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Rahmengröße und Geometrie mal zusammengefasst

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genau Langbeiner brauchen eigentlich ein kürzeres Oberrohr. Aber bei L wird es immer länger.
Führt dann meist zu 80mm Stummelvorbau.
Deswegen würde ich mir mal Das Domane von Trek anschauen. Hat beim 56er halt nur 552 OR. Reach 377
 
Könntest du mal bitte den Carbonrahmen mit nur 50er OR nennen?
 
genau Langbeiner brauchen eigentlich ein kürzeres Oberrohr. Aber bei L wird es immer länger.
Führt dann meist zu 80mm Stummelvorbau.
Deswegen würde ich mir mal Das Domane von Trek anschauen. Hat beim 56er halt nur 552 OR. Reach 377
Naja, zutreffend ist das nicht. Ich bin auch Langbeiner (190 cm mit 95 cm Schrittlänge) und eine fahre eine XL-Rahmen mit 110 mm Vorbau...
 
Ja, Standert hat das im Programm bei Triebwerk, Kreissäge und Pfadfinder. Die Geometrien nennen sich Project Compact.
Hier weitere Infos: https://granfondo-cycling.com/de/wahrheit-bike-fitting/
Auch wenn ich von der Körpergröße am anderen Ende des Spektrums bin, fühle ich mich mit kurzem Oberkörper trotzdem kompakt und finde den Ansatz von Bastian Marks sehr logisch und nachvollziehbar.
 
Fährst du ein Standert? Ich wollte mir die demnächst mal anschauen. Bastian zieht deren "günstigen" Alurahmen sogar seinem Tarmac SL6 vor. Finde die Räder auch optisch schön und man fällt damit auf.
 

Ging aber nicht um herkömmliches RR mit FB sondern um Carbon mit SB - und bitte keine MTB oder Steinzeit Standards...
Als da wären SB mit POSTMOUNT und QR, so wie am besten noch aussen verlegte Züge. Und genau ds wäre das VPace gewesen (hatte mich erkundigt und war dann ziemlich desillusioniert, zumal eh nur noch Babyblau und Pink lagernd waren).

Mag sein es gibt da immer noch nen Markt für, soll vorkommen, aber wenn du Shimano dran haben willst dann kannste Road mit diesen veralteten MTB Standards langsam abhaken, da wird die Luft immer dünner. Und auf 1mio Bastellösungen hab ich zumindest persönlich keine Lust mehr. Deswegen hatte ich auch meinen ersten Disc Cyclocrosser nun endlich abgestoßen. Weil Disc mit QR und PM, danke nein. Ausserdem ging die Reifenfreiheit bei kleinster Rahmengröße nur bis 35mm max, am Cyclocrosser war mir das zu wenig (ja auch wenn das mehr als erlaubt ist, es wurde als ein Rad für alles beworben und daher kamen alle nachfolgenden Generationen dann auch mit 42er Reifenfreiheit).

An Road mit Disc ist inzwischen 12x100/12x142 Steckachse, Centerlock Flatmount und eigentlich auch innenverlegt Realität. Leider kriegste sowas in Carbon meist nicht für kleine Leute! Ausser man gibt 3000€+ bei z.B. Open aus...
Wobei mir das inzwischen fast schon egal ist, sobald ich soviel Kohle habe wird mein Cyclocrosser aus Alu ersetzt, dann muss aber auch echt alles stimmen > Passform, alle Standards die ich haben will und Kompatibilitäten, Reifenfreiheit und letztlich noch die Optik.

Rennrad hab ich ja nun erstmal, da geiere ich nur noch drauf ob zum 100jährigen bei Shimano vielleicht doch mal 105er DI2 als Einstiegsdroge kommt (man wird ja noch träumen dürfen).
 
Ich habe übersehen, dass ein Rahmen aus Carbon gesucht ist. Da ist Standert dann raus. Das Specialized Tarmac hat in der kleinsten Größe ein OR von 490 mm. Aber auch einen supersteilen Sitzrohrwinkel. Der Rahmen ist daher dann superkurz, vielleicht zu kurz. Das ist auch der Grund warum OR nur in Verbindung mit dem Sitzrohrwinkel aussagekräftig ist. Besser anhand des Reach vergleichen aber trotzdem den Sitzrohrwinkel für den Nachsitz im Auge behalten.
 
Deswegen würde ich mir mal Das Domane von Trek anschauen. Hat beim 56er halt nur 552 OR. Reach 377
Das Domane sieht auch interessant aus, das scheint ja quasi zwischen einem Paralane M und L zu liegen. Mal schauen ob ich da in der jetzigen Zeit eine Probefahrt organisiert bekomme. Danke!
 
Das Domane sieht auch interessant aus, das scheint ja quasi zwischen einem Paralane M und L zu liegen. Mal schauen ob ich da in der jetzigen Zeit eine Probefahrt organisiert bekomme. Danke!
Bei den Domanes beachten was für ein Lenker verbaut ist. Gibt ein paar Modelle, wo der Lenker 100mm Reach hat, da ist dann das kurze Oberrohr erstmal egal. Kann man natürlich tauschen, aber könnte bei einer Probefahrt zu irritation führen, da das Rