[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[handbuilt_and_british]

Im SunTour Faden war dazu glaub ich mal ne Datei hochgeladen worden,.
Schau da mal nach.

Die XC Pro Kurbeln mit 110er Lochkreis sind laut Liste für JIS Innenlager geeignet.

Und die XC Pro Microdrive Kurbel hat sich ja das letzte Mircolite Grease Guard Innenlager mit SSP und SL geteilt, die Kurbel muss ja dann eine Aufnahme ähnlich ISO haben.

Für die SSP Kurbel dann eben Campa, Nadax oder Edco Lager. Wieso nicht.

Und natürlich das Suntour Mircolite Grease Guard Innenlager. Das sollte allerdings dann noch teurer als die SSP Innenlager gehandelt werden. Die habe ich als BSA noch im Schrank, allerdings für 73er Gehäusebreite.

 

[Simplex]

Was ist das für ein Flandria Modell ? Baujahr ? Billigheimer ?

LG Micha

Ich habe mal gelesen, daß man bei Flandria die Rahmen nicht selber gelötet hat.

Für mich sieht das abgebildete Rad nach unterer Mittelklasse aus.

 

[Olddutsch]

Ich habe mal gelesen, daß man bei Flandria die Rahmen nicht selber gelötet hat.

Für mich sieht das abgebildete Rad nach unterer Mittelklasse aus.

Das nicht selber gelötet is kein Manko,die ganz grossen haben auch ausser Haus arbeiten lassen
Alles nur Kopfsache

 

[Gonzobuster]

hast Du das wieder hingekriegt? Wenn ja, wie?

Mit einer Rohrzange und viel Gewalt.

 

[m4ik]

Als Alltagsfahrrad kann man das natürlich nutzen. Ich würde nur schauen, ob man da nicht möglichst breite Felgen drauf packt. Macht das ganze ,,alltagsverträglicher". Ein gerade Lenker ist immer bequem. Für den Alltag super.
Grüße
Conrad

Ich denke der Marcel freut sich, dass er jetzt nach bald 11 Jahren endlich eine Antwort erhalten hat

 

[JUR]

Ich würde den Ritzelsatz einzeln anbieten. 8-fach ist eher selten zu bekommen, wenn es Powerglide Ritzel sind, noch seltener. Bei den Standardritzeln kann man natürlich immer die Ritzel von 7-fach Kränzen zum tauschen nehmen. 20-40 Euro je nach Zustand.

Die Bastelnabe sehe ich als quasi unverkäuflich. Die SSP Kassettenkörper sind allerdings nicht so haltbar wie die Pendants von Shimano, so dass der Kassettenkörper als einzelnes Ersatzteil vielleicht irgendwann einen Abnehmer findet.

Auch die Konen und Kugeln der XC Pro Nabe findet bestimmt einen Abnehmer. Das sind ja Teile die im Gelände gerne kaputt gehen.

Haben die XC-PRO nicht nur hinten rechts eine Konuslagerung?

60€-70€ sollten dafür schon drin sein.
...wird und war schon immer etwas seltener.
Die Kassette an sich ist ja bestimmt schon für 40€ zu veräußern.

Am besten alles einzeln

 

[*modulor*]

Die BSA Version ist mittlerweile sehr selten.
In NOS musst du schon mit ab 80-100€ rechnen.

Wenn du ein gutes gebrauchtes unter 60€ bekommst, solltest du zuschlagen.

Ich habe ein gebrauchtes in ITA, falls es jemanden interessiert...

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Ich habe ein gebrauchtes in ITA, falls es jemanden interessiert...

109 oder 112mm?

 

[Seblog]

Ich habe nur ein eingebautes SSP Innenlager, kann das also nicht nachprüfen und glaube das erst mal. Wo kann man denn dazu mehr nachlesen?

Das wurde hier schon sehr oft diskutiert und bestätigt. Kannst du glauben

 

[fightfooter]

Bin selbst kein Sammler aber es wird gesagt dass ab ca '75 Colnago von einer kleinen Marke zur „Massenproduktion“ hat. Daher kommt auch das Image dass Colnago mehr Marketing als Qualität konnte, ab da gab’s wohl auch mal fiese montagsmodelle. Zeitlich einordnen lassen sich die Super ziemlich gut, auf dieser Timeline sind alle Infos zusammengetragen.

http://www.velo-retro.com/colnagotline.html

In die Timeline hatte ich irgendwann schonmal geschaut, jetzt habe ich mal die Merkmale, die zu meinem Rahmen passen, grün markiert (die roten passen nicht):


Es passt alles zu einem 75er Super, bis auf die Bremszugführung, die hat meiner nicht. Vielleicht wurden die ja erst im Laufe des Jahres als Standard eingeführt.

