crispinus
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finde ich schon gut, wenn diese Erfahrung hier wiedergegeben wird. Wieviele würden sonst ewig am alten NOS Material feinjustieren, im Glauben da stimme etwas nicht. So weiß man, daß sich auch bei Ketten einiges getan hat.
finde ich schon gut, wenn diese Erfahrung hier wiedergegeben wird. Wieviele würden sonst ewig am alten NOS Material feinjustieren, im Glauben da stimme etwas nicht. So weiß man, daß sich auch bei Ketten einiges getan hat.Du, ich weiß schon, wie man einen Gang einstellt. Aber der Vergleich zu einer Connex ist schon frappierend. Selbst wenn das Schaltwerk perfekt unter dem Ritzel steht, sobald auch nur ein Hauch Kettenschräglauf da ist, rasselt die. Man merkt ja auch, wenn der Kettenschräglauf weg ist, hört das Rasseln auf. Nur, dieser Weg würde mich auf zwei Gänge beschränken. Egal, alte Technik halt.
So könnte auch mir ein Bianchi gefallenHeute gabs den zweiten Teil des Tests für das Bianchi-Treffen in zwei Wochen. Das Specialissima Barcellona durfte ran. Auch hier, Luft aufpumpen und gut. Die alte Regina Oro rasselt unaufhörlich, lediglich bei perfektem Kettengeradeauslauf, also großes Blatt und hinten das dritte Ritzel oder kleines Blatt und hinten das vierte, dann ist Ruhe. Aber so kann man mich immer gut hören. Wie haben das die Leute früher ausgehalten? Dieses Gerassel bringt einen ja um den Verstand. Aber schön sieht sie aus...
Neue Reifen könnte ich mal bestellen, die alten fangen an, auf der Lauffläche rissig zu werden.
PS: grad bestellt, Vittoria Corsa für 52€/StückHatte erst mit dem Challenge Strada pro geliebäugelt, aber als ich den Vittoria für den Preis gesehen hab... Anhang anzeigen 830207Anhang anzeigen 830208Anhang anzeigen 830209
Geiles Rad... Neoklassiker done right!!Bei tollem Wettter den Heimweg vom Büro als Feierabendrunde genutzt.
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Schönes Rad und schöne BilderLicht & Schatten und natürlich ein bisschen Training für den nächsten Samstag haben mich rausgelockt.
Abendrunde auf der Apfelroute bei Holzem, Meckenheim und Lüftelberg.
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Die Schatten werden länger … meine Runden auch wieder.
oh!Danke.
Ja das Colnago ist mein „edelster“ Renner … die anderen fahre ich aber genausogerne – vor allen Dingen öfter.
Auch das Wasserrohr-Peugeot PX8, mit dem ich meine letzten Touren gefahren bin, macht viel Spaß.
keineswegs. man vermutet eher Belgien.Warum so namenlos? Kommt der Rahmen aus Italien?
Scharfes Gerät, Respekt...! Geile FarbeAuf diesen Tag habe ich lange gewartet ...
dieses Triebwerk auf die Straße zu setzen ...
Respekt vor dem was es mir abverlangen würde. Geduld. Erstmal etwas drüber feudeln ...
Ergomania by Modolo. Touch me, feel me ....
Mission Torkelradler verschrecken ;-)
Wo es ging blieb ich auf der Straße. Mit 48-16 starr fliegt die Concorde eher wie eine Walze.
43 gute Kilometer für die Beine. Etwas Kraft aber eine riesen Konstanz, so geschmeidig läuft kein Rad mit Schaltung oder Freilauf. Nie nicht ;-)