[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[Zato]

Wo steht der Rahmen denn?

 

[Zato]

Was für ein Baujahr ca?

 

[Dragon]

Was soll das Pinarello kosten habe Interesse.
Gruß
Stefan

Na ja das ist in diesem Tread genau die Frage!

 

[Flo19832908]

Rahmen sollte von 1985 sein aber 100% kann ich es auch nicht sagen!
Der Rahmen ist in Wien!
Lg

 

[Flo19832908]

Rahmen sollte von 1985 sein aber 100% kann ich es auch nicht sagen!
Der Rahmen ist in Wien!
Lg

Restliche bitte über pm damit wir hier nicht den Thread zumüllen

 

[Flo19832908]

Noch was gefunden beim ausmisten
Was kann man dafür verlangen?

Campagnolo (Triomphe,Victory??)Sattelstütze 27.2 mm
mit schönen Pinarello Pantos
Hat sich erledigt ist verkauft!

 

[hejaNORGE]

Hallo allerseits,

ich habe mal wieder was ausgegraben und weiß nicht was ich machen soll...Herrichtung od. Verkauf. Noch unentschlossen. Eure Einschätzung würde mir da ganz klar helfen. Ist mit dem Rahmen noch was anzufangen? Stammt vermutlich aus Mitte der 80er? Korrigiert mich. Ausstattung schätze ich jetzt mal nicht ganz so hochwertig ein? Danke im Voraus!

 

[Chris-AC]

Hallo allerseits,

ich habe mal wieder was ausgegraben und weiß nicht was ich machen soll...Herrichtung od. Verkauf. Noch unentschlossen. Eure Einschätzung würde mir da ganz klar helfen. Ist mit dem Rahmen noch was anzufangen? Stammt vermutlich aus Mitte der 80er? Korrigiert mich. Ausstattung schätze ich jetzt mal nicht ganz so hochwertig ein? Danke im Voraus!

Was will man mehr?
Super Vitus 980 sehr leichter Rohrsatz (vgl. 531Pro)
Mavic Naben & G40 Felgen
Simplex (wahrscheinlich SLJ) Schalterei
Spidel Teile

und die Bremse würd' ich schon gar nicht hergeben, die ist total Rar (sehr ähnlich der Dia Compe NGC450 - vielleicht nur Spidel gelabelt?)

Edit: Ist ‘ne Mafac GT mit Spidel Label


=> Frz. Top of the Line Komponenten der ersten Hälfte der 80-er Jahre!

 

[toddio]

Hallo allerseits,

ich habe mal wieder was ausgegraben und weiß nicht was ich machen soll...Herrichtung od. Verkauf. Noch unentschlossen. Eure Einschätzung würde mir da ganz klar helfen. Ist mit dem Rahmen noch was anzufangen? Stammt vermutlich aus Mitte der 80er? Korrigiert mich. Ausstattung schätze ich jetzt mal nicht ganz so hochwertig ein? Danke im Voraus!

Falsche Einschätzung!! Sehr hochwertige Ausstattung, die Bremsen sind großartig, aus der SPIDEL-Gruppe, kannte ich überhaupt nicht!
Naben, Felgen, Schaltung, Spidel-Steuersatz alles high-end, auf keinen Fall billig weggeben (unter 500-600) , lieber selbst liebevoll aufbauen und fahren!!

 

[m3m83r]

Wenn die größe paßt, definitiv aufbauen und fahren ...

 

[faliero]

Hallo allerseits,

ich habe mal wieder was ausgegraben und weiß nicht was ich machen soll...Herrichtung od. Verkauf. Noch unentschlossen. Eure Einschätzung würde mir da ganz klar helfen. Ist mit dem Rahmen noch was anzufangen? Stammt vermutlich aus Mitte der 80er? Korrigiert mich. Ausstattung schätze ich jetzt mal nicht ganz so hochwertig ein? Danke im Voraus!

Da die Teile in gutem Zustand sind kann auch über einen Verkauf in Einzelteilen nachgedacht werden. Hier wird man dir die Teile aus den Händen reissen. Du bekommst mehr Geld und wirst viele Käufer glücklich machen:
http://www.rennrad-news.de/forum/th...anzösische-teile.104782/page-183#post-3889929

 

[toddio]

Was will man mehr?
Super Vitus 980 sehr leichter Rohrsatz (vgl. 531Pro)
Mavic Naben & G40 Felgen
Simplex (wahrscheinlich SLJ) Schalterei
Spidel Teile
und die Bremse würd' ich schon gar nicht hergeben, die ist total Rar (sehr ähnlich der Dia Compe NGC450 - vielleicht nur Spidel gelabelt?)

