Umbau meines Herkelmanns - ja oder nein?

[Profiamateur]

Aber ist doch schon erstaunlich, wie schnell das jetzt doch ging mit dem Umbau, findet ihr nicht?

1. Erste Ideen (Post#1): 16. März 2013

2. Abschluss¹: 14. Juni 2014




¹ mit Ausnahme der wenigen Kleinigkeiten (Kurbel, Lenkerbandabschluss, evtl. Kette)

 

[errorlogin]

Zum Thema Lenkerbandabschluß:





Gibt's diese Plastikabschlußhalter eigentlich noch irgendwo zu kaufen? Ich finde die genial.

Oh, die Wicklung lässt zu wünschen übrig. Sehe ich auch jetzt erst auf dem Foto.

 

[Sparkassendirektor]

Lenkerbandabschluß ?
Ich scheine zu der Minderheit zu gehören, die ein Fahrrad vorrangig dem ihm zugedachten
Einsatzzweck zuführt: Fahren !
Lenkerband wird überbewertet, sofern das Ding nicht überm Sofa hängt.

 

[errorlogin]

Ich will mich auch während ich fahre an meinem Rad erfreuen. Bilde mir ein, dann schneller zu sein.

 

[beeus]

Zum Thema Lenkerbandabschluß:





Gibt's diese Plastikabschlußhalter eigentlich noch irgendwo zu kaufen? Ich finde die genial.

Oh, die Wicklung lässt zu wünschen übrig. Sehe ich auch jetzt erst auf dem Foto.

absolut hässlich, da viel zu klobig elegant ist anders, ich dachte du hast Geschmack - deine Radels sprechen da für sich!

 

[beeus]

Danke.
Nahaufnahmen von den Felgen hätte ich mir aber schon gewünscht.
Was ist da passiert?
Anhang anzeigen 153936

das ist eben einfach nur massiver Pfusch

 

[Sparkassendirektor]

das ist eben einfach nur massiver Pfusch

...der den Fahrspaß nicht im Mindesten beeinträchtigt.
Soetwas sehen nur Leute, die nicht fahren.
Alle anderen sehen nach vorn und nicht nach unten.

 

[beeus]

ich muss immer nur nach hinten gucken

 

[Dralexisco]

.....................................
Aber ganz gleich welche der postulierten Ursachen vorliegt: besorg Dir die o.g. Scheibchen und montiere sie zwischen Kurbel und großes Kettenblatt, und alles ist in Butter.

LG Helmut

Diese sind es wohl:
http://www.cnc-bike.de/product_info.php?products_id=6196
gibt es auch 1 mm statt 0,5 mm dick, das dürfte aber übers Ziel hinausschießen.

LG Helmut

 

[JUR]

Lenkerbandabschluß ?
Ich scheine zu der Minderheit zu gehören, die ein Fahrrad vorrangig dem ihm zugedachten
Einsatzzweck zuführt: Fahren !
Lenkerband wird überbewertet, sofern das Ding nicht überm Sofa hängt.

Du hast auch schon mal was aufgebaut.

 

[smunolo]

ich muss immer nur nach hinten gucken

Hihi,

"...die Ausfahrt war echt schön, nur die Landschaft etwas langweilig, immer nur Vorbau, Vorbau, Vorbau... " ...

am Horn ziehende Grüße

Martin

 

[Sparkassendirektor]

Du hast auch schon mal was aufgebaut.

Ja. Das hier z.B.:

Oder das hier:

 

[JUR]

Die Omafiets war doch schon fertig.
Omafietsen sind doch immer fertig, da muß nichts aufgegaut werden.
Clever das Lenkerband wegzulassen, gibt auch weniger Kritik, ne?

 

[Profiamateur]

Diese sind es wohl:
http://www.cnc-bike.de/product_info.php?products_id=6196
gibt es auch 1 mm statt 0,5 mm dick, das dürfte aber übers Ziel hinausschießen.

