Sportschau testet China-Rennrad: Fabian Wegmann als Testpilot

Sportschau testet China-Rennrad: Fabian Wegmann als Testpilot

Die Sportschau zeigt, wie ein Aero-Renner aus chinesischen Teilen entsteht und wie er sich auf der Straße fährt.

Den vollständigen Artikel ansehen:
Sportschau testet China-Rennrad: Fabian Wegmann als Testpilot

Würdet ihr euer nächstes Rennrad direkt aus China bestellen? Welche Erfahrungen habt ihr damit gemacht?

 

[MazeRider]

Sportschau-Sendung auf RTL2 Niveau. 🙄

 

[J_Quak]

Dass die Preise wahrscheinlich weiter sinken müssen, wenn mehr Bikes direkt aus Asien kommen und die Bikes besser werden – wie bei den E-Autos – dürfte mittelfristig das größere Problem werden als Qualitätsmängel. Insofern ändert es auch wenig am Trend, dass die Schaltung für 500 Euro nicht richtig gut funktioniert, wie Fabian Wegmann am Ende feststellt.

Kern des Beitrags ist die Vermittlung des Narratives "Kaufst Du beim Chinesen, kaufst Du etwas, das nicht funktioniert. Der Chinese braucht die Kontrolle westlicher Firmen, weil er nur dann ein Produkt herstellen kann, dem der deutsche Konsument vertrauen kann." Ich bekomme "White man's burden" vibes.

Das ist längst von der Wirklichkeit überholt. Die Chinesen arbeiten derzeit daran, KI mit Robotern zu verbinden, um die Produktion noch günstiger zu machen und eine noch größere Skalierung zu schaffen.

Das konstruierte Narrativ der Sportschau wird den Fortschritt, der aus Asien kommt, nicht aufhalten. Die EU kann sich weiter mit Zöllen abschotten, helfen wird sie der eigenen Wirtschaft langfristig nicht. Sie nimmt ihr nur den Erneuerungsdruck. Irgendwann sind wir dann in der EU komplett abhängt und nicht mehr konkurrenzfähig. Um das Bild des Kalten Kriegs zu bemühen: Wir werden zur DDR, die da draußen zur BRD.

 

[captain hook]

Ganz schön viel Konjunktiv, Vermutungen und Prognosen in die Zukunft in dem Text zum Video. "wahrscheinlich schlechtere Qualitätskontrolle" z.B.

Hört sich für mich eher nach einer Verteidigung des Status Quo an.

Vermutung: Das geht sich so wenig aus wie in der Automobilindustrie. Noch mehr Vermutung: ein Fahrrad ist so wenig komplex, dass es bei weitem nicht so lange dauert wie bei den Autos.

Wer heute noch denkt, er kann einfach weiter machen wie die letzten 50 Jahre, wird sich vermutlich in 5 Jahren ziemlich umschauen dürfen.

 

[prince67]

Kern des Beitrags ist die Vermittlung des Narratives "Kaufst Du beim Chinesen, kaufst Du etwas, das nicht funktioniert. Der Chinese braucht die Kontrolle westlicher Firmen, weil er nur dann ein Produkt herstellen kann, dem der deutsche Konsument vertrauen kann."

Irgendwie kommt es mir vor, dass es zwei verschiedene Videos gibt.
Nochmal für dich: "Die Firmen haben es drauf,...."

Tenor: You get what you pay for
Gute Chinaware ist nicht billig, billige Chinaware ist Scheiße.

 

[sulka]

Kern des Beitrags ist die Vermittlung des Narratives "Kaufst Du beim Chinesen, kaufst Du etwas, das nicht funktioniert. Der Chinese braucht die Kontrolle westlicher Firmen, weil er nur dann ein Produkt herstellen kann, dem der deutsche Konsument vertrauen kann." Ich bekomme "White man's burden" vibes.

Das ist längst von der Wirklichkeit überholt. Die Chinesen arbeiten derzeit daran, KI mit Robotern zu verbinden, um die Produktion noch günstiger zu machen und eine noch größere Skalierung zu schaffen.