=> Frz. Top of the Line Komponenten der ersten Hälfte der 80-er Jahre!

Zur Bremse wüsste ich auch gern mehr - eine Dia-Compe ist es ganz sicher nicht (vielleicht haben die Inbusschrauben diese Assoziation geweckt) - die Teile der SPIDEL-Gruppe kamen ausschließlich aus französischer Produktion.
Mafac oder CLB sind meine Vermutung, CLB hat sehr gute Mittelzugbremsen gebaut.

 

[BuddyBuda]

welches modell sind diese Bremshebel?nuovo gran sport hebel haben ja auch diesen Schriftzug,die sind aber nicht gedrillt....

Anhang anzeigen 384609 Anhang anzeigen 384610

Hab die auch in der gedrillten Version wie die deinen an einem Scapin verbaut. Gabs wohl so öfter oder ist ein Feature zu ner Pantogruppe.

 

[Sparkassendirektor]

Den Entspannhebel von unten mit einer starken Zange leicht quetschen;
dann hält der. Die Bremse ist sehr gut.

 

[toddio]

Danke!

Sheldon Brown hat sogar eine Explosionszeichnung: / Ein NOS-Satz (jedoch nicht "SPIDEL" gemarkt, der wäre möglicherweise noch mal deutlich teurer?) ging in den USA immerhin für fast 300 Dollar weg.

 

[silenz]

ich habe mal wieder was ausgegraben und weiß nicht was ich machen soll...

Ein Bild von dem kompletten Rad posten .

 

[Alex73]

@knutson22: Das mit den Bremshebel ist witzig: Ich habe genau solche auf dem Superleicht mit welchem ich auf der Eroica war. Ich dachte bisher auch: Da hat jemand Geld gespart und die Nuovo Gran Sport auf Super Record gebohrt. Ich habe die Position nämlich verglichen und die Anzahl und Position stimmen überein. Und: auch bei mir sind die Bohrungen gesenkt.

Hat da Luigi bei der Super Record Produktion einmal die falschen Hebel zum Bohren gegeben oder wurde vorher gebohrt und nachher graviert - und dann ist es erst aufgefallen?Dann wurden die Bohrungen gesenkt und als Super Record Superleicht verkauft .

Knut, ich glaube wir besitzen da was superseltenes und teures ...

Bremsen tun sie übrigens wie alle diese baugleichen, marketingtechnisch veredelten Campa Hebel

 

[Alex73]

Ah ja besseres Foto hab ich grad nicht:

 

[knutson22]

Ah ja besseres Foto hab ich grad nicht:

Anhang anzeigen 384960

in der Mitte haben die SR ein Loch unten mehr....das ist schon komisch,dass solche Hebel im Netz nicht auftauchen und in den Katalogen auch nicht...

 

[BuddyBuda]

@knutson22: Das mit den Bremshebel ist witzig: Ich habe genau solche auf dem Superleicht mit welchem ich auf der Eroica war. Ich dachte bisher auch: Da hat jemand Geld gespart und die Nuovo Gran Sport auf Super Record gebohrt. Ich habe die Position nämlich verglichen und die Anzahl und Position stimmen überein. Und: auch bei mir sind die Bohrungen gesenkt.

Hat da Luigi bei der Super Record Produktion einmal die falschen Hebel zum Bohren gegeben oder wurde vorher gebohrt und nachher graviert - und dann ist es erst aufgefallen?Dann wurden die Bohrungen gesenkt und als Super Record Superleicht verkauft .

Knut, ich glaube wir besitzen da was superseltenes und teures ...

Bremsen tun sie übrigens wie alle diese baugleichen, marketingtechnisch veredelten Campa Hebel

Bei mir sind die an nem billigen Scapin aus Zeta und Gran Sport. Nur die Panto Teile sind die vom Topmodell, also Nuovo/Record. Sogar der SS ist der Lega Leggera von Cobra mit Scapin Gravur. Sachen gibts

http://bulgier.net/pics/bike/catalogs/scapin83/5.jpg