Nishiki

[Oldie-Pedalleur]

Jetzt ist der Rahmen bei mir gelandet und inzwischen schon fast fertig aufgebaut.
Nur die Farbe des Lenkerbands muss noch entschieden werden.
Danke an @mrt1 und @DaRav Anhang anzeigen 1276437

Gratulation, Wunderschönes Teil

 

[DaRav]

Jetzt ist der Rahmen bei mir gelandet und inzwischen schon fast fertig aufgebaut.
Nur die Farbe des Lenkerbands muss noch entschieden werden.
Danke an @mrt1 und @DaRav Anhang anzeigen 1276437

Kann @Oldie-Pedalleur nur Recht geben - tolles Rahmenset Freut mich, dass er im Forum/bei dir gelandet ist.

Von wann ist der? Was sagt die Nummer?
Und wie baust du denn auf? Klassisch DA?

 

[pplan]

Resteverwertung
Bremsen und SH Da7200,Bremsgriffe CLB Professional, Kurbel und Vorbau Sakae SL,
Sattelstütze DA 7300, Lenker Nitto Rando, SW Cyclone Lang, UW Cyclone
BJ 79

 

[Oldie-Pedalleur]

Davon wusste ich ja nichts (von Deiner besonderen Beziehung zu Rose).
Jemand wie ich (der keinerlei Beziehung dazu hat) kann dann leichtfertig solche Vorschläge unterbreiten.
Verzeih mir bitte.

Mein Herz ist groß und milde. Es verzeiht auch solche Dinge

 

[Miele_1]

Dann zeig ich auch mal mein Continental her...
Eigentlich wollte ich nur einen Dynamo einspeichen. Ist dann doch mehr geworden.

Vorher:


Nachher:


Flaschenhalter & Gepäckträger hinten fehlen noch...

 

[roykoeln]

sehr schön, noch ein le pree - gewagt kombiniert mit der modernen kurbel, aber es geht gut!

 

[Oldie-Pedalleur]

... mal eine schöne farbliche Continental - Lackvariante aus Canada .

Nishiki Continental 1985 Canada Import ( Bild aus Bikeforums.net , Nishiki Database , ich bin dort Mitglied )

in

 

[Oldie-Pedalleur]

....... allzeit gute Fahrt und bleib gesund dabei ...... .

das kann man dem Fahrer dieses Rads nur wünschen .

frühers US Nishiki ca 1972 mit dem ursprünglichen American Eagle head badge.

 

[ad-mh]

....... allzeit gute Fahrt und bleib gesund dabei ...... .

das kann man dem Fahrer dieses Rads nur wünschen .

frühers US Nishiki ca 1972 mit dem ursprünglichen American Eagle head badge.

Anhang anzeigen 1278886

Die Bremsgummis sind bei dem Schmodder längst mit den Bremsschuhhaltern eine organische Einheit eingegangen.

 

[-LUPO-]

Nishiki Professional Titan

 

[Oldie-Pedalleur]

@-LUPO- dein Titanium ? Gratulation .

Und jetzt aufbauen , oder ?

eventuell so

 

[roykoeln]

Nishiki Professional Titan

Anhang anzeigen 1279125Anhang anzeigen 1279126Anhang anzeigen 1279127Anhang anzeigen 1279129Anhang anzeigen 1279130Anhang anzeigen 1279131Anhang anzeigen 1279133Anhang anzeigen 1279134Anhang anzeigen 1279135

mit dem würde ich auch auf die couch...

 

[pplan]

Nishiki Professional Titan

Anhang anzeigen 1279125Anhang anzeigen 1279126Anhang anzeigen 1279127Anhang anzeigen 1279129Anhang anzeigen 1279130Anhang anzeigen 1279131Anhang anzeigen 1279133Anhang anzeigen 1279134Anhang anzeigen 1279135

Im vergleich zu den Nishiki Stahlrahmen und zu dem was in den USA zu der Zeit aus Titan gemacht wurde finde ich die Verarbeitungsqualität (sprich Schweissnähte) eher dürftig.
Die Gabel ist goil!
Aber die Seltenheit steht natürlich auf der Habenseite.
Wurde der Rahmen in Japan gebaut?

 

[-LUPO-]

Im vergleich zu den Nishiki Stahlrahmen und zu dem was in den USA zu der Zeit aus Titan gemacht wurde finde ich die Verarbeitungsqualität (sprich Schweissnähte) eher dürftig.
Die Gabel ist goil!
Aber die Seltenheit steht natürlich auf der Habenseite.
Wurde der Rahmen in Japan gebaut?

Genau. Der Rahmen wurde in Japan gebaut. Du hast bei der Verarbeitung aufjedenfall recht, der Rahmen ist von den Nähten jetzt nicht die oberste Liga, aber Schmuck ist er schon. Habe den Rahmen länger mit meinem 1975er Speedwell Titalite verglichen und der ist wirklich noch mal schöner verarbeitet. Sieht man auch an den Ausfallenden.

@-LUPO- dein Titanium ? Gratulation .

