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youngtimer von 1990 bis 1999

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Vom Design her ist das Rad schon so modern, dass zum Zeitpunkt seiner Herstellung STIs und Ergos Gang und Gäbe gewesen sein dürften. Ich suche mal kurz einen Katalogscan raus..
Hier das Lombardia aus dem Katalog von 1993. Scheinbar wurde es mit einer Exage 500 und somit ohne STIs ausgerüstet. Sehr schön ist auch das Exage Schaltwerk in der oberen rechten Ecke..
 
Colnago Art Decor Competition




Zwischen "geil" und "No go" gibts da wohl nicht viel bzgl. des Designs.
Brain Rohrsatz, Veloce 9-fach, nur die Kurbel mußte weg, die sah bäh aus. LRS Atlanta 1996, geiler Sound.
Bekommt 2016 einen Lenker mit weniger Reach, ordentliches Lenkerband, passende Flaschenhalter, Bergübersetzung und Centaur grey 10-fach.

Zur Zeit finde ich es noch ganz schmeichelhaft, dass mich ständig Leute auf das Rad ansprechen, wenn ich es fürs Foto mal wo hinstelle.
 
Der Carrera-Rahmen, ist das der von [user]EmEm[/user]? Geile Rahmen, aber das Lenkerband... Ich würde wohl weißes wickeln.
 

Super, vielen Dank. Denke wir werden eher eine alte Shimano 105 mit Rahmenschalthebeln montieren. Komplette gebrauchte Gruppen bekommt man für <100 Euro.
 
Kann mir jemand ein paar Quellen für Youngtimer Räder bzw. Rahmen nennen? Ich find auf ebay & kleinanzeigen irgendwie nie was gescheites..
 
Die gibts genau da, wo es auch all die anderen Kategorien gibt. Musst nur eine Weile auf der Lauer liegen, dann schippert schon was vorbei.
Aber aufpassen! Die Erfahrung lehrt, dass gerade, wenn ein guter Fang eingegangen ist, ein noch besseres Angebot im Teiche dümpelt.
 
Profiamateur schrieb:
Der Carrera-Rahmen, ist das der von [user]EmEm[/user]? Geile Rahmen, aber das Lenkerband... Ich würde wohl weißes wickeln.
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... wer ist bitte @EmEm? Das Rad ist lt. Vorbesitzerin über Wien direkt vom Carrera Team aus Italien zu mir vor ca. 2 Jahren gekommen
- was auch Podium aufgrund der Rahmennummer bestätigt hat. Zudem sind MAVIC Open SUP SSC in 28/32 montiert gewesen, dich bisher noch nicht gesehen hatte.

Es handelt sich vermutlich um ein Trainingsrad des Teams in RH 54 - dafür könnten aufgrund der Rahmenhöhe folgende Fahrer
in Frage kommen ... aber alles nur Spekulation Enrico Zaina, Vladimir Pulnikov und ... man mag es kaum glauben
"il elefantino" himself ... ist mir aber eigentlich wurscht - ich find's einfach nur schön
 
Semper fi schrieb:
Kann mir jemand ein paar Quellen für Youngtimer Räder bzw. Rahmen nennen? Ich find auf ebay & kleinanzeigen irgendwie nie was gescheites..
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Da muß man Geduld haben. Diese Räder werden noch gefahren bzw. werden wieder gefahren.
Sie werden nicht mit den Hotzeplotzattributen wie Vintage-Retro-Fixie-Eroica ausgeplärrt ;-)
 
warum machst du eigentlich immer die ergos so tief?
 
So jetzt gibts nochmal zur Sonne von Heute die angekündigten outdoor Fotos in der Sonne von Gestern.
Wegen der weißen Laufflächen darf natürlich weiterhin gemosert werden (weiß wäre schon eher was für die Bahn) die Challenge Criterium SR fahren sich aber super und in ein paar Wochen sind sie vermutlich, passend zum Rahmen, dunkelgrau.
 
HongKong schrieb:
Wegen der weißen Laufflächen darf natürlich weiterhin gemosert werden
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Die farbigen Reifen sind immer so was. Ich hab auch ein gewisses Faible dafür, aber's muß halt zum Rad passen. Zum Moser passen die Reifen.
Daß die hellen Laufflächen sich verfärben muß man als Feature nehmen, manchmal lustig dem changierenden Vorderreifen zuzusehen ;-)
 
bringste das morgen mit?
 
sulka schrieb:
Da muß man Geduld haben. Diese Räder werden noch gefahren bzw. werden wieder gefahren.
Sie werden nicht mit den Hotzeplotzattributen wie Vintage-Retro-Fixie-Eroica ausgeplärrt ;-)
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Würde mich echt nicht wundern, wenn die meisten Radler auf Youngtimerrädern die Dinger nicht hergeben. Von allen Rennrädern die ich bisher hatte fährt sich das Bottecchia (müsste 89-91 sein) echt am ausgewogendsten, und das trotz günstigem Rohrsatz. Im Antritt fühlts sich absolut steif an, es ist aber auch mit 8 Bar auf 23mm und modernem, aber klassisch gespeichtem Laufradsatz richtig komfortabel. Die diversen älteren Räder die ich hatte waren alle spürbar weicher in alle Richtungen. Neuere Kisten bockhart, egal ob Stahl oder Alu.
Auch was das Fahren um die Kurve angeht: Ältere Räder für mein Verständnis oft zu träge, die neueren übertrieben hibbelig.

Bin aber noch kein Carbonrennrad gefahren, die können vielleicht mithalten.
Und kann natürlich auch alles Zufall sein, ich sehe da aber für mich schon eine starke Tendenz.
 
Hallöle, kann mir jetzt endlich auch mal einen Beitrag leisten. Das erste ist mein altes Coppi (Modell weiß ich leider nicht), das zweite ein Tommasini Diamante. Viel Spaß beim anschauen
 

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