Das konstruierte Narrativ der Sportschau wird den Fortschritt, der aus Asien kommt, nicht aufhalten. Die EU kann sich weiter mit Zöllen abschotten, helfen wird sie der eigenen Wirtschaft langfristig nicht. Sie nimmt ihr nur den Erneuerungsdruck. Irgendwann sind wir dann in der EU komplett abhängt und nicht mehr konkurrenzfähig. Um das Bild des Kalten Kriegs zu bemühen: Wir werden zur DDR, die da draußen zur BRD.

Nein nein nein, wo wir sind ist vorne !
Das ist so und das bleibt so.

 

[J_Quak]

Gute Chinaware ist nicht billig, billige Chinaware ist Scheiße.

Das Narrativ entspricht nicht meiner Erfahrung. Man kann die Qualität weder an "China" noch an "billig" festmachen. Ich kaufe viel bei Aliexpress und habe durchweg gut Erfahrungen gemacht, sei es "billiges" Werkzeug oder teure Komponenten bspw. Elilee Kurbeln oder Sigeyi Powermeter. Es ist aber auch richtig, dass die Preise für billige Artikel bei Aliexpress die letzten 1-2 Jahre stark gestiegen sind (bspw. TPU Schläuche kosten mittlerweile 7-8 Euro, früher unter 5 Euro, die Preise sind trotzdem noch bspw. weit von 15-20 Euro für Tubolitos entfernt).

 

[G.Fahr]

Es ist aber auch richtig, dass die Preise für billige Artikel bei Aliexpress die letzten 1-2 Jahre stark gestiegen sind (bspw. TPU Schläuche kosten mittlerweile 7-8 Euro, früher unter 5 Euro, die Preise sind trotzdem noch bspw. weit von 15-20 Euro für Tubolitos entfernt).

Und das ist auch gut so. Das ist das Resultat, der mit Abstand größten Wohlstandshebung in kürzester Zeit, den die Menschheit je erfahren und letztlich selbst in gemeinsamer Weise initiiert hat. Sicher kommt es nicht 1:1 bei allen an und es gibt weiter krasse Verwerfungen zwischen Land und Stadt. Das ist systemimmanent in einer solch zentralistisch-repressiven Staatsstruktur und dann noch in Kombination mit einer Bevölkerungsmenge und räumlichen Ausdehnung, die gerade für viele Europäer, die dicht gedrängt aneinander(k)leben, unvorstellbar ist.

Die Qualität der Artikel ist nach meiner eigenen anekdotischen Evidenz bei einer Stichprobengröße von in so 15 Jahren sicher 500 Fahrrad-Einzelteilen inkl. Kleinkram und Werkzeugen unterm Strich gut/sehr gut bis hervorragend. Es gab keinen einzigen Totalschrott. Ganz überwiegend sind vor allem alle CNC-gefertigten oder gelaserten Metallteile aber auch einfachste Spritzgusssachen aus Kunststoff extrem gut und maßhaltig. Das beeindruckt mich immer wieder.

Kleidung etc. ist qualitätsmäßig meist auch sehr gut; als großer, schlanker Mensch gerät man da aber ans Ende der Vorstellungskraft der chinesischen Produzenten, weshalb ich da keine Versuche mehr starte, direkt zu kaufen. Da zeigt sich gerade in der Bekleidungsbranche, dass dort zwischengeschaltete Firmen weiter eine sinnvolle inhaltliche und dann auch wirtschaftlich berechtigt partizipierende Rolle spielen können.

In dem Zusammenhang auf dem Nebengleis für Interessierte eine unheimlich tolle Lebens- und Unternehmergeschichte; ganz, ganz großartiger, aufrichtiger Typ, Mensch und Charakter:

 

[Hefeteilchen]

Kern des Beitrags ist die Vermittlung des Narratives "Kaufst Du beim Chinesen, kaufst Du etwas, das nicht funktioniert. Der Chinese braucht die Kontrolle westlicher Firmen, weil er nur dann ein Produkt herstellen kann, dem der deutsche Konsument vertrauen kann." Ich bekomme "White man's burden" vibes.

Das ist längst von der Wirklichkeit überholt. Die Chinesen arbeiten derzeit daran, KI mit Robotern zu verbinden, um die Produktion noch günstiger zu machen und eine noch größere Skalierung zu schaffen.

Vielleicht hast Du einen anderen Beitrag gesehen. Für mich gibt es in dem Bericht zwei Kernaussagen.

