[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[gridno27]

Stimmt das mit der Angabe 1992? Etwas ungewöhnlich, dass er '92 noch mit Unterrohr-Schalthebeln, sogar für hinten und vorne, fuhr. Okay, Lance fuhr auch noch lange mit Unterrohr-Schalthebel für den Umwerfer, meines Wissens aber nur auf bestimmten Bergetappen (Vermeidung des Mehrgewichts durch STI). Aber komplett Unterrohr-Hebels,... für Umwerfer und Schaltwerk,.... und das 1992?!? Das verwundert mich!

Edit:
Könnte aber schon passen, die Bremsen sind jedenfalls schon DualPivot-Bremsen, also BR-7403 oder BR-7700...

Sorry Fehler von mir - das war sogar noch später bei der TdF 1993 - hier zusammen mit Toni Romminger, Miguel Indurain, Alvaro Mejia und Zenon Jaskula

 

[sulka]

Da werden ich ja fast schwach... Was ist den das für ein abstehendes Teil im 2 Bild an der unteren steuermuffe. ? Ist der Rahmen sonst ok ? Risse ?

Das abstehende Teil ist der Schaltzuggegenhalter, am rechten ist ein Stück nach außen abgebrochen, aber es hält noch einwandfrei. Ansonsten ist der Rahmen einwandfrei. Keine Risse in den Muffen oder Rohren, Verklebung einwandfrei.
Ich hatte das Rad aufgebaut obwohl es mir etwas zu klein war. Ich wollte unbedingt mal wissen wie sich ein Alan Crosser fährt: leicht, geschmeidig & komfortabel. Die kleine Rahmengröße hat sicher seinen Teil dazu beigetragen, daß er noch okay ist, obwohl er als er neu war bei Jugendrennen (mit leichtem Fahrer) eingesetzt wurde. Die Radreste hingen dann über Jahrzehnte beim Erstbesitzer bis sie zu mir kamen. Abgesehen davon, daß er mir zu klein ist, bin ich wohl tendenziell auch zu schwer dafür. Als das Rad fertig war hab ich (mit einer längeren Stütze) eine 15 km Probefahrt auf Naturstrasse gemacht, mein Wissensdurst war befriedigt, und habe es dann nur noch angesehen. Die Probefahrt war sehr erfreulich, aber zu klein bleibt zu klein. Auch wenn das Rad schön anzusehen war, ich sammle keine Räder, ich will sie fahren.
wenn das ffm in deinem Usernamen lokal ist, dann wohne ich ca. 85 km von dir entfernt, du kannst ihn also gerne begutachten kommen.
Gruß
klaus

 

[sulka]

Was mich aber tatsächlich verwundert:
Warum hat der scheinbar für Cross ausgelegte Rahmen/Gabel keine Cantilever-Sockel?!?

Das waren wohl die frühen Teile. Rolf Wolfshohl ist auf solch einem teil mit Caliperbremsen Weltmeister geworden.
Ich find diese Lösung sehr gut, mit DA EX 1.st Gen. Bremsen hatte ich eine sehr gute und gut dosierbare Bremsleistung. Von den Cantis aus jener Zeit hört man nicht so viel Gutes. Die alten DA Bremsen packen auch einen 35er Conti CX Race .

 

[hejaNORGE]

Bonjour,

ich habe mich nun doch entschlossen, dieses französische Schmuckstück zu verkaufen, da ich selbst auf absehbar die nächsten Jahre keine Zeit haben werde, mich um das Rad zu "kümmern", geschweige denn angemessen zu fahren.
Ich hoffe, dass sich hier jmd. findet, der Zeit und Spaß daran findet, das Rad in Obhut zu nehmen.
Zustand ist insgesamt echt passabel würde ich sagen ;-) (s.Bilder) bis auf zwei größere "défaults"

Hier die wichtigsten Daten:

Rahmen: Super Vitus 980 Rahmenhöhte 54cm (gemessen von Mitte Tretlager bis Sattelstützausgang)
Schaltung: Simplex Super LJ SLJ5500
Bremsen: Spidel/Mafac
Laufräder: Mavic G40
Naben: Mavic
Vorbau+Lenker: Philippe
Kurbel: Stronglight

Weitere Details seht ihr auf den Bildern. Gerne mache und verschicke ich bei Interesse weitere Bilder.

Zu den Problemen:

Hinteres Laufrad hat einen echt schlimmen Höhenschlag. Ich würde sagen irreperabel, da es sich ohne zu verkanten nicht mehr drehen lässt.

Bei der vorderen Bremse fehlt das Stück Zugseil mit Anschlussteilchen, um Bremszug mit Bremse zu verbinden.


Bei Fragen, gerne anschreiben. Das Rad kann gerne in Kiel besichtigt werden. Versand wäre prinzipiell möglich, eine Abholung wäre mir lieber.