LG Helmut

Danke für den Link. Ich habe es mir gerade nochmal angeschaut, da ist tatsächlich ein kleiner Versatz zwischen großem Kettenblatt und Kurbel-Außenfläche. Wo gehören die U-Scheiben denn deiner Meinung nach hin? Zwischen gr. Kettenblatt und Kurbel od. zwischen kl. Kettenblatt und Kurbel? Mich wundert halt nur, dass mir die Scheiben noch nie aufgefallen sind...

 

[Dralexisco]

......................................
Wo gehören die U-Scheiben denn deiner Meinung nach hin? Zwischen gr. Kettenblatt und Kurbel od. zwischen kl. Kettenblatt und Kurbel? Mich wundert halt nur, dass mir die Scheiben noch nie aufgefallen sind...

Gehören? Keine Ahnung - das eine Mal, daß ich sie vorfand, waren sie zwischen großem Kettenblatt und Kurbel.

LG Helmut

 

[Profiamateur]

Vielleicht gibt's/gab's verschieden Versionen... Ich frag' mal im DuraAce-Thread nach.

Edit:
Sorry [user]Dralexisco[/user], du hattest es ja schon weiter oben geschrieben: Zwischen gr. Kettenblatt und Kurbel.

 

[beeus]

@Profiamateur
was sind das denn für Mäntel? Conti - neu oder alt oder neu und alt

 

[Profiamateur]

So, der Herkelmann rollt,... hoffentlich.... Morgen wird getestet.

Wie schon oben beschrieben gab's ein kleines Problem mit Kettenblatt/Kurbel/Kettenblattschrauben. Trotz fest ineinander verschraubter KB-Schrauben ließen diese sich im montierten Zustand in der Kurbel ohne viel Kraftaufwand drehen. Meine erste Vermutung war ja, dass die Schrauben zu lang seien. [user]Dralexisco[/user]'s Hinweis auf womöglich fehlende U-Scheiben zwischen gr. Kettenblatt und Kurbel machten mich jedoch sehr stutzig. Tatsächlich war da ein deutlicher Versatz zwischen frontaler Kurbel-Fläche im Bereich der KB-Aufnahme und dem großen Kettenblatt selbst zu erkennen. Außerdem schliff die Kette sehr schnell (ab dem 4. Ritzel und kleiner) deutlich am großen KB. Nun habe ich dünne Scheibem vom Händler meines Vertrauens besorgt, ich glaube, jetzt passt's. Komisch, mir ist so etwas (benötigte U-Scheiben) an irgend einer FC-7700 noch nie begegnet,... obwohl, ich mehrere davcn hatte und habe!

 

[Profiamateur]

@[user]beeus[/user]:

Ja, das sind Conti GrandPrix, beide alt. Der eine alt (vorne, gelb-schwarz-gelbe Typbeschriftung auf der Seite), der andere noch älter (hinten, gelb-grün-gelbe Typenbeschriftung auf der Seite) .

 

[Profiamateur]

Jetzt läuft's, habe drei Fliegen mit einer Klappe erlegt:

Durch die Montage der dünnen Scheibchen zw. gr. Kettenblatt und Kurbel hat sich folgendes getan:

1. Die KB-Schrauben sitzen nun fest, so wie es sein soll.
2. Die Kette schleift nicht mehr am großen Kettenblatt.
3. Es schaltet sauberer zwischen großem und kleinem Kettenblatt.

Heutige Testfahrt mit 100km verlief absolut top! Alles funktioniert so, wie es funktionieren soll. Ich bin froh, mich für den Umbau vom Starrgangrad zum geschalteten Rennrad entschieden zu haben und bereue jetzt im Augenblick erstmal gar nichts.

Edit:
Vier Fliegen: Der minimale Versatz zwischen Frontalfläche des Kettenblattes und der Kurbel im Bereich der Kettenblattaufnahme ist da jetzt auch nicht mehr vorhanden.