1. Andrea Jeschke hatte laut ihrer Aussage einen Speichenbruch in ihrer jetzt 15jährigen Erfahrung mit Rennrädern, Rahmen und Teilen aus China/Fernost, und grundsätzlich keine Probleme hinsichtlich Qualität und Funktion.

2. Dirk Zedler hat sich aus Gründen die hier bekannt sein dürften eher kritisch zu den Rahmen und Teilen aus Fernost geäußert. Die Aussagen von ihm erklären sich dadurch, dass er mit der heimischen Wirtschaft enger verbunden ist und diese supportet. Die von ihm wichtigste Aussage ist die dass sich die chinesische Wirtschaft aus Gründen in den Export geflüchtet hat, diesen hoch subventioniert um Märkte zu erobern. Die westliche Welt muss sich dem widersetzen um die eigene Wirtschaft zu schützen. Das ist völlig legitim und nachvollziehbar.

Ich kann darin nicht die Kernbotschaft "kaufste in China kaufste Scheiße" erkennen.

Mein Fazit: der Bericht war kritisch genug aber zu kurz um eine wirkliche Tiefe in der Thematik zu erzeugen. Wie das eben häufig der Fall bei solchen "Filmchen" ist.

Exkurs: aus beruflichen Gründen habe ich sehr viel mit Waren aus China zu tun. B2B ist eine ganz andere Liga, und in der bin ich vom technischen Stand, Knowhow und der Qualität beeindruckt! Es gibt aber auch Ausreißer, und mitunter kuriose. Ich arbeite in einer Druckerei, und mein AG bezieht auch Papier aus chinesischer Herstellung. Unbrauchbar! Und das vom Erfinder des Papiers! 😂

Meine Meinung dazu: der Preis ist nicht alles! Man muss kritisch mit dem eigenen Konsum umgehen, und nicht unkritisch irgendwann alles aus China kaufen weil es günstiger ist. Ich hoffe das bei uns die Leute begreifen dass man nicht an dem Ast sägen darf auf dem man sitzt! 😁

 

[Taunus86]

(bspw. TPU Schläuche kosten mittlerweile 7-8 Euro, früher unter 5 Euro, die Preise sind trotzdem noch bspw. weit von 15-20 Euro für Tubolitos entfernt).

TPU Schläuche sind ein gutes Stichwort. Für mich bisher das einzige Produkt im Rennradbereich, welches aus China nicht nur billiger sondern tatsächlich auch besser ist.

Nach mehreren Versuchen mit TPUs von europäischen Marken, bin ich erst mit Ridenow wirklich glücklich geworden.

Selbst wenn die irgendwann preislich auf das Niveau von Schwalbe, Tubolito und Co. anziehen würden, würde ich weiter Ridenow kaufen.

Bei hochpreisigen Komponenten wie Laufrädern schreckt mich bisher noch das Thema Service ab. Bin froh, dass ich bei Problemen einfach zu meinem Laufradbauer vor Ort gehen kann...

 

[Hans Werner]

Wer lieber lesen möchte:

Radsport: Carbon-Rennräder aus China: Schnäppchen oder Risiko?

Carbon-Rennräder aus China kosten teils nur die Hälfte ihrer westlichen Vorbilder. Aber halten sie auch dasselbe Qualitätsversprechen?

www.sportschau.de

 

[hulster]

Video nicht mehr verfügbar?

Auslandsproxy - sorry. Dann nix ARD.

 

[jennerwein]

Also, ich (1962) bin aufgewachsen mit dem Narrativ, dass China das Land der Fahrräder ist und es wäre mir nicht in den Sinn gekommen, daran zu zweifeln, dass Fahrräder keine ausgereiften Produkte sind und somit chinesische Hersteller mit Sicherheit in der Lage sind, gute Qualität herzustellen.
Abgesehen davon gibt es meines Wissens keinen einzigen europäischen Hersteller, der nicht den größten Teil seiner Teile aus China bezieht.

 

[citizenkane]

Also, ich (1962) bin aufgewachsen mit dem Narrativ, dass China das Land der Fahrräder ist und es wäre mir nicht in den Sinn gekommen, daran zu zweifeln, dass Fahrräder keine ausgereiften Produkte sind und somit chinesische Hersteller mit Sicherheit in der Lage sind, gute Qualität herzustellen.
Abgesehen davon gibt es meines Wissens keinen einzigen europäischen Hersteller, der nicht den größten Teil seiner Teile aus China bezieht.

