[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[Fritz junior]

Shimano 600 Touring-Kurbel, 170/36/42/52, 14X1,25, also franz. Pedalgewinde. Ich wollte mir immer mal einen Zweifach-Antrieb draus basteln, aber was soll's...
50€ plus Versand. Reserviert.

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Bremshebel Suntour Superbe erste Serie, sehr guter Zustand, nun ja, ohne Gummis.
40€ plus Versand.
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Falls noch wer Hoods in braun oder schwarz für die Superbe Bremshebel braucht, kann sich gerne melden.

 

[Fahrer#377]

Komplettgruppe 105SC, 130€ inkl. Versand
bestehend aus Bremsenset, Schalthebelset, Umwerfer, Schaltwerk und Kurbel. Es handelt sich bei der Gruppe um die seltene 3x8-fach, die 105SC. Die Gruppe ist voll funktionsfähig und in einem guten Zustand...selbst die üblichen Spuren der STIs halten sich in Grenzen und auch die Griffgummis kleben nicht.

Bei Fragen fragen. Und auf Angebote gehe ich auch gerne ein. Standort ist München.

 

[ASIA]

Für die 105er Gruppe hätte ich noch einen passenden LRS. Mit hübschen Hochglanz Felgen. Sehr guter Zustand. Von dem Projekt hier. Habe momentan keine weiteren Fotos vom Lrs. Passt aber gerade zum Beitrag.... 85€. Versand kostet 9,90€ Abholung in MZ ist umsonst

 

[NonesensE]

Nabenset VR/HR NOS/NEU Dura Ace 7403 (?), 8 speed, HG only, 16 bzw. 24 Speichen (!) (für Messerspeichen), inkl. Schnellspanner. Kratzer vom Lagern auf dem Nabenkörper HR. Datumscodes SK - 11/94.
150,- inkl.
Fotos:
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Datt is aba nich oregenol!

Macht das schöne Angebot aber nicht uninteressanter. Da hat sich jemand die Mühe gemacht, zwei Freilaufkörper zu zerlegen und einen HG only Ritzelträger auf den Freilauf einer 740x mit seiner besonderen Befestigung zu transplantieren. Wenn ich das auf dem Bild richtig erahne, ist das sogar ein Ritzelträger mit Aussparung für ein 11z-Abschlussritzel. Wenn dann auch noch das Lagerspiel mit den Passscheiben gut eingestellt wurde, eine schöne Sache.

Nachtrag: Ich sehe gerade, dass die Naben eigentlich NOS sind. Da ist die eigentlich sinnvolle Bearbeitung einer (mutmaßlichen) FH-7402 vielleicht etwas ärgerlich weil möglicherweise preismindernd. Vielleicht macht es aber auch nix aus, weil so keine seltenen Abschlussritzel mit Dura-Ace-Gewinde gesucht werden müssen. Original gab es in der Generation jedenfalls nur diese Hinterradnaben:
HB-7400-R (Schraubkranz)
FH-7400-6 (UG only, 6fach, DA-Gewinde)
FH-7400-7 (UG only, 7fach, DA-Gewinde)
FH-7402 (UG only, 8fach, DA-Gewinde)
FH-7403 (UG/Hg hybrid, 8fach, normales BSA-UG-Gewinde)

Unklar ist leider, welcher rechte Konus und welche Staubkappe verwendet wurden. Das kann, wie auch der Ritzelträger, alles von Dura-Ace bis billig sein, müsste man mal nachschauen.

Bitte korrigiert mich, wenn ich falsch liege. Nichts liegt mir ferner, als hier ein Angebot schlecht machen zu wollen. Allein die seltene Lochzahl in Verbindung mit dem Zustand der Naben rechtfertigt wohl den (oder einen ähnlichen) Preis.

 

[Roggen]

NIB Turbo, von 1993 oder so. 50€ plus Versand.

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Ich melde mich für die Schachtel falls das für den Käufer in Ordnung wäre. Möchte dir dafür 10,- anbieten.

 

[Nimmerklug]

Ich melde mich für die Schachtel falls das für den Käufer in Ordnung wäre. Möchte dir dafür 10,- anbieten.

