in Italy" im Gelenkbolzen in NIB - Wert würde ich 150-180 EUR - die kauft hier aber keiner für einen solchen Preis
Chruisius
Och neee, nee lass ma'...
Deine 6-fach Kassette ist sicherlich eine 7 oder sogar 8f ohne kleinstes Ritzel und Abschluss-ring. 7,50 und ab dafür, Zustand sieht ziemlich gut aus
Quasimodo_0815
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Guten Tag alle,
gemäß dem Motto des Fadens Was ist das und was ist das Wert, habe ich hier eine „Herausforderung“. Ich bin bei den Kleinanzeigen über das Rad gestolpert. Es war ausgeschrieben als „Peugeot Super Competition“ und hat auch entsprechend viele Aufkleber von Peugeot. Allerdings befindet sich am Steuerkopf ein Schild eines Bismarck aus den frühen 50ern. Die Schaltung, Laufräder und der Sattel sind aus den 80ern und passen nun überhaupt nicht ins Bild. Die wohl alten Komponenten des Rads sind Stronglight (doppel Zahnräder vorn), Mafac (Bremse) Titan (Lenker und Vorbau), Kurbel (PWB=Simplex) und die Pedale ? = Made in W.Germany aber mit Christophe Haken. Die Rahmennummer würde zu einem 50er Bismarck passen und auch die Muffen aber eigentlich keine der wohl gleich alten Komponenten. Das Steuerkopfschild ist an der Seite mit der übermalten Farbe übermalt und es muss davon ausgegangen werden, dass es bereits am Rad war bevor es übermalt wurde. Die Renovierung mit einer modernen Schaltung in den 80ern, scheint mir sorgfältig ausgeführt worden zu sein, leider wurde der Rahmen übermalt. Was ist das? Was ist es wert? Was tut man damit wenn man selbst kein begnadeter Schrauber ist. Vielleicht was das eine Fehlinvestition (jedenfalls für mich). Danke fürs schauen
gemäß dem Motto des Fadens Was ist das und was ist das Wert, habe ich hier eine „Herausforderung“. Ich bin bei den Kleinanzeigen über das Rad gestolpert. Es war ausgeschrieben als „Peugeot Super Competition“ und hat auch entsprechend viele Aufkleber von Peugeot. Allerdings befindet sich am Steuerkopf ein Schild eines Bismarck aus den frühen 50ern. Die Schaltung, Laufräder und der Sattel sind aus den 80ern und passen nun überhaupt nicht ins Bild. Die wohl alten Komponenten des Rads sind Stronglight (doppel Zahnräder vorn), Mafac (Bremse) Titan (Lenker und Vorbau), Kurbel (PWB=Simplex) und die Pedale ? = Made in W.Germany aber mit Christophe Haken. Die Rahmennummer würde zu einem 50er Bismarck passen und auch die Muffen aber eigentlich keine der wohl gleich alten Komponenten. Das Steuerkopfschild ist an der Seite mit der übermalten Farbe übermalt und es muss davon ausgegangen werden, dass es bereits am Rad war bevor es übermalt wurde. Die Renovierung mit einer modernen Schaltung in den 80ern, scheint mir sorgfältig ausgeführt worden zu sein, leider wurde der Rahmen übermalt. Was ist das? Was ist es wert? Was tut man damit wenn man selbst kein begnadeter Schrauber ist. Vielleicht was das eine Fehlinvestition (jedenfalls für mich). Danke fürs schauen
Dolittle
alias GEORG K.
Hallo Forum, ich bin neu hier und allgemein auch erst seit kurzem von Rennrädern angefixt.
Vielleicht kann mir jemand in Bezug auf 2 Räder weiterhelfen.
Dieses hier habe ich für 370€ gekauft und wollte mal fragen ob das dafür ein realistischer Preis war:
Anhang anzeigen 1245842
Anhang anzeigen 1245843Anhang anzeigen 1245844
Vielen Dank
Hallo + Willkommen im Forum @Andi1328 ,
wenn die Rahmengröße des Bianchi Vento 504 gut zu Dir passt, spricht nichts gegen den Erwerb. Offenbar ein grundsolides Rad mit ebensolcher Gruppe Shimano 105 in gutem Erhaltungszustand.
Vllt sind 370€ an der oberen Grenze dessen, was so ein Rad kosten sollte, aber ...
wenn die Rahmengröße des Bianchi Vento 504 gut zu Dir passt, spricht nichts gegen den Erwerb. Offenbar ein grundsolides Rad mit ebensolcher Gruppe Shimano 105 in gutem Erhaltungszustand.
Vllt sind 370€ an der oberen Grenze dessen, was so ein Rad kosten sollte, aber ...
... 150<200€ wären in dem Zustand mit einer 2x8fach Schaltung incl. STIs deutlich zu wenig. Wahrscheinlich müsste man in den ebay-KA allein für die Gruppe (STI + Bremsen + Kurbel + UW + SW + Kette + Kassette) incl. Kurbel- und Lenklager in gutem Zustand min. 150€ bezahlen.
Insofern bin ich d'accord mit @Cruisius ... Foristen hätten vllt nicht soviel wie Du bezahlt.
