Nun speziell zu dir:
Das klingt nach einem Stahlrahmen?!
Tendenziell lassen sich hier größere Reifenbreiten problemlos fahren. Das limitierende sind hier die
Bremsen, später die Felge.
28 mm sollten auf jeden Fall drin sein. 32 sind wahrscheinlich auch möglich.
Hast du
Bremsen mit langen Bremsmaß dann sind vll. bis 40 mm möglich.
Da du dich aber auf die
Felgen beziehst. Hast du die Innen- oder Außenbreite gemessen? Kannst du erkennen, welches Modell das ist?
Denke mal die Außenbreite ?!
Wenn ja, kann ich mich meinen Vorredner(n) anschließen.
32 mm könnte die Obergrenze sein. Es kommt halt auf den
Reifen drauf an. Ballonartige
Reifen (unten schmal - oben ballonartig aufwölbende zu der Lauffläche ) passen natürlich bei breiteren
Reifen eher auf die Felge als
Reifen die in den Bereich des Wulstkern (der sich dann unter das Felgenhorn klemmt) eher breit gebaut sind. Es geht dabei um die Kräfte, die auf eine Felgenhorn und -flanke ausgeübt werden, damit diese(s) nicht weg bricht.
Normungen für Rennfelgen sehen Reifenbreiten von 18 mm (bei 10 Bar) bis 25 mm (bei 7Bar vor).
Das sind aber Werte mit den sich die Hersteller absichern und die zudem die maximale Lebensdauer der Felge gewährleisten. Mit zunehmenden Gebrauch wird die Felgenflanke nämlich dünner und damit instabiler. Hast du einen zu breiten
Reifen mit hohem Druck drauf, wird die Felkenflanke eher weg brechen als bei den Normungen.
). 