Soso..., erster Post und dann sowas. Da ist ja schon der Erste der chinesischen Fahrradlobbyisten.😉😉

 

[FoXz]

Da wen als Experten hinzusetzen, der sein Geld damit verdient, für westliche Brands Materialtests zu machen, ist fast schon lustig, wenn es nicht so traurig wäre.

Angereichert wird es dann mit Videos von Fahrradprofis, denen ihre von westlichen Brands gesponserten Carbon-Räder auseinander fallen. Offensichtlich war es im Rahmen der Recherche nicht möglich, jemanden zu finden, der wirklich aufgrund eines Materialfehlers mit einem China-Bike gestürzt ist.

Wäre das im privaten Fernsehen gelaufen, ich hätte meine Hand dafür ins Feuer gelegt, dass der Beitrag gekauft ist.

 

[manndat]

Kern des Beitrags ist die Vermittlung des Narratives "Kaufst Du beim Chinesen, kaufst Du etwas, das nicht funktioniert.

Der Zedler sagt im Video klipp und klar: Die Chinesen können, wenn sie entsprechend beauftragt und bezahlt werden. Eigentlich unmissverständlich.

"Chinesische" Carbonrahmen können übrigens genauso teuer sein wie die mit US-Markenlogo, siehe Incolor, Winspace, Seka usw. Genauso können Fahrräder mit Cube-Logo mit mittelpreisigen chinesischen Marken wie Pardus mithalten. Also dass eine Flut von chinesischen Rahmen für 500 € in europäischen Shops bevorsteht, sehe ich nicht. Die chinesischen Marken sind ja nicht dumm, sie ziehen ab einem gewissen Grad an Bekanntheit und Prestige die Preise an, die Kunden kaufen es weiterhin.

Übrigens finde ich den Titel des Videos leicht irreführend, ich habe mir eher eine wirtschaftspolitische Recherche über Fertigung (z. B. mit Werksführung) und Unternehmensverflechtungen (z. B. wer für wen produziert) vorgestellt.

 

[dopero]

Also, ich (1962) bin aufgewachsen mit dem Narrativ, dass China das Land der Fahrräder ist und es wäre mir nicht in den Sinn gekommen, daran zu zweifeln, dass Fahrräder keine ausgereiften Produkte sind und somit chinesische Hersteller mit Sicherheit in der Lage sind, gute Qualität herzustellen.
Abgesehen davon gibt es meines Wissens keinen einzigen europäischen Hersteller, der nicht den größten Teil seiner Teile aus China bezieht.

Offensichtlich ganz wenig Wissen, aber Hauptsache die Luft scheppert.

 

[Votec Tox]

....
Meine Meinung dazu: der Preis ist nicht alles! Man muss kritisch mit dem eigenen Konsum umgehen, und nicht unkritisch irgendwann alles aus China kaufen weil es günstiger ist. Ich hoffe das bei uns die Leute begreifen dass man nicht an dem Ast sägen darf auf dem man sitzt! 😁

Vielen Dank für Deinen differenzierten Beitrag, Deinen letzten Absatz unterstreiche ich gern und versuche danach zu handeln und das heißt nicht, daß ich chinesische Produkte als schlechter erachte, inzwischen arbeiten die dortigen Entwicklungsabteilungen im 3-Schichtbetrieb! Das ist beeindruckend bzw. beängstigend, je nach Betrachterperspektive.

 

[dopero]

Übrigens finde ich den Titel des Videos leicht irreführend, ich habe mir eher eine wirtschaftspolitische Recherche über Fertigung (z. B. mit Werksführung) und Unternehmensverflechtungen (z. B. wer für wen produziert) vorgestellt.

Hab ich eigentlich den Teil verpasst, in dem der komplette Preis (inkl.. Zeit für den Aufbau) des zusammen gekauftes Rades genannt wird?

 

[Taunus86]

Hab ich eigentlich den Teil verpasst, in dem der komplette Preis (inkl.. Zeit für den Aufbau) des zusammen gekauftes Rades genannt wird?

Nein natürlich wurde der Preis nicht genannt. Aber hauptsache das Video startet mit den Preisen der Topmodelle...