Wenn ich dann mal zusammenfasse: Sehr gut verarbeitet, letzte Version ohne Anlötzugführung, seltene Decals (gab es ja nur ein Jahr), ... ich besitze ein super seltenes und extrem gesuchtes Sammlerrad

 

[colner77]

In die Timeline hatte ich irgendwann schonmal geschaut, jetzt habe ich mal die Merkmale, die zu meinem Rahmen passen, grün markiert (die roten passen nicht):

Anhang anzeigen 893830
Es passt alles zu einem 75er Super, bis auf die Bremszugführung, die hat meiner nicht. Vielleicht wurden die ja erst im Laufe des Jahres als Standard eingeführt.

Wenn ich dann mal zusammenfasse: Sehr gut verarbeitet, letzte Version ohne Anlötzugführung, seltene Decals (gab es ja nur ein Jahr), ... ich besitze ein super seltenes und extrem gesuchtes Sammlerrad

Zeig mal her
Hab auch noch nen ca 74er Rahmen rumstehen der mal Neulack bräuchte, mal schauen ob ich irgendwann mal dazu komme... Sind bei deinem dann die Decals von alt und neu gemischt?

 

[fightfooter]

...du steigst deutlich in meinem Ansehen.

Habe die Ehre Herr Gesangsverein...

... war nicht ernst gemeint und es gab ein Vorgeplänkel dazu ...

 

[fightfooter]

Sind bei deinem dann die Decals von alt und neu gemischt?

keine Ahnung ...

 

[colner77]

keine Ahnung ...

Anhang anzeigen 893852

Aah jetzt versteh ich was du meintest Sehr schöner Rahmen auf jeden Fall!

 

[fightfooter]

...I´am a serious man!

https://de.wikipedia.org/wiki/A_Serious_Man

Sehr gut, hab ich damals im Kino gesehen ...

 

[LeRag]

Etwas OT aber hier kennt man sich ja mit mehr aus

Eher unverhofft bin ich über dieses TREK Rahmenset gestolpert. Wurde sehr grob überlackiert aber man erkennt noch eindeutig die Alumuffen darunter. 28" Laufräder deuten mMn auf ein Multitrack hin. Carbon wirds leider nicht sein aber Alu, wiegt mit den Lagerschalen (ohne Innenlager) glatt 2 KG!

Weiß jemand genaueres? Helfen bei TREK die Rahmennummern?

Und viel wichtiger: Hat jemand so einen Cantisockel übrig, bzw weiß wo ich den herbekommen könnte?

Vielen Dank =)

 

[flachlandradi]

Nabend in die Runde,
wer kann mir zu dem Rahmen/Marke was sagen. Ich finde immer nur Romani und kein Romany??
Na ja und dann halt die Wertfrage,
merci, Uwe

 

[Olddutsch]

120 €

 

[JUR]

Etwas OT aber hier kennt man sich ja mit mehr aus

Eher unverhofft bin ich über dieses TREK Rahmenset gestolpert. Wurde sehr grob überlackiert aber man erkennt noch eindeutig die Alumuffen darunter. 28" Laufräder deuten mMn auf ein Multitrack hin. Carbon wirds leider nicht sein aber Alu, wiegt mit den Lagerschalen (ohne Innenlager) glatt 2 KG!

Weiß jemand genaueres? Helfen bei TREK die Rahmennummern?

Und viel wichtiger: Hat jemand so einen Cantisockel übrig, bzw weiß wo ich den herbekommen könnte?

Vielen Dank =)

https://vintage-trek.com/Trek_timeline.htm

 

[blow.torch]

Etwas OT aber hier kennt man sich ja mit mehr aus

Eher unverhofft bin ich über dieses TREK Rahmenset gestolpert. Wurde sehr grob überlackiert aber man erkennt noch eindeutig die Alumuffen darunter. 28" Laufräder deuten mMn auf ein Multitrack hin. Carbon wirds leider nicht sein aber Alu, wiegt mit den Lagerschalen (ohne Innenlager) glatt 2 KG!

Weiß jemand genaueres? Helfen bei TREK die Rahmennummern?

Und viel wichtiger: Hat jemand so einen Cantisockel übrig, bzw weiß wo ich den herbekommen könnte?

Vielen Dank =)

Cantileversockel gibts von Problem Solvers
https://www.bike24.de/p1121991.htmlTrek Rahmennummern
https://www.mtb-news.de/forum/t/trek-950-was-verraet-die-rahmennummer.574224/und wie schon genannt
http://www.vintage-trek.com/
HTH und Gruß ...