@ja:
ja so ist das. Ich mag Blocktraining. und ich bin mit 2 Einheiten am Tag gross geworden (1-2 Pausentage pro Woche). Wie viele Turner, Leichtathleten, Triathleten oder Handwerker. Oder Leute die Kraft und Ausdauer trainieren.
Später habe ich auch mal gelernt, das man beim Systemtrainingsansatz mit noch weniger z.T. effektiver trainieren kann. 2-3 intensive Einheiten und ein paar Ausdauereinheiten dazu sieht man häufig. Aber 5 Einheiten sind schon ok. Nur nicht zu lang.
Carmichael Training Systems geht auch von 5 Einheiten aus. Was soll daran so besonders sein. Ich glaube Du schliest viel zu viel von Dir auf die Welt. Es gibt aber viele Menschen, die 10 mal trainieren. Z. B. Mit dem Rad zur Arbeit. Friel findet das übrigens auch gut. Kurz, schnell und oft.
Man sollte "oft und hart trainieren" nicht mit erschöpfend trainieren verwechseln.
@occultus: die Erfahrung habe ich auch gemacht.
ich finde deinen ansatz interessant obwohl, no offense, für mein verständnis sehr allgemein und durcheinander formuliert gehalten. einmal sprichst du von 4-5 harten einheiten, dann von 2-3 intensiven ... gepaart mit ein paar ausdauereinheiten ... aber nicht zu lang ...
was zb bedeutet für dich "hart" und "erschöpfend", "intensiv" usw,
kannst du das für mein besseres verständnis in trainingszonen übersetzen.
kannst du auch mal deine typische dez./jan. trainingswoche mit deinen trainingsintensitäten/-zonen und länge der trainingseinheiten posten.
vielleicht werde ich das auch mal ausprobieren, vielleicht mach ich das schon, nur eben zeitversetzt ...
letztendlich brauch ich aber detailliertere info, um dein konzept für mich auswerten und beurteilen zu können
Neuere Literaturstellen müssen nicht besser sein. Mich bestärkt der Aufsatz darin, die Saison im Oktober normal abzuschließen und dann mal allgemeiner zu trainieren. Dann ist man im Dezember schon in den ersten Blöcken. Einmal die Woche länger fahren sollte reichen. Mehr mache ich im Sommer da auch nicht. Die Idee lange Grundlagen Blöcke zu trainieren wird da ja ausdrücklich nicht präferiert. Aber mal 2-3 Wochen denke ich auch kann gut tun. Vielleicht sogar mal als Trainingslager im März?
mein "saisonübergang" begann am 9. nov und wird wohl mitte/ende januar abgeschlossen werden, je nachdem wie ich mich fühle. bereits jetzt werden fahrtspielelemente "eingebaut", läßt sich gar nicht vermeiden, bei den unterschiedlichen temperamenten, die mitfahren.
morgen wird ca 5 stunden L2 gefahren mit gelegentlich eingebauten "dummheiten" man zieht einfach mit leuten mit, die sich nicht mehr zurückhalten können, macht zb "kurze" uphillsprints (bei der letzten langen ausfahrt gefühlsmäßig zwischen 8 und 9 auf einer skala von 1-10, def. nicht all out für mich, auswertung ergab 2 mal wirklich locker und unbeabsichtigt die 1000 watt gebrochen, was nicht viel zu bedeuten hat, man war ja gut ausgeruht, Pav=160w, normalized 176w).
zurück zu deinem beitrag:
ich habe die gleiche frage wie oben an dich allerdings den zeitraum von mitte oktober bis anfang dezember betreffend.
kannst du mal eine aktuelle trainingswoche für diesen zeitraum mit deinen trainingsintensitäten/-zonen und länge der trainingseinheiten posten.
thx
