Wer weiß den Hersteller Rahmen Set

[weistdudochnicht]

Hallo,
ich habe ein Rahmen Set, dessen Hersteller ich nicht kenne.
Wer kann helfen, weiß mehr oder genaueres?

Rennradrahmen mit Gabel, Stahl, gemufft
Sattelrohr c-c: 55cm
Oberrohr c-c: 56cm
Ausfallenden: Reynolds
Innenlagergewinde: BSA L/R Thread
Sattelrohr: 27,2
Rahmengewicht: 1795 Gramm
Gabelgewicht: 685 Gramm
Steuerrohrmuffen mit Verzierung
Gabelkrone: mit "Reynolds" gemarkt
Bremszuginnenführung im Oberrohr, Bohrungen mit flachen Rauten verstärkt
Bremsstrebe: gegossen/geschmiedet
Kettenquerstrebe: gegossen/geschmiedet
Rahmennummer: 019122
erworben ohne Decals u. Originallack aus England

nach eigenen Recherchen könnte es ein Ribble Rahmen (sogar Terry Dolan) mit 653/753er Rohrsatz sein ...?
Baujahr ca. 1991 ??? (hoffentl. darf das Thema in diese Rubrik)
Wirkt auf jeden Fall sehr fein, und wenn es sich lohnt, würde ich den Rahmen original aufbauen.

 

[weistdudochnicht]

ungewöhnlich finde ich die sehr kompakte Sattelklemmmuffe, habe ich auch bei Ribble noch nie gesehen, jedoch ein Peugeot Athena 653 hatte die gleiche.
Einen gleichen Gabelkopf mit Gravierung habe ich an einem englischen Track Bike gefunden. Eventuell ist damit der Rohrsatz klar. Aber auch hier hat Ribble eigentl. andere Gabelköpfe verbaut.
Gazelle Mondial scheidet auch aus.
Mike Kowal verwendete die gleichen Steuerrohrmuffen, hat auch auf Bestellung Custombuild gefertigt - könnte also auch von ihm sein.

 

[weistdudochnicht]

hat keiner irgendeine Idee?

 

[weistdudochnicht]

...und was ist das bitte für ein Anlötnupsi hinter dem Steuerrohr? Luftpumpenhalter ...am Highendrahmen aus den 90ern?

 

[Donnerknall]

...und was ist das bitte für ein Anlötnupsi hinter dem Steuerrohr? Luftpumpenhalter ...am Highendrahmen aus den 90ern?

Der ist m.W. schon für ne Luftpumpe. Auch an Highendrahmen war sowas vorgesehen. Mein Oria ML34 hat des auch.

 

[weistdudochnicht]

ja lustig. Dann wäre das viell. schon mal geklärt.

 

[weistdudochnicht]

Hi,
nochmal in die Runde gefragt.

WAS IST DAS FÜR EIN RAHMEN ??? WAS KÖNNTE ES SEIN ???

Hat keiner ne Idee?
Ist er was wert, eine Sonderanfertigung, welches Baujahr, welches Geröhr, oder nur superleichter Billigschrott?

 

[Andreas P.]

Für mich spielt es z.B. keine Rolle, wer der Hersteller eines (alten) Rahmens war, wenn mir dieser gefällt.
So wie der hier gefertigt wurde (und so leicht wie er ist), kann es sich zumindest nicht um einen Billigschrott handeln.
Und was bringt es einem zu wissen, was der Rahmen wohl wert ist, wichtiger ist doch, wie er sich fährt (außer man will ihn lediglich veräußern und nicht aufbauen und fahren).
Wenn der Rahmen (wie Du in Deinem ersten Beitrag schreibst) "fein auf Dich wirkt", so richte ihn her, baue ihn auf und fahr damit, fertig.

 

[weistdudochnicht]

Der Rohrsatz ist Super Vitus 983.

 

[Andreas P.]

Dies würde tendenziell eher auf einen Rahmen aus französischer Produktion (anstatt aus britischer Herstellung) hinweisen, aber nicht zwangsweise.
Das Vitus 983 Geröhr war ein hochwertiger Rohrsatz aus den 80er Jahren mit einem Gewicht von 1624 Gramm (nur die Rohre ohne Muffen und Anlötteile) => siehe hier classicrendezvouz
Warum auf dem Gabelkopf dann Reynolds eingeprägt ist, lässt entweder auf eine Rohrkombination (auf Seiten des Herstellers) schließen oder auf eine Fremdgabel (was aber die Lackierung betreffend eher unwahrscheinlich ist).
Einen konkreten Namen eines in Frage kommenden Rahmenherstellers kann ich Dir jedoch leider nicht nennen.

 

[weistdudochnicht]

1770 Gramm bei 55er Höhe wiegt der Rahmen nun nach dem Entacken. Vielleicht hat ihn jemand als Lehrstück, Meisterstück oder Sonderanfertigung hergestellt. Der Aufbau ist ja eher frühe 90er, der Rohrsatz ist aber eher frühe 80er.
Ich werde ihn recht modern mit 1x9 SRAM X0, Carbonlenker u. Stütze, Titanrailsattel, SRAM Courier GXP Kurbel usw. ...also möglichst leicht und kompakt aufbauen. Gutes Rohr mit moderner, einfacher Technik. Mal sehn, ob ich unter 8 Kg komme und wie sich die Geo anfühlt.