Aber wenn man für die Gruppe 150€ ansetzt und für den Rahmen 70, plus Kleinteile wie die Lenker- Vorbaukombination und Nitto-SaStü und Nishiki-Sattel 60>70, plus LRS 80€, sind wir ziemlich genau bei dem Betrag, den Du ausgegeben hast.
Insbesondere den LRS schätze ich hoch ein. Die Naben laufen gut gewartet vortrefflich – kaum schlechter als 600er/TriColor. Und die Ambrosio-Felgen sind auch gut ... vllt ist ja nur das Eloxal runtergebremst und ansonsten haben die Felgenflanken noch "Fleisch" für ein paar tausend Kilometer im Flachen.
Immerhin ist das Rad unverbastelt ... bis auf SaStü und Sattel entspricht es der Beschreibung aus dem Katalog:
Aber wenn man für die Gruppe 150€ ansetzt und für den Rahmen 70, plus Kleinteile wie die Lenker- Vorbaukombination und Nitto-SaStü und Nishiki-Sattel 60>70, plus LRS 80€, sind wir ziemlich genau bei dem Betrag, den Du ausgegeben hast.
Insbesondere den LRS schätze ich hoch ein. Die Naben laufen gut gewartet vortrefflich – kaum schlechter als 600er/TriColor. Und die Ambrosio-Felgen sind auch gut ... vllt ist ja nur das Eloxal runtergebremst und ansonsten haben die Felgenflanken noch "Fleisch" für ein paar tausend Kilometer im Flachen.
Immerhin ist das Rad unverbastelt ... bis auf SaStü und Sattel entspricht es der Beschreibung aus dem Katalog:
Mein meistgefahrenes Rad – ein Concorde Mistral aus Columbus Aelle mit 2x7 TriColor-Grp. aber mit STIs – ist von vergleichbarer Güte.
Insofern gehe ich mal davon aus, dass Dich das Bianchi sowohl in der Stadt auf Asphalt aber auch auf dem Land über Kopfsteinpflaster und Kies zuverlässig begleiten wird.
Viel Spaß also mit Deinem Rad!
Insofern gehe ich mal davon aus, dass Dich das Bianchi sowohl in der Stadt auf Asphalt aber auch auf dem Land über Kopfsteinpflaster und Kies zuverlässig begleiten wird.
Viel Spaß also mit Deinem Rad!
Zuletzt bearbeitet:
Das ist sicher ein Restaurationsprojekt für den einen oder anderen hier. Interessant wäre, ob unter der Neulackschicht noch der alte Lack erhalten geblieben ist. Einige der Anbauteile sind auch für sich genommen was Wert (Vorbau, Lenker, Kurbel, Innenlager). Vielleicht kann man einen Tausch gegen ein "moderneres" Rad mit jemandem organisieren, der so ein Projekt gerne übernehmen würde? @SirFaust ?
isartrails
Aktives Mitglied
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Kann man nicht so pauschal beantworten.
Ist ein Einsteigerrad und fällt daher nicht ins Beuteschema vieler Foristen (auch nicht in meines).
Daher hätte ICH den Betrag nicht gezahlt, es aber auch für weniger dankend abgelehnt.
Wenn man aber nicht solche Ansprüche anmeldet, dann taugt das Ding schon und die Frage nach dem Preis erübrigt sich.
Das Somec schätze ich persönlich höher ein, löst aber bei mir auch keinen Will-Haben-Reflex aus, da der Bremszug durchs Oberrohr geführt wird, was mein Interesse sofort erkalten lässt (Periode Mitte/Ende 1980er). Das kann aber für jemanden anderen ganz anders aussehen.
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Das kann ich bestätigen ..., denn ich habe Dich noch nie mit einem anderen Rad gesehen.
JJU
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SirFaust
"Es irrt der Mensch, solang er strebt"
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Schönes Rad… definitiv kein Peugeot. Die Anbauteile sind interessant. Der Rahmen für mich uninteressant da leider des Originallackes entledigt;-)
Was ist es Wert… 250€-300€ sind denke ich für das Gesamtrad drin.
vintage bikes by b
Aus Fragen lernt man...
Danke!
Dolittle
alias GEORG K.
Wie –... Du kennst mein IVV-Rad nicht?!Das kann ich bestätigen ..., denn ich habe Dich noch nie mit einem anderen Rad gesehen.
Bist Du der VINERin und mir dort nie begegnet?!
Krospum
Aktives Mitglied
Beitrag im Thema 'Datenbank Rahmen- u. Gabelgewichte' https://www.rennrad-news.de/forum/threads/datenbank-rahmen-u-gabelgewichte.120068/post-5656370
skeptiker
coca sí, cocaina no!
Super, danke! Für Foristi gibt es eh Rabatt .-)
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Levw897
Aktives Mitglied
das sind Triomphe Naben, erkennt man ganz gut an den klobigen Schnellspannern.
Ich würde es mit 80€ (mit Schraubkranz eventuell 10-20€ mehr) probieren. Schlauchreifen + Triomphe Naben wäre jetzt nicht die gesuchteste Kombi..
Zuletzt bearbeitet:
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Doch, nun erinnere ich mich irgendwie dunkel daran.
Verzeih mir bitte, aber ich bin eben bereits schon etwas senil.
Zuletzt bearbeitet:
vintage bikes by b
Aus Fragen lernt man...
Danke! Da muss ich auch noch ein bisschen was posten.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