soweit ich weiß: rechts früher, links später (8-fach), den rechten gabs in 2 Versionen, aber nur von vorn zu erkennen (Schrauben versetzt oder nebeneinander)
Ich hab die beiden auch zu Hause und vorn paar Monaten gefragt,aber keine Antwort bekommen...Vielleicht liest ja jemand mit,der es beantworten kann...
Beim linken hat jemand das Leitblech mit einer Zange oder so nach außen gebogen. Die erste Generation von den Dingern hatte aber tatsächlich eine kleine Lippe nach außen und eine 6-Kant Schraube an der Zugklemmung:
Hmja, der hintere UW scheint etwas jünger zu sein. Das nach außen gebogene Leitblech sieht irgendwie selbst gemacht aus aber vielleicht muß das auch so??
hab es auch nur vage gespeichert und gerade kein Bild zur Hand (zudem falsch bezeichnet): die Nieten des Parallelogrammes -oder wie man es bezeichnet- stehen wohl bei der allerersten Version nebeneinander (Bild von @HongKong oben 0104019), zweite Version versetzt, dritte (8-Fach) hatte die Einbuchtung in der Lippe.
Ja, sieht so aus als hätten die bei der Schellenversion das alte Bauteil weiterverwendet und nur die Anlötversion geändert.
Wie jedes Jahr, wenn die Kölner Börse naht, überlege ich: "Was kann weg?"
Wir sind uns einig, dass wir unser Tandem nicht mehr brauchen. War 'ne schöne Zeit und 'ne tolle Erfahrung, aber wir nutzen es effektiv immer seltener.
Tja,
Was soll man dafür verlangen?
Brügelmann/Lejeune Modell 100.4, damaliges Topmodell inkl. Option "3fach" von 1984.
Es ist absolut fahrbereit, Ketten und Reifen sind noch frisch, alles dreht und schaltet, wie es soll.
Die HS77 hat der Erstbesitzer schon angebaut und sie steigert den Fahrspass ungemein.
Die originalen Laufräder mit 36Loch und Campa Hochflansch habe ich durch Campa Record Niederflansch mit 40 Loch ersetzt, seitdem gab's keinen Speichenbruch mehr.
C-T vorn ist 57,5, C-T hinten 55,5, aufgebaut ist es für 1,84 vorn und 1,77 hinten.
Der Lack hat einige, kräftige Macken, am schlimmsten an den Sitzstreben:
Was soll ich dafür aufrufen?
Interessenten können gern nächste WE auf der Kölner Börse probefahren. Das ist es, wo das Tandem m.E. zu überzeugen weiss.
Der hat sich kurz nach dem Münsteraner beschixx HaMi Tandem, die Familie in den Vögelpark kutschiert und hat dann ein HaMi Tandem vom Erstbesitzer mit org. Rechnung, Lieferschein und Auftragsskizze gekauft.
Schade. Habe ich nicht mit bekommen, aber das hier ist def. kein Beschiss, sondern ein echt gutes Sportgerät.
