An der Stelle wird Schweißen wohl halten. Da ist ja nur das
Schaltauge dran und das Fahrergewicht muß nicht getragen werden. Ich hatte besagten Kollegen vor dem Löten schon 2 mal den Bruch geschweißt, hat aber nur 3-4 Monate gehalten. Liegt vermutlich am Material, die Schweißnaht reißt ja nicht, sondern die Randzone und das Material des Ausfallers ist scheinbar besser lötbar als schweißbar. Schweißen ist ja i.d.R. flotter gemacht als Löten wegen der geringeren Vor- und Nacharbeit, aber ich mache mir seit der Erfahrung lieber die Mühe und löte solche Sachen hart mit CuZn.