Preisvorstellung: 550 Euro

 

[Profiamateur]

Sorry Fehler von mir - das war sogar noch später bei der TdF 1993 - hier zusammen mit Toni Romminger, Miguel Indurain, Alvaro Mejia und Zenon Jaskula
Anhang anzeigen 393241

Hmmm, es brauchte scheinbar echt seine Zeit bis sich die Akzeptanz der Schremshebel seitens der Profis auf breiter Ebene einstellte. Wenn ich es richtig sehe, dann hat auf dem Bild nur einer der vier Fahrer STI's/Ergos montiert...

 

[derMicha]

Bonjour,

ich habe mich nun doch entschlossen, dieses französische Schmuckstück zu verkaufen, da ich selbst auf absehbar die nächsten Jahre keine Zeit haben werde, mich um das Rad zu "kümmern", geschweige denn angemessen zu fahren.
Ich hoffe, dass sich hier jmd. findet, der Zeit und Spaß daran findet, das Rad in Obhut zu nehmen.
Zustand ist insgesamt echt passabel würde ich sagen ;-) (s.Bilder) bis auf zwei größere "défaults"

Hier die wichtigsten Daten:

Rahmen: Super Vitus 980 Rahmenhöhte 54cm (gemessen von Mitte Tretlager bis Sattelstützausgang)
Schaltung: Simplex Super LJ SLJ5500
Bremsen: Spidel/Mafac
Laufräder: Mavic G40
Naben: Mavic
Vorbau+Lenker: Philippe
Kurbel: Stronglight

Weitere Details seht ihr auf den Bildern. Gerne mache und verschicke ich bei Interesse weitere Bilder.

Zu den Problemen:

Hinteres Laufrad hat einen echt schlimmen Höhenschlag. Ich würde sagen irreperabel, da es sich ohne zu verkanten nicht mehr drehen lässt.

Bei der vorderen Bremse fehlt das Stück Zugseil mit Anschlussteilchen, um Bremszug mit Bremse zu verbinden.


Bei Fragen, gerne anschreiben. Das Rad kann gerne in Kiel besichtigt werden. Versand wäre prinzipiell möglich, eine Abholung wäre mir lieber.

Preisvorstellung: Macht mir gerne Angebote ;-)

Preisangabe ist ein MUSS hier. Sag einfach 2000€, dann geht da schon einer drauf ein.

Ist das an den Muffen Rost oder Reste einer Linierung?

 

[diemaus99]

Bonjour,

ich habe mich nun doch entschlossen, dieses französische Schmuckstück zu verkaufen, da ich selbst auf absehbar die nächsten Jahre keine Zeit haben werde, mich um das Rad zu "kümmern", geschweige denn angemessen zu fahren.
Ich hoffe, dass sich hier jmd. findet, der Zeit und Spaß daran findet, das Rad in Obhut zu nehmen.
Zustand ist insgesamt echt passabel würde ich sagen ;-) (s.Bilder) bis auf zwei größere "défaults"

Hier die wichtigsten Daten:

Rahmen: Super Vitus 980 Rahmenhöhte 54cm (gemessen von Mitte Tretlager bis Sattelstützausgang)
Schaltung: Simplex Super LJ SLJ5500
Bremsen: Spidel/Mafac
Laufräder: Mavic G40
Naben: Mavic
Vorbau+Lenker: Philippe
Kurbel: Stronglight

Weitere Details seht ihr auf den Bildern. Gerne mache und verschicke ich bei Interesse weitere Bilder.

Zu den Problemen:

Hinteres Laufrad hat einen echt schlimmen Höhenschlag. Ich würde sagen irreperabel, da es sich ohne zu verkanten nicht mehr drehen lässt.

Bei der vorderen Bremse fehlt das Stück Zugseil mit Anschlussteilchen, um Bremszug mit Bremse zu verbinden.


Bei Fragen, gerne anschreiben. Das Rad kann gerne in Kiel besichtigt werden. Versand wäre prinzipiell möglich, eine Abholung wäre mir lieber.

Preisvorstellung: Macht mir gerne Angebote ;-)

Zu den wichtigsten Angaben gehört auch der PREIS!

 

[byf]

Preisvorstellung: Macht mir gerne Angebote ;-)

Bitte zu den Angeboten auch eine Preisvorstellung posten.

Das "Bitte" ist nicht als kann Option zu verstehen.

 

[hejaNORGE]

Sorry, Preisvorstellung ist aktualisiert.
@derMicha An den Muffen ist kein Rost. Für mich sieht es von nah so aus, als wären es Farbreste oder Goldstaub, so in der Art.

 

[Profiamateur]

Bonjour,

ich habe mich nun doch entschlossen, dieses französische Schmuckstück zu verkaufen, da ich selbst auf absehbar die nächsten Jahre keine Zeit haben werde, mich um das Rad zu "kümmern", geschweige denn angemessen zu fahren.
Ich hoffe, dass sich hier jmd. findet, der Zeit und Spaß daran findet, das Rad in Obhut zu nehmen.
Zustand ist insgesamt echt passabel würde ich sagen ;-) (s.Bilder) bis auf zwei größere "défaults"

Hier die wichtigsten Daten:

Rahmen: Super Vitus 980 Rahmenhöhte 54cm (gemessen von Mitte Tretlager bis Sattelstützausgang)
Schaltung: Simplex Super LJ SLJ5500
Bremsen: Spidel/Mafac
Laufräder: Mavic G40
Naben: Mavic
Vorbau+Lenker: Philippe
Kurbel: Stronglight

Weitere Details seht ihr auf den Bildern. Gerne mache und verschicke ich bei Interesse weitere Bilder.

