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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Wo wir jetzt dabei sind, habe ich auch eine Frage zu den Campa Innenlagern.
Mir ist nicht ganz klar warum bei meiner Nuovo Record Welle 70-SS steht, die Welle jedoch 115,5 mm hat. Hat das mit der Einbaubreite von 126mm statt 120 und der Kettenlinie zu tun?
1984+Campagnolo+Catalog+18-Innenlager_Seite_1.jpg

1975 Campagnolo #17a (verschoben) 2.jpg
 

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
SirFaust schrieb:
Sagt mal was könnte ich für diese Teile aufrufen, sofern ich mich doch davon trennen möchte. Bin noch am Grübeln.
Altenburger Mod 1 Bremsen + Hebel mit guten hoods

Anhang anzeigen 651575 Anhang anzeigen 651576 Anhang anzeigen 651577
Brooks Sattel, sieht mir nach race cut aus.

Anhang anzeigen 651578 Anhang anzeigen 651579 Anhang anzeigen 651580 Anhang anzeigen 651581 Anhang anzeigen 651582
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An den Altenburger Teilen meld ich schon mal Interesse an :)
Preislich hab ich keine Idee.
Einen einzelnen Hebel und Bremse hab ich hier schon mal verkauft, muss ich mal raussuchen.
 
Was kann ich denn für ein gebrauchtes Campagnolo Schaltwerk aufrufen?
Und welches Modell ist es?
Dem Riss zufolge müsste es ja ein Record sein…
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Um welches Modell handelt es sich denn hier bei dem guten Stück? Chorus oder was günstiges… Nicht eloxiert, Campagnolo Logo als Aufkleber.
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heissporn schrieb:
Um welches Modell handelt es sich denn hier bei dem guten Stück? Chorus oder was günstiges… Nicht eloxiert, Campagnolo Logo als Aufkleber.
Anhang anzeigen 651690
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Ist Chorus...

ABER bei Deinem Record Schaltwerk der Serie kannte ich diesen Riss noch nicht-nur beim der Titanium 9fach...
Ich hab bei mir bisher keine Probleme mit dem gezeigten Schaltwerk...
Ich hab neulich meine Brille aus Titan schweißen lassen-nennt sich Laserschweißen und geht wohl mit recht vielen Materialien...Bei mir wurde der das echt gut gemacht mit 2 Jahren Garantie...Beschichtet haben se dat Brillengestell auch neu,aber die Beschichtung hat sich auch in original schnell verabschiedet...Das sollte bei diesen Schaltwerken doch auch funktionieren,nur fraglich ob es Preis/Aufwand lohnen...
 
SuntourZepp schrieb:
Ist Chorus...

ABER bei Deinem Record Schaltwerk der Serie kannte ich diesen Riss noch nicht-nur beim der Titanium 9fach...
Ich hab bei mir bisher keine Probleme mit dem gezeigten Schaltwerk...
Ich hab neulich meine Brille aus Titan schweißen lassen-nennt sich Laserschweißen und geht wohl mit recht vielen Materialien...Bei mir wurde der das echt gut gemacht mit 2 Jahren Garantie...Beschichtet haben se dat Brillengestell auch neu,aber die Beschichtung hat sich auch in original schnell verabschiedet...Das sollte bei diesen Schaltwerken doch auch funktionieren,nur fraglich ob es Preis/Aufwand lohnen...
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Das wird den Aufwand nicht lohnen. Ein gebrauchtes Record Schaltwerk ist da sicherlich günstiger als Laserschweißen.
 
zelig66 schrieb:
@heissporn ich hätte mehr für das SW veranschlagt, ich glaube, die Empfehlung kam von @Pananoia , den Riss mit Sekundenkleber zu kitten und munter weiter zu fahren... (sonst nehme ich es dir gerne für die €15 ab ;))
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Nicht das ich mich erinnern könnte. :idee:

Als Empfehlung gebe ich nur Tipps ab die ich selbst erfolgreich probiert habe.
Da ich noch kein SW mit diesem Riss hatte ist das aber nicht der Fall.

Wenn ich glaube das etwas funktionieren KÖNNTE, beschreibe ich das auch so. ;)

In diesem speziellen Fall denke ich auch das es klappen KÖNNTE, würde aber trotzdem dazu raten es regelmäßig zu kontrollieren.
 
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