Generös. Dabei ist mir aber was eingefallen, der Karton ist an einer Seite bekritzelt. Ich knips das morgen noch mal.

 

[chkamb]

Datt is aba nich oregenol!

Macht das schöne Angebot aber nicht uninteressanter. Da hat sich jemand die Mühe gemacht, zwei Freilaufkörper zu zerlegen und einen HG only Ritzelträger auf den Freilauf einer 740x mit seiner besonderen Befestigung zu transplantieren. Wenn ich das auf dem Bild richtig erahne, ist das sogar ein Ritzelträger mit Aussparung für ein 11z-Abschlussritzel. Wenn dann auch noch das Lagerspiel mit den Passscheiben gut eingestellt wurde, eine schöne Sache.

Ich glaube eher nicht. Das Set liegt bei einem Bekannten seit annodazumalrum...

 

[NonesensE]

Anhang anzeigen 565552
Ich glaube eher nicht. Das Set liegt bei einem Bekannten seit annodazumalrum...

Siehe meine Ergänzung oben. Wäre eine mir neue Version, die mir noch nicht über den Weg gelaufen ist. Sollte ich mich total verhauen haben, bitte ich aber um Verzeihung.
Auf jeden Fall zeigt dein Foto, dass der Konus original Dura-Ace 740x ist (Pilzkopf). Die Staubkappe wird dann wahrscheinlich auch dazu passen.

 

[toddio]

Siehe meine Ergänzung oben. Wäre eine mir neue Version, die mir noch nicht über den Weg gelaufen ist. Sollte ich mich total verhauen haben, bitte ich aber um Verzeihung.
Auf jeden Fall zeigt dein Foto, dass der Konus original Dura-Ace 740x ist (Pilzkopf). Die Staubkappe wird dann wahrscheinlich auch dazu passen.

Kontermutter, nicht Konus. Diese Art des Freilaufkörpers hab ich an einer 74xx auch noch nie gesehen, aber wer weiß, was es da alles gab.

 

[NonesensE]

Kontermutter, nicht Konus. Diese Art des Freilaufkörpers hab ich an einer 74xx auch noch nie gesehen, aber wer weiß, was es da alles gab.

Danke, natürlich. Zeit für Feierabend. Der Konus bleibt im Dunkeln.
Die Art Freilaufkörper habe ich genau einmal an einer 740x gesehen, und das war, als jemand hier den beschriebenen Umbau vorgestellt hat.

 

[Willoughby]

NIB Turbo, von 1993 oder so. 50€ plus Versand.

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Ich melde mich für die Schachtel falls das für den Käufer in Ordnung wäre. Möchte dir dafür 10,- anbieten.

Ich würde dann den Sattel nehmen für 50 inkl. Versand

 

[Vintage-Racer]

Koga Miyata Traveller Rahmenset
Inklusive hinterem Gepäckträger (Koga gelabelt), Walzendynamo (ungeprüft) und passenden Shimano 105 Golden Arrow Schalthebeln für den Aero-Sockel.

Rahmenhöhe 60 cm c-t, Oberrohrlänge 56 cm c-c
Rahmen und Gabel sind aus Hi-Manga HM-2 Rohren (Mittelklasse der Koga Miyata-eigenen Rohrsätze in den 80ern)
Einbaubreite 100 / 126 mm
senkrechte Ausfallenden hinten
Anlötteile für hinteren Gepäckträger, Ösen an der Gabel für klassischen Front-GT (z.B. Koga)
für mittellange Seiten- oder Mittelzugbremsen (47-57 mm) mit Außensechskant
für Reifenbreiten bis ca. 32 mm mit Schutzblechen (ohne Gewähr, aber es sehr viel Platz hinten)

Rahmennummer beginnt mit N (also Baujahr 1985 oder 86, je nach Liste)

Der Rahmen hat Gebrauchsspuren in Form von überschaubarem Lackabrieb oder -abplatzern. Die Decals sind zum Teil etwas versehrt, an den hinteren Ausfallern befindet sich leichter oberflächlicher Rost, genau wie an ein oder zwei weiteren Stellen am Rahmen. Alles unproblematisch, aber der Rahmen würde von einer ausgiebigen Reinigung und Politur sehr profitieren. Strukturell ist soweit erkennbar alles in Ordnung, die Gewinde sauber und gut, der Rahmen frei von Dellen oder Knicken oder ähnlichem Unbill. Eine top Basis für einen schnellen Randonneur oder gar ein mittleres Reiserad.

