Tour de France Rennräder 2021: Neues Lapierre Xelius SL Groupama-FdJ

Tour de France Rennräder 2021: Neues Lapierre Xelius SL Groupama-FdJ

Bei der Tour de France 2021 feiert das neue Lapierre Xelius SL seine Premiere. Es ist das Arbeitsgerät des französischen Teams Groupama-FDJ. Die Ausstattung und das Design des neuen Tour de France Rennrades zeigen wir euch hier.

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Tour de France Rennräder 2021: Neues Lapierre Xelius SL Groupama-FdJ

 

[kuotenmann]

Schickes Rad.

Welchen Vorteil verspricht man sich eigentlich von diesem kleinen Dreieck im Rahmen? Ich sehe da erst einmal mehr Materialaufwand und längere und damit instabilere Streben.

Will man die Angriffspunkte (Hinterstreben, Sattelrohr, Oberrohr) auseinander legen?

Oder macht man das nur der Optik wegen?

 

[solution85]

Schickes Rad.

Welchen Vorteil verspricht man sich eigentlich von diesem kleinen Dreieck im Rahmen? Ich sehe da erst einmal mehr Materialaufwand und längere und damit instabilere Streben.

Will man die Angriffspunkte (Hinterstreben, Sattelrohr, Oberrohr) auseinander legen?

Oder macht man das nur der Optik wegen?

Ich denke damit möchte man die tief angesetzten Sitzstreben etwas anfangen. Dadurch soll es wohl etwas mehr Flex und somit Komfort bieten.

 

[kuotenmann]

Achtet jemand bei der TDF auf Komfort?

Aber letztlich kann ich mir gut vorstellen, dass der Rahmen etwas federt, stimmt. Und die Räder sollen ja auch gut verkauft werden können und da ist Komfort sicher ein Punkt.

 

[solution85]

Achtet jemand bei der TDF auf Komfort?

Das sind Menschen und keine Maschinen. Mehr Komfort ohne nennenswerte Nachteile kann auch schneller machen, gerade bei langen Distanzen.