Und jetzt aufbauen , oder ?

eventuell so

Mir war der Rahmen zu klein, und ein Titanrahmen reicht mir auch in der Sammlung, daher habe ich den Schnapp an einen Freund in Italien weitergegeben. Da wird er meines Wissens nach dem Katalogbild aufgebaut.

 

[Oude Baas]

Im vergleich zu den Nishiki Stahlrahmen und zu dem was in den USA zu der Zeit aus Titan gemacht wurde finde ich die Verarbeitungsqualität (sprich Schweissnähte) eher dürftig.
Die Gabel ist goil!
Aber die Seltenheit steht natürlich auf der Habenseite.
Wurde der Rahmen in Japan gebaut?

Perfekt sieht anders aus
Is aber auch nicht jedes Schweißers stärke am Knotenpunkt perfekte Raupen zu setzen

 

[Oldie-Pedalleur]

Im vergleich zu den Nishiki Stahlrahmen und zu dem was in den USA zu der Zeit aus Titan gemacht wurde finde ich die Verarbeitungsqualität (sprich Schweissnähte) eher dürftig.
Die Gabel ist goil!
Aber die Seltenheit steht natürlich auf der Habenseite.
Wurde der Rahmen in Japan gebaut?

ausgerechnet in Tretlager-"Zentrum" hat der Schweißer in der Raupe gleich 3 Löcher hinterlassen .
Nee , was für ´ne Nachlässigkeit . Die weiteren Schweißnähte am Rahmen sind ja sonst ganz ok .

Was mir aufgefallen ist beim Rahmencode unter dem Tretlager. Die Anfangsbuchstaben AC sprechen für einen Rahmen , der für den australischen (A) Markt gebaut wurde .
Aber ist nicht so ganz ungewöhnlich , das einzelne Chargen , die ursprünglich für z.B. den US oder Canada Markt vorgesehen waren , dann doch bei europäischen Importeuren landeten , z.B. beim Rose.

PS : ich habe vor einigen Jahren mal Informationen gelesen , dass Nishiki seine (wenigen) Titan-Rahmen nicht mehr selbst in Japan sondern bei Litespeed in den Staaten hat bauen lassen . Leider ist mir heute die Quelle nicht mehr geläufig .

 

[pplan]

Olmo oder Benotto Lenkerband oder keins von beiden?

 

[Oldie-Pedalleur]

das Band von deinem ersten Bild trifft den Lack-Farbton eher .

ich suche auch schon länger das zu dem met-hellblau Olympic Lack passende LB, hab´s
aber noch nicht gefunden .

Auch das aubergine des Steuerrohrs wäre eventuell eine Farb-Parallele für ein gleichfarbiges
LB . Aber auch die passende Farbe als LB hab ich noch nicht gefunden.

Das Steuerrohr des späten hellblauen 1970er Olympic gibt´s übrigens in zwei Lackierungen.

aubergine wie bei Dir

... und im tollen rosa .

ich hab noch Olympic Rahmen mit beiden Lackschemen hier nackend hängen und kann mich nicht entschließen , welchen ich nun mal endlich aufbaue.

time goes by ....


PS . ob eine schwarze Dura Ace Gruppe dazu passt ?? oder doch besser alusilber ? ich hab´s noch (immer) nicht entschieden .

 

[-LUPO-]

ausgerechnet in Tretlager-"Zentrum" hat der Schweißer in der Raupe gleich 3 Löcher hinterlassen .
Nee , was für ´ne Nachlässigkeit . Die weiteren Schweißnähte am Rahmen sind ja sonst ganz ok .

Was mir aufgefallen ist beim Rahmencode unter dem Tretlager. Die Anfangsbuchstaben AC sprechen für einen Rahmen , der für den australischen (A) Markt gebaut wurde .
Aber ist nicht so ganz ungewöhnlich , das einzelne Chargen , die ursprünglich für z.B. den US oder Canada Markt vorgesehen waren , dann doch bei europäischen Importeuren landeten , z.B. beim Rose.

PS : ich habe vor einigen Jahren mal Informationen gelesen , dass Nishiki seine (wenigen) Titan-Rahmen nicht mehr selbst in Japan sondern bei Litespeed in den Staaten hat bauen lassen . Leider ist mir heute die Quelle nicht mehr geläufig .

Danke dir für deine Einschätzungen.
Ich hatte bei meiner Recherche auch etwas zu den Rahmenbauern gefunden, es ist aber nun auch schon zu lange her.

Habe jetzt kein Foto von dem Aufkleber, aber bei @Isostar ist dieser japanische Hersteller genannt, weshalb ich auch einen japanischen Rahmenbauer tippte.

Die Titanrohre kommen von Sumitomo Industries, die auch die Rahmen in-House gebaut haben sollen. Ihr erweiterter Kundenkreis waren auch Panasonic und Fujis Titanrahmen. Vielleicht hieß der dortige Rahmenbauer Kawamura.

Das mit dem AC für Australien kann gut sein, gefunden habe ich den Rahmen irgendwo bei Hannover.

 

[roykoeln]

Der Kawamura Schriftzug findet sich auf vielen Nishikis. Die kann der nicht alle selbst gebaut haben .
Vermutlich der Chefdesigner....