Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
- Registriert
- 20 Januar 2012
- Beiträge
- 51.108
- Reaktionspunkte
- 74.406
Ich würde den noch fahren, da die Löcher nicht tief erscheinen. Verkaufen würde ich ihn aber nur als defekt.
-
Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
- Erstellt am
Anzeige
rennrad news 1990 .
Pananoia
Raleigh maniac ▀▄▀▄▀▄▀▄▀
- Registriert
- 8 Februar 2014
- Beiträge
- 9.124
- Reaktionspunkte
- 19.081
Kenne die Steppentiere nicht so gut aber AA sollte doch die höchste Klasse sein?
Ich habe ein vergleichbares Frameset in 531c aus Ilkestone gekauft (das ich unbedingt wollte) und noch einige Euronen draufgelegt.
Also wenn Du ihn begeistert fahren wirst:
MACHEN
Ich habe es nicht bereut,
Mille - Greetings
@L€X
PS.
Aufbaufaden ist aber nun Pflicht.
S
Sparkassendirektor
Ich halte ja 200 € für einen gut erhaltenen und seltenen Rahmen eines renommierten Herstellers für eher lachhaft:
Vergleiche, was Du heute am Markt für einen gleichwertigen Rahmen zahlen müßtest. Und vergleiche die
Verarbeitungsqualität, die heute vielerorts nicht wirklich besser ist.
Dann wirst Du auch ohne mit der Wimper zu zucken 300 € oder 400 € zahlen... .
Für meinen AA-Special oder meinen AA-frame im Zustand 1-2+ habe ich jeweils um die 300 € bezahlt....
und halte das noch für günstig. Ganz einfach, weil es diese Rahmen in diesem Zustand so gut wie gar nicht
mehr gibt !
Schöner AAs von 1984, war damals teuer und ist gut erhalten. Velosaloon kauft halt günstig Räder in Holland und zerpflückt sie dann.
Die gibts da wie Sand am Meer und daher kriegt man die auch mit ordentlichem Zwischenhändler Aufschlag immer noch verhältnismäßig günstig.
Luftindenreifen
Aktives Mitglied
- Registriert
- 19 März 2015
- Beiträge
- 2.190
- Reaktionspunkte
- 5.021
Soll's wegen 30€ oder so scheitern?
Wenn du das Geld hast und du ihn möchtest Kauf das gute Stück..... Glückshormone garantiert, und wenn du ihn in den Händen hältst ist alles andere vergessen......
Muss nicht immer alles vernünftig sein
S
Sparkassendirektor
Kleine Entscheidungshilfe:
einfachfabian
Deister Süntel
- Registriert
- 17 August 2010
- Beiträge
- 1.166
- Reaktionspunkte
- 1.828
danke, Leute! genau auf diese Reaktionen hab ich gehofft. Ich werde berichten, wie das ausgeht ;D
Tophson
Huuiiii Buuuuhhh
- Registriert
- 4 September 2015
- Beiträge
- 1.235
- Reaktionspunkte
- 3.328
Hätte ne kleine Frage zu der Sattelstütze ist die für die Tonne oder gegen Porto falls die jemand will oder kann man die noch hier veräußern da gesucht.
Vorne graviert: brev Seite: 26.2 hinten G.S oder G.P
Falls bessere Bilder benötigt werden mach ich gern welche
Gruß und Danke im voraus
Vorne graviert: brev Seite: 26.2 hinten G.S oder G.P
Falls bessere Bilder benötigt werden mach ich gern welche
Gruß und Danke im voraus
das ist soweit ich weiss ne frühe gipiemme
und diese wurde gerne von Puch verbaut - zb an den modellen vent noir, royal force - ca mitte späte 70er jahre und anfang 80er
Tophson
Huuiiii Buuuuhhh
- Registriert
- 4 September 2015
- Beiträge
- 1.235
- Reaktionspunkte
- 3.328
Velobase hat sie als selle San Marco drin.
Hier: http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=D8011B89-E022-4287-B898-AECAFDD19202&Enum=105&AbsPos=0
Hier: http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=D8011B89-E022-4287-B898-AECAFDD19202&Enum=105&AbsPos=0
chris tirol
Jäger und Sammler
- Registriert
- 25 Dezember 2012
- Beiträge
- 7.406
- Reaktionspunkte
- 11.161
San Marco Gran Sport
der Basso
Heute so, morgen so...
- Registriert
- 2 November 2013
- Beiträge
- 5.313
- Reaktionspunkte
- 6.518
Finde ich sportlich. Aber auch wenn er 150 kosten würde, was mich fuchsen würde, dass die Jungs für das Rad wahrscheinlich was um 150 hingelegt haben und jetzt den Rahmen für 280, Schalthebel mit Gazelle-Panto für 79 und so weiter und so weiter verkaufen. Da könnte ich einfach keine Scheine hinschicken.
