SQlab 312 R Rennrad-Lenker im Test: Mein Lenker hat drei Ecken

JNL · 3 Juni 2021

SQlab 312 R Rennrad-Lenker im Test: Mein Lenker hat drei Ecken

Der neue SQlab 312 R ist der erste Rennrad-Lenker der Ergonomie-Spezialisten und macht vieles anders als bekannte Rennbügel. Grund genug, den leichten Carbon-Lenker für unsere Artikelserie Ausprobiert einem ausgiebigen Praxis-Check zu unterziehen.

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jayzi · 3 Juni 2021

Hi Jan, welches Textillenkerband ist das denn?

evilrogi · 3 Juni 2021

Also vom Lenkerband will ich nichts Näheres wissen (aber an das Rad scheint's zu passen). Die Form des Lenkers sieht interessant aus, mein All-Time-Fave ist generell der Syntace Racelite, aber ich bevorzuge mittlerweile Lenker mit etwas abgeflachter Oberseite. Könnte also passen. Am Gravel sieht's aber ganz anders aus, da kann ich mit einem klassischen Rennlenker gar nicht, und fahre nach einiger Suche einen Ritchey Venturefritz oder max oder wie der heisst.

Oseki · 3 Juni 2021

"Mit 3 verfügbaren Breiten von 380 bis 420 mm folgt SQlab dem Trend zum schmaleren Lenker, der eine bessere Aerodynamik verspricht."

Ich finde einen breiteren Lenker für Leute mit breiteren Schultern schon ergonomischer. Ist das nicht eigentlich die Kernkompetenz von SQlab?

JNL · 3 Juni 2021

jayzi schrieb:
Hi Jan, welches Textillenkerband ist das denn?

Diese Sorte: https://studiobrisant.com/samurai-b...u-100-cotton-made-in-japan-top-quality-unique

ONE78 · 3 Juni 2021

Reach 80 mm
Drop 50 mm

das kann doch nicht stimmen?! also beides

Sonnengott · 3 Juni 2021

Reach 80 mm wäre jetzt nicht gerade ein ungewöhnlicher Wert. Drop 50 mm hingegen ist offensichtlich Unsinn.

lakecyclist · 3 Juni 2021

Es steht weiter im Text, dass der Drop 120 mm beträgt. Also ja, 50 mm sind ein sehr offensichtlich ein Tippfehler...

Ansonsten ein interessanter Lenker. Aber fast 300 €. Da müssen die Probleme schon arg sein.
Außerdem lege ich aus Gründen der Sicherheit Wert darauf Lenker und Vorbau vom selben Hersteller zu fahren. Das geht hier wohl nicht.

Oseki · 3 Juni 2021

lakecyclist schrieb:
Außerdem lege ich aus Gründen der Sicherheit Wert darauf Lenker und Vorbau vom selben Hersteller zu fahren.

Warum?

lakecyclist · 3 Juni 2021

Oseki schrieb:
Warum?

Auslegung von Toleranzen z. B.
Nicht alles wo bspw. 31,8 dran steht, passt auch richtig zusammen und der Klemmungsbereich wird stark belastet und sollte sauber konstruiert sein, speziell bei einem Lenker aus Carbon.

JNL · 4 Juni 2021

ONE78 schrieb:
Reach 80 mm

Drop 50 mm

das kann doch nicht stimmen?! also beides

„Drop 50 mm“ war falsch, habe ich korrigiert.

Gelöschtes Mitglied 83481 · 6 Juni 2021

Interessant waere ein Blick von unten gewesen. Wie sieht es denn mit der Kabelfuehrung aus? Aus den Bildern abgeleitet scheint das 0815 ohne Kabelkanal. Bei dem Preis und Carbon eigentlich ein Unding. Ich habe gerade einen BMC Lenkereinheit fuer intergrierte Kabelfuehrung. Das gibt es extra einen Kanal zur Kabelfuehrung, das ist ziemlich genial und sollte eigentlich immer so gemacht werden (egal, ob dann die Kabel vollintegriert im Vorbau verschwinden oder eben nicht).

JNL · 6 Juni 2021

hle schrieb:
Interessant waere ein Blick von unten gewesen. Wie sieht es denn mit der Kabelfuehrung aus? Aus den Bildern abgeleitet scheint das 0815 ohne Kabelkanal. Bei dem Preis und Carbon eigentlich ein Unding. Ich habe gerade einen BMC Lenkereinheit fuer intergrierte Kabelfuehrung. Das gibt es extra einen Kanal zur Kabelfuehrung, das ist ziemlich genial und sollte eigentlich immer so gemacht werden (egal, ob dann die Kabel vollintegriert im Vorbau verschwinden oder eben nicht).

Es gibt einen Kabelkanal, ist in den Bildern zur Montage zum Ausklappen zu sehen. Aber da gibt es sicher bessere Lösungen, wenn es um Aerodynamik und Integration geht.

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