Zu den Problemen:

Hinteres Laufrad hat einen echt schlimmen Höhenschlag. Ich würde sagen irreperabel, da es sich ohne zu verkanten nicht mehr drehen lässt.

Bei der vorderen Bremse fehlt das Stück Zugseil mit Anschlussteilchen, um Bremszug mit Bremse zu verbinden.


Bei Fragen, gerne anschreiben. Das Rad kann gerne in Kiel besichtigt werden. Versand wäre prinzipiell möglich, eine Abholung wäre mir lieber.

Preisvorstellung: Minimum 550 Euro. Macht mir gerne Angebote ;-)

Tue uns doch bitte mal DEINE Preisvorstellung kund, das ist hier so gewollt! (Man könnte auch sagen, es ist hier eine "Regel", wie in Post #1 des Threads ersichtlich )

Sorry, hab es überlesen!

Ich dachte, das könnte etwas für eine Freundin sein...

...aber bei 550€,... für so 'ne Kiste... Neues HR würde ich mit mind. 45€ veranschlagen, Kleinteile nochmals mit 30-50€. Dann landet man bei deutlich über 600€. Ich wünsche dir durchaus Erfolg beim Verkauf; bin aber gespannt, ob das was wird mit deiner "Minimal-Preisvorstellung". Grundsätzlich verkaufen sich hier im Forum solche Baustellen nicht schlechter als fertige Räder, an denen nichts mehr zu tun ist, eher im Gegenteil. Die Jahreszeit ist auch genau richtig, Zeit zum schrauben im Keller sollte vorhanden sein. Bei solchen Baustellen wird aber vermutlich ein niedriger angesetzter Preis erwartet...

 

[HongKong]

Sorry, Preisvorstellung ist aktualisiert.
@derMicha An den Muffen ist kein Rost. Für mich sieht es von nah so aus, als wären es Farbreste oder Goldstaub, so in der Art.

"Minimum, macht mir gerne Angebote" klingt als wolltest Du es höchstbietend mit Mindestpreis versteigern.
Das ist eigentlich nicht Sinn der Sache, wir möchten uns hier nicht gerne gegenseitig überbieten müssen.
Preis und gut.

 

[DS19Pallas]

Welche Shimano sollen es denn sein ?

Idealerweise 600 o. DA vor 1990, aber primär gut erhalten

Ähem, räusper ... solche such' ich auch (vo 100, hi 126)

 

[hejaNORGE]

@derMicha hier nochmal ein paar Bilder dazu

@HongKong ich will hier nichts höchstbietend versteigern. Wichtig ist mir, dass es in gute Hände kommt und derjenige Freude daran hat. Ich habe hier schonmal ein Rad verkauft. Wurde auch hier im Forum vorgestellt. Edit: Und zwar hier, von @pfeffermuehle

Hier ein erstes Foto von meinem 64er Moser, dass ich glücklicherweise von @hejaNORGE erstehen durfte, danke nochmals! Ich habe es heute endlich fertig gemacht, das Licht war noch nicht ideal.

Hat die Geschmackspolizei noch Hinweise die ich beachten sollte, bevor ich mich damit nochmals nach draußen wage?

Anhang anzeigen 278254

 

[derMicha]

Ich möchte es nicht erwerben, Grüßender aus Norwegen. Ich wollte nur der erste beim meckern sein

 

[hejaNORGE]

@derMicha kein Problem ;-) war ja korrekt von dir. Danke. Edit: außerdem sind mir Norweger oder deren Sympathisanten immer willkommen

@Profiamateur ja, das mit dem Preis ist so eine Sache. Natürlich hängt man an so einem Rad, aber jeder hat da nunmal einen Schmerzpreis, wo man es nicht mehr vertreten kann, es noch zu behalten. Der ist bei mir vllt etwas hoch, aber darunter wäre es mir dann doch wert, wenn auch vielleicht erst in 10 Jahren loszuglegen und zu fahren.

 

[derMicha]

Ich mag Norwegen...

Aber nun besser zurück zum Thema.

 

[JUR]

Ich mag Norwegen...

Anhang anzeigen 393298

Aber nun besser zurück zum Thema.

Ha.

 

[veemar]

Hmmm, es brauchte scheinbar echt seine Zeit bis sich die Akzeptanz der Schremshebel seitens der Profis auf breiter Ebene einstellte. Wenn ich es richtig sehe, dann hat auf dem Bild nur einer der vier Fahrer STI's/Ergos montiert...

Nee mindestens zwei. Team Banesto mit Campa in der Mitte auch.

 

[ANDRO]

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[ANDRO]

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50 inkl. Versand

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Teilweise ungereinigt, da ist noch was rauszuholen. Die abgebildete Glühbirne gehört nicht zum Angebot.
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Hier kann ich gerne nach passenden bzw. zugehörigen Schrauben/Muttern kramen.
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