Edit: Gewinn machen ist ja Sinn eines Gewerbes und Berlin ist teuer aber die Margen realisieren, nee.
Zuletzt bearbeitet:
Guten Morgen
,der Velosaloon ist soweit ich weiß mittlerweile in München.
Über die Handelsspanne eines gewerblichen Verkäufers würde ich mir nur Gedanken machen, wenn der Verkäufer mir z.B. etwas vor der Nase weggeschnappt hat und es mir anschließend für das zig-fache anbietet (und es am besten noch unter dem Vorwand gekauft hat es selber nutzen zu wollen).
Ansonsten sollte es einem wirklich egal sein wieviel ein gewerblicher Verkäufer im Ankauf bezahlt hat solange man ein gutes Produkt zu einem marktüblichen Preis bekommt (find ich jedenfalls).
Die Artikelbeschreibung ist zwar nicht sehr vertrauenserweckend ("technisch okey" ist unterhaltsam eingedeutscht, klingt jedoch nicht nach gewissenhafter Prüfung) aber die haben ein ziemlich überzeugendes Feedback und nehmen den Rahmen im Zweifelsfall auch zurück.
teamdfl
muschelschubser
- Registriert
- 21 Januar 2012
- Beiträge
- 2.261
- Reaktionspunkte
- 12.271
Moin,
bei meiner Suche nach einer NITTO-Sattelstütze im Suchethread...
...bin ich über die NITTO 66 gestolpert bzw. könnte eine kriegen. Die 66 ist dieses komisch gebogene Ding...
....das eigentlich wohl hauptsächlich für timetrial und Triathlon eingesetzt wird (sagt google - Foto von irgendeiner japanischen website "geliehen")...
Ich finde das Ding ja ziemlich cool, kann aber überhaupt nicht einschätzen, wie sich damit die Fahreigenschaften (oder sonstiges ?) ändern - hat da jemand Erfahrung mit ? Der Rahmen, wo ich die verbauen will, ist übrigens 1 cm höher, als meine übliche Rahmenhöhe. Das Rad wird für RadamRing 16 aufgebaut, muß also steil rauf und schnell runter.
Bin dankbar für jeden Hinweis....
bei meiner Suche nach einer NITTO-Sattelstütze im Suchethread...
...bin ich über die NITTO 66 gestolpert bzw. könnte eine kriegen. Die 66 ist dieses komisch gebogene Ding...
....das eigentlich wohl hauptsächlich für timetrial und Triathlon eingesetzt wird (sagt google - Foto von irgendeiner japanischen website "geliehen")...
Ich finde das Ding ja ziemlich cool, kann aber überhaupt nicht einschätzen, wie sich damit die Fahreigenschaften (oder sonstiges ?) ändern - hat da jemand Erfahrung mit ? Der Rahmen, wo ich die verbauen will, ist übrigens 1 cm höher, als meine übliche Rahmenhöhe. Das Rad wird für RadamRing 16 aufgebaut, muß also steil rauf und schnell runter.
Bin dankbar für jeden Hinweis....
teamdfl
muschelschubser
- Registriert
- 21 Januar 2012
- Beiträge
- 2.261
- Reaktionspunkte
- 12.271
Nenene - mit so einem Lenkeraufsatz fahre ich nicht (nie im Leben) rum, es ging mir mehr darum, ob ich die Stütze für "normales" Rennradfahren nutzen kann... Mitterweile bin ich aber schon dahingehend schlauer, dass der Versatz der 66 im Vergleich zu einer normalen Stütze wohl ausgeglichen werden kann, wenn man den Sattel halt auf der Stütze "schiebt". Habe gerade mal bei meinen Rädern hier geguckt und da wäre Platz zum Schieben.... Werde es wohl ausprobieren und dann hier mal kurz berichten, wie das klappt...
EDIT: oder die Stütze taucht irgendwann im Biete-thread auf, dann kann sich jeder seinen Teil denken...
Ivo
Randonneur
Achtung, diese Stütze montierst du andersrum. Dein Sattel ist damit vor dein Sitzrohr.
Eine weile war beim Triathlon ein Sitzrohr von um die 90 grad den letzten Schrei. Um die ältere Räder daran anzupassen wurde diese Stützte produziert. Die wurde ich heutzutage nur einsetzen wenn du einen Rahmen mit etwa 70 grad Sitzrohrwinkel hast oder flacher.
Eine weile war beim Triathlon ein Sitzrohr von um die 90 grad den letzten Schrei. Um die ältere Räder daran anzupassen wurde diese Stützte produziert. Die wurde ich heutzutage nur einsetzen wenn du einen Rahmen mit etwa 70 grad Sitzrohrwinkel hast oder flacher.
Crocodillo
reißt die Klappe weit auf
Schnell bergab mit nach vorne verschobener Sitzposition? Wenn Du auf das Gefühl stehst, kurz vor dem Abflug über den Lenker zu sein, kannst Du die für RAR montieren.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