Women’s World Tour Bikes – Fotostory
Specialized Tarmac SL 7 von Van der Breggen

Jan Gathmann

8. August 2020

Ein Rad, das alle bezwingen soll, hat Specialized gerade mit dem neuen Tarmac SL7 vorgestellt. In Anlehnung an die Geschichte vom Herrn der Ringe nutzten die Kalifornier dazu den Slogan „One to rule them all“. In einem ersten Test auf Rennrad-News konnten wir bereits Fahreindrücke mit dem Tarmac SL7 sammeln – einigen Profis der Women’s World Tour und der World Tour stand es rund ein halbes Jahr vorher zur Verfügung und ihre Anregungen flossen laut Specialized mit in die Entwicklung ein.

=> Hier lest ihr den Test des Specialized Tarmac SL7 auf Rennrad-News

Diashow: Women’s World Tour Bikes – Fotostory: Specialized Tarmac SL 7 von Van der Breggen

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# Das Specialized Tarmac SL von Anna van der Breggen – Die Lackierung ist ein Hingucker – ein Schelm, wer dabei an Aqua e Sapone denkt

# Van der Breggen bevorzugt offenbar den runden Lenker wie einige andere Profis auch – Die Leitungen sind trotz konventionellem Vorbau gut geführt

# Außerdem fahren die Frauen bei Boels - Dolmans den S-Works Turbo Rapid Air tubeless – Zipp 202 NSW-Laufräder senken das Gewicht

Wie in der World Tour der Männer mit Deceuninck – Quick-Step und Bora – Hansgrohe rüstet Specialized in der Women’s World Tour mit Vorliebe Top-Teams aus. Boels-Dolmans hat mit ex Weltmeisterin Anna van der Breggen eine der besten Fahrerinnen derzeit unter Vertrag, die zu den härtesten Widersacherinnen ihrer Landsfrau Annemiek van Vleuten gehört.

Das Team fährt das Tarmac SL7 mit SRAM Red eTap AXS 2×12-Gruppe. Im Unterschied zum Serienrad setzt Boels Dolmans Laufräder von Zipp ein. Offensichtlich fahren die Frauen – im Gegensatz zum Set-up der neuen Roval-Laufrädern – auch Tubeless, denn es sind S-Works Turbo Rapid Air-Reifen montiert. Anna van der Breggen zählt dabei scheinbar zu den Fahrer*innen, die sich für runde Lenker statt des flachen Specialized Aerofly-Lenkers entscheiden. Auf den Fotos kommt raus, dass die Kabelintegration am neuen SL7 offenbar auch mit konventionellen Vorbauten recht gut harmoniert.