125 € plus Versand oder Abholung in Berlin

...das ist ein Rahmen aus 1985: Diese Farbe (sandmetallic) gab es nur 84 und 85, ab 1985 gab es für den Gepäckträger eigene Anlötsockel an den Hinterbaustreben. 1986 war die Farbe deutlich dunkler und der Rahmen erhielt Sockel für Cantileverbremsen.

 

[chkamb]

Danke, natürlich. Zeit für Feierabend. Der Konus bleibt im Dunkeln.
Die Art Freilaufkörper habe ich genau einmal an einer 740x gesehen, und das war, als jemand hier den beschriebenen Umbau vorgestellt hat.

Ich mache heut abend weitere Detailfotos von der Seite..

 

[Fritz junior]

Da z.B. der @morda nachgefragt hatte. Hier nochmal der Hinweis

Zum Thema Suntour Superbe Bremshebel und welche Hoods passen, hier noch meine Erfahrung:

Die Saccon Hoods passen gut. Das Aufziehen ist etwas mühsam aber es klappt. Von hinten über den Griffkörper. Zum Schluss dann noch über die Spitze.

Habe noch einige Packungen dieser Hoods hier liegen in schwarz und braun. Bei Interesse PN.

PS: Die Hoods passen auch auf Shimano 6207/08 Bremshebel.


Und hier nochmal auf 6207/08 montiert

(Fotos von @Quick Nick)

 

[byf]

und braun.

Vermutl. braun nicht transparent ?

 

[Fritz junior]

Vermutl. braun nicht transparent ?

Ich verstehe gerade nicht, was du genau meinst?!

 

[byf]

nicht transparent

transparent ( mehr oder weniger )

 

[Quick Nick]

Vermutl. braun nicht transparent ?

Transparent (= Gummi) für SSP passen die Rustines mit Campaform sehr gut

 

[Jeeves]

Noch zu haben!

Charmanter und originaler Olmo-Rahmen in metallicgrün aus Rohren der Firma Falck.
Modell „Super Gentleman“ aus der zweiten Hälfte der 70er.
Rahmenhöhe: ca. 54 cm m-m bzw. ca. 55 m-o
Oberrohrlänge: ca. 54,5 cm
Sattelstützenmaß: 26,4 mm

Das Rahmenset hat äußerlich einige Kratzer, weist aber keine strukturellen Mängel auf und steht insgesamt wirklich schön da.
Innen sind Rahmen und Gabel sauber und rostfrei.

Detailbilder gibt es hier:
https://www.flickr.com/photos/giostradellaquintana/albums/72157692616161862

Preis: 125 € (+ 10 € Versand oder Abholung in Bonn-Mitte)

 

[Abasobaba]

Laufradsatz mit Chorus Naben, DP18 Hochprofilern und Messerspeichen

Rundum in einem guten Zustand, außer einer kleinen Macke, die beim Fahren nicht spürbar ist.
Inkl. Campagnolo 8-fach Kassette und original Schnellspannern.

110 Euro
Versand plus 10 Euro.

Anhang anzeigen 561485

Chorus 8-fach Ergos. Funtkionieren und sind bis auf die typischen Pickelchen an dem Schalthebel in manierlichem Zustand. Zuganschläge jibbet dazu. Verkauft..
55 Euro
Chorus Bremsen. Schöner Zustand
45 Euro
Anhang anzeigen 561530

Anhang anzeigen 561528

Chorus Zeugs:

LRS 90 plus 10 Versand
Bremsen 40 plus 5 Versand
Bremshebel 40 plus 5 Versand
(Die Ergos sind schon weg)