Vorbau/Lenker Kombinationen + Probleme im Rücken

[bmcracer86]

Hallo Zusammen,

hier eine kurze Vorgeschichte:
habe seit einiger Zeit wenn ich auf dem RR unterwegs ein ziehen im Rückenbereich. wenn ich auf dem Fully unterwegs bin habe ich diese Probleme nicht schon auf Grund der aufrechten Haltung. Habe mir nun überlegt meinen Vorbau an meinem RR anzupassen das ich etwas aufrechter Sitzen kann. Sehe dies als vorerst letzen Schritt an wenn es nicht klappt werde ich komplett auf MTB umsteigen und dort eventuell auf ein Marathonfully umsteigen.

Also auf meinem RR fahre ich momentan einen Vorbau von ISM mit einer Länge von 120mm und einem Winkel von 6° und einer Klemmung von 25,..!

Habe durch einiges stöbern bei einigen Shops meist nur Vorbauten mit einer 31,8mm Klemmung gefunden habe mir nun überlegt einfach den Lenker mit zu wechseln und mir ist da der Syntace Vorbau ins Auge gefallen dort habe ich aber gelesen das für Vorbauten mit 4 Fach Klemmung spezielle Lenker verwendet werden müssen. Habe mir nun überlegt auf eine Länge von 90mm zu Wechseln...

Bitte lasst mir doch mal mögliche Vorbau / Lenker Kombinationen zukommen?

Vielen Dank schon mal

Gruß
Holger

 

[lagaffe]

Bevor Du anfängst, Rennradteile zu sammeln, solltest Du erst mal die Ursache für das Ziehen im Rücken ausfindig machen.

Das können sein: Sattel zu weit vorgestellt, so dass der Oberkörper sich nicht mehr allein durch die Rückenmuskulatur stützen kann.

Zu große Überhöhung, zu lange und zu kurze Sitzlänge...........................

 

[whitewater]

Geh das Einstellen der Sitzposition systematisch an.
Zuerst die Sattelposition. Bei Rücken fällt mir immer ein, Sattel zu hoch. Muss nicht stimmen, war aber bei mir so. Das Becken darf beim Pedalieren nicht nach links oder rechts kippen. Auch wenn es sich so anfühlt, als ob man mit mehr Höhe mehr Kraft auf die Pedale bekommt.
Sattel horizontal, siehe bei lagaffe. Eine "Abwehrhaltung" gegen zu weit vorn stehenden Sattel ist, daß man mit dem Rumpf in einen Buckel nach hinten sackt. Das gibt auch Aua.
Dann erst die Lenkerposition. Wenn der Sattel stimmt, wird das meist offensichtlich, was mit dem Lenker geht, was nicht.
Keine Ahnung, was Syntace da treibt, aber dafür stellen sie ja eine Liste zur Verfügung:
http://www.syntace.de/download/pdf/Kompatibilitaetsliste_ver-08.pdf