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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
DeZoo schrieb:
Die Überlegung dabei:
Die Preise die ich für die CampaTeile auf die Schnelle gefunden habe ergeben addiert mehr als 500€. Wenn ein Laden das Rad für 2700€ in schlechterem Lackzustand aber mit sonst neu aussehenden Teilen los wird dann sollte es 1400 noch wert sein.
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Keine Ahnung von welchem Laden du sprichst (Link wäre nett! Wenn er aus Amilland ist, dann sieht und funktioniert der Markt bzw die Marktwirtschaft anders als in Deutschland.
Mit "sonst neu aussehenden Teilen" hast du übrigens etwas wichtiges gesagt, dies kann auf NOS hindeuten und rechtfertigt einen höheren Preis als für Gebrauchtteile.
In Deutschland muss ein Laden übrigens GARANTIE geben und damit ist ein gewisses Risiko verbunden, dazu kommt dass ein solcher Laden ganz anders rechnen muss als du UND das er auch ein anderes Klientel bedient als das man üblicherweise über Ebay und Co erreicht!

Natürlich kann man immer auf einen Dummen warten, hier stehen zwei Rennräder in ähnlicher Preisklasse mit Besseren Teilen seit 2,3 Monaten immer wieder neu auf Ebay Kleinanzeigen und gehen als nicht weg.
Nummer 3 steht nun mit VB drin, bin mal gespannt wie lange :D

Oder ein D49 Bürostuhl, wird neu für 2200 Euro verkauft, jemand hier wollte seinen für 150 verkaufen, war dann nach 2 Wochen weg und stand später für 550 mit besseren Bildern wieder drin, da hat die Person wohl gesehen, dass ein Laden ihn gebraucht für 650 verkauft und das sie selbst für ihren Stuhl eine Nachfrage hatte.
Nun wartet diese Person seit 4 Wochen darauf , dass jemand seinen "günstigen" Designerstuhl kauft, checkt aber nicht, dass sie auf Ebay als für um die 120-200 Euro versteigert werden.....

Was die Person und wohl auch du vergessen habt ist, dass gewisse Läden einen ganz anderen Markt bedienen, das Klientel für den Stuhl sind z.B. Firmen welche Büroräume einrichten, sie bezahlen einen deutlich höheren Preis, erhalten dafür aber auch Gegenleistungen und gewisse Absicherungen.

DeZoo schrieb:
Wenns dann nur 1200 oder 1100 sind dann ist das wohl so aber die Teile müssen nur mal gereinigt und poliert werden.
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Hast du das schonmal so richtig gemacht und weißt was man dazu alles braucht? :D

DeZoo schrieb:
Aber wie schon gesagt Rennrad und Campa ist nicht mein Gebiet. Zumal ich bei den Campa Teilen nun keinen dauerhaften Überblick bei Ebay habe wie bei z.b. bei MTB-Teilen oder PC Teilen. (sowas schraube ich sonst gern in meiner Freizeit und hab dazu auch alles an Werkzeug da - daher bin ich wohl kein Laie im eigentlichen Sinne und dachte ich frag mal.)
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Wenn du wirklich aus der MTB-Ecke kommst, dann müsstest du ja wissen, dass die alte Teile (länger als 5 Jahre auser Produktion) welche für SK drin sind, in Auktionen oft nur für einen Bruchteil weggehen. Bei neueren Teilen ist der Markt stabiler, da das Angebot so groß ist, dass sich alle aneinander orientieren und Ausreißer nach oben keine Chance haben, da es hier auch noch viele Läden gibt die Teile in NEU auf Lager haben. Bei gebrauchten PC-Teilen wird ja bis auf wenige Ausnahmen, weil hohes OC-Potential/nicht gesperrt blabla, schon ganz schön geramscht bzw gar nicht erst verkauft und eingelagert/weggeworfen bzw für Oma etwas aufgebaut.
 
Zuletzt bearbeitet:
DeZoo schrieb:
Wieso doof ???

Die Wissen doch dann auch das ne Campa Sattelstütze meist nicht unter 50€ weg geht oder ein Bremsenset oder die Kurbel je über 100€ kosten usw.....
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Hm komisch, das sind genau Teile die ich (ABER als Super Record) im letzten Jahr gekauft habe.
Die sehr gute SR StaStü hat mich tatsächlich nen fuffi gekostet.
Beim Rest lag ich unter Deinen Einschätzungen.

Aber ich bin wahrscheinlich auch ein Glückskind. :D

Kannst Du die Kaufgesuche die Dich erreichen überhaupt noch verarbeiten?
Zur Not kannst Du Unterhaltungen auch in den Einstellungen sperren. :p

Mensch, wenn Du uns nicht glaubst ist das doch völlig ok, aber bitte schreie dann nicht noch nach virtuellen Prügeln.
:D
 
DeZoo schrieb:
Bei 400-600e für alles hänge ich mir den nackten Rahmen an die Wand ..... und die Campa Teile landen nach dem zerlegen beim ADFC in der Bucht.
Und ich habe halt vor dem Posten GOOGLE und die Suchfunktion in Foren (Mehrzahl) genutzt und damit den groben Preis gesucht.

Die Überlegung dabei:
Die Preise die ich für die CampaTeile auf die Schnelle gefunden habe ergeben addiert mehr als 500€. Wenn ein Laden das Rad für 2700€ in schlechterem Lackzustand aber mit sonst neu aussehenden Teilen los wird dann sollte es 1400 noch wert sein. Wenns dann nur 1200 oder 1100 sind dann ist das wohl so aber die Teile müssen nur mal gereinigt und poliert werden.

Aber wie schon gesagt Rennrad und Campa ist nicht mein Gebiet. Zumal ich bei den Campa Teilen nun keinen dauerhaften Überblick bei Ebay habe wie bei z.b. bei MTB-Teilen oder PC Teilen. (sowas schraube ich sonst gern in meiner Freizeit und hab dazu auch alles an Werkzeug da - daher bin ich wohl kein Laie im eigentlichen Sinne und dachte ich frag mal.)
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Zunächst ist es so das die Gruppe (SW, UW und Bremshebel) für die möglichen Baujahre 79-82 nicht passt.
Und 100 euro für eine gebrauchte normale SR Kurbel habe ich noch nie bezahlt.
Zudem ist es das am häufigsten gebaute Gios SR.
Außerdem fehlt alles was einen Unterschied ausmachen könnte: perfekter Zustand, Renngeschichte ,pantographierte Bauteile etc.

Sicher gibt es hin und wieder Werbefuzzis in der Midlife Crisis die nach der letzten Bonuszahlung solche Preise bezahlen, aber eben nicht hier im Forum.
 
Lorebo schrieb:
(Link wäre nett!
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http://www.steel-vintage.com/gios-torino-super-record-vintage-bicycle-detail


Lorebo schrieb:
in Auktionen oft nur für einen Bruchteil weggehen
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Steuersatz = 50€
Stütze= 52€
Bremsen= 119€
Kurbel nackt 89€
Umwerfer 35 €
Schaltwerk = 55€
Hebel inkl. Hoods = 120€ (org. hoods als set 40€)

usw. Ebay beendete Auktionen aus November (nicht mal die teuersten sondern die billigsten)

(Und mit PC Teilen ist das wirklich nicht zu vergleichen zumal ich eher aus der Serverecke komme - aber da ist der Preisverfall auch gigantisch - nur die Produkte halten länger.
 
DeZoo schrieb:
Die Wissen doch dann auch das ne Campa Sattelstütze meist nicht unter 50€ weg geht oder ein Bremsenset oder die Kurbel je über 100€ kosten usw.....
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Schau mal ob Du die möglichst kratzerfrei rausbekommst und wie der Zustand ist. Weiters richtet sich auch der Preis o b es eine SR oder NR ist. Bremsenset: Die Hebel sind auch Nuovo Record? Eine 175er Kurbel würde den 100er sicher knacken, 170er ist "Massenware".
 
DeZoo schrieb:
Steuersatz = 50€
Stütze= 52€
Bremsen= 119€
Kurbel nackt 89€
Umwerfer 35 €
Schaltwerk = 55€
Hebel inkl. Hoods = 120€ (org. hoods als set 40€)

usw. Ebay beendete Auktionen aus November (nicht mal die teuersten sondern die billigsten)

(Und mit PC Teilen ist das wirklich nicht zu vergleichen zumal ich eher aus der Serverecke komme - aber da ist der Preisverfall auch gigantisch - nur die Produkte halten länger.
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ja dann fang halt an zu Zerlegen - es ist alles offen gelegt und gesagt!
 
pplan schrieb:
Sicher gibt es hin und wieder Werbefuzzis in der Midlife Crisis die nach der letzten Bonuszahlung solche Preise bezahlen, aber eben nicht hier im Forum.
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bitte keine persönlichen Beleidigungen, solche befinden sich ohne Midlife Crisis hier im Forum und kaufen zu realistischen Preisen :bier::D
 
Grandy schrieb:
Ich hoffe mal ich werde nicht mit den Leuten in einen Topf geworfen die einen Reibach machen wollen-mit meinem Einsteigerrad wohl auch kaum möglich.
Auch soll es nicht fürs Schaufenster sein, sondern wird momentan täglich genutzt. Falls jemand Interesse hat, werde ich auch einen Thread erstellen in dem ich den Wiederaufbau vorstelle (hab ich für Freunde bereits auf FB gemacht)
Jedoch interessiert mich schon die Materie und die Geschichte meines Bikes. Auch, weil es ja wohl Unstimmigkeiten mit dem Sticker und der Rahmennummer gibt.
Deshalb nochmals die Frage ob jemand noch weitere Ideen dazu hat.
Explizit
@Pananoia: konntest du etwas mit der Rahmennummer anfangen? Und danke nochmal für den Tipp mit den Bremsen, werde mir diese besorgen.


Gruß Gr@ndy
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Ich gebe zu ich schäme mich ein wenig. :oops:
Eine sieben stellige Rahmennummer ohne jeden Buchstaben wirft mich etwas aus der Bahn.
Auch nach reichlichen Suchen im Web bin ich nicht fündig geworden.

Da kann ich nur spekulieren.
Zum Ende (der klassischen Raleighwerke in UK) hat Raleigh vielleicht auch zugekaufte Rahmen verwendet. Diese KÖNNTEN auch Seriennummern haben die nicht den von Raleigh verwendeten Systemen entsprechen. Vielleicht hat Raleigh das Rad in UK komplettiert und daher den Rahmen mit ihrem Bapper "umdeklariert".

Egal wie, meine Recherchen zu Deiner Rahmennummer haben bei mir die Überzeugung wachsen lassen das Dein (ursprüngliches) Farbschema eher auf ein Rädchen aus den frühen 90'ern hinweist als den Zeitraum der späten 80'ern.

Mehr kann ich leider zu dem Thema nicht beitragen, halte aber die Augen offen und wenn ich noch eine Information bekomme lasse ich es Dich wissen.
Wenn Du was Neues findest würde ich mich freuen meine Wissenslücke schließen zu können. ;)

Mille - Greetings
@L€X
 
Jetzt hab ich auch nochmal ne Frage, da ich mich mit so alten Teilen bzw. französichem Zeug nicht so auskenne:

Kann mir jemand was zur Kurbel und zum Lager sagen?
Beides ist von Stronglight und die Achse ist hohlgebohrt.

Sind 40€ für die Kurbel und 30€ fürs Lager ein fairer Forumspreis? Und wie ist die genaue Bezeichnung?
DSCN9430.JPG DSCN9431.JPG DSCN9434.JPG


Dann hab ich noch Lyotard 45CA Pedale in gutem Zustand mit Standardgewinde, sind da 20€ angemessen?
Diese hier:
http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=E49FF6F2-B0CB-42E4-B8FE-145419EC7370&Enum=109&AbsPos=8

DANKE!
 
Sou,von meiner Seite her gibt es auch eine Frage.
Nach viel Messerei und Vergleich mit meinem bisherigen Stadtrenner, bin ich zu dem Schluss gekommen, dass ich das Peugeot PA10 doch nicht aufbaue, da es mir zu klein wird. (Rahmenhöhe 57cm c-t, Länge 57 c-c)
Sind 40 € realistisch für den Rahmen?
Wurde ja auf der einen Seite des Oberrohrs vom "Profi" nachlackiert.

Mehr Bilder gibt es hier: http://fotos.rennrad-news.de/s/17159

 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo,

mir ist am Wochenende dieser alte englische Renner "BSA Snipe Plus" zugelaufen. Das Innenlager ist vor einiger Zeit mal ersetzt wurden, genau wie die Kurbel und die Schaltgruppe. Der Rest scheint für mich alles original zu sein?
Der Rahmen ist komplett verchromt, Laufradgröße 27 Zoll "Dunlop special lightweight" Stahlfelgen für Drahtreifen und Atom Naben.
Da es eine ordentliche Bremsbrücke hinten gibt würde ich von einem Vollrenner und nicht von einem Supertourer sprechen?
Mich würde das Baujahr interessieren - 60er Jahre?
Ich kann relativ wenig damit anfangen und würde wohl nur ein Stadtrad daraus bauen, aber vielleicht ist er ja dafür auch viel zu schade und er hat mehr Zuwendung verdient?
Was wäre das Teil eurer Meinung wert?
Der Chrom ist stellenweise leider durch. Ansonsten befindet sich das Rad aber in einem für das Alter sehr ordentlichen Zustand. Laufräder mit leichten aber ohne weiteres zentrierbaren Seitenschlägen. Die original Pedale wären auch dabei.

BSA - Snipe Plus
- vollverchromter Stahlrahmen
- 27 Zoll "Dunlop special lightweight" Stahlfelgen für Drahtreifen - Atom Naben
- Weinmann 750 Mittelzugbremsen
- Wrights Ledersattel
- Milremo Vorbau
- Union Pedale
BSA 006.JPG


Vielen Dank für eure Hilfe,

Justus Jonas
 

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DeZoo schrieb:
http://www.steel-vintage.com/gios-torino-super-record-vintage-bicycle-detail



Steuersatz = 50€
Stütze= 52€
Bremsen= 119€
Kurbel nackt 89€
Umwerfer 35 €
Schaltwerk = 55€
Hebel inkl. Hoods = 120€ (org. hoods als set 40€)

usw. Ebay beendete Auktionen aus November (nicht mal die teuersten sondern die billigsten)

(Und mit PC Teilen ist das wirklich nicht zu vergleichen zumal ich eher aus der Serverecke komme - aber da ist der Preisverfall auch gigantisch - nur die Produkte halten länger.
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Habe nur mal die Bremszangen rausgesucht weil mir der Preis so utopisch erscheint und siehe da:

http://www.ebay.de/itm/Campagnolo-4061-Super-Record-Bremsenset-Brakes-/161852113344?hash=item25af2341c0:g:kPQAAOSwvc9WFqoi&nma=true&si=fJxpC12VI1jD73BPOZ7daQZc3dk%3D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557

Unter 60 € (allerdings fehlt eine Hutmutter).

http://www.ebay.de/itm/Vintage-Paar-Campagnolo-Nuovo-Super-Record-Bremsen-pair-brakes-good-/121802834485?hash=item1c5c03c235:g:u4oAAOSwwbdWNNVe&nma=true&si=fJxpC12VI1jD73BPOZ7daQZc3dk%3D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557

Verkauft für EUR 78,00

http://www.ebay.de/itm/Campagnolo-Super-Record-Bremsen-Rennrad-Vintage-Klassiker-Colnago-Bianchi-/191718037788?hash=item2ca349191c:g:beQAAOSwYHxWIley&nma=true&si=fJxpC12VI1jD73BPOZ7daQZc3dk%3D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557

Verkauft für: EUR 85,00

Also entweder verarsxxxx Du Dich selbst oder versuchst es bei uns.
Letzteres wäre aber ein ziemlich sinnloses Unterfangen.


EDTh secht noch:
Schau Dir dieses Angebot mal an:
http://www.rennrad-news.de/forum/threads/biete-alte-räder-rahmen-teile.55505/page-2905#post-3625514

Da gibt es ein wunderschönes und selteneres Rennrädchen für 700€, was aber in diesem Fall wirklich nicht teuer ist. Jetzt könntest Du Dir überlegen in welchen Verhältnis das Deine dazu steht.
 
Zuletzt bearbeitet:
Hab mich jetzt nicht mehr beteiligt da ich auch mal arbeiten muss. @DeZoo es ist alles gesagt. Es macht stark den Eindruck dass du dir mit dem Preis eigentlich schon sehr sicher bist, daher ist mir nicht ganz klar warum das Rad hier noch diskutiert wird. Für 1400,- wird es hier niemand nehmen. Du kannst aber noch die große Fragerunde einberufen und das GIOS gegen Gebot bei eBay einstellen, da kennst du am Ende den Wert dieses Rades ziemlich genau. Oder du stellst es für den gewünschten Preis als Sofort-Kaufen Angebot ein. Dann wirst du ja sehen ob jemand preislich ähnlich orientiert ist oder nicht.
 
Ja das Thema ist auch schon durch und das Rad wird zerlegt wenn sich kein Liebhaber dafür erwärmen kann.

Daher mal die Frage was du für das Schaltwerk Pat. nr. 83 in deiner Suche ausgeben wolltest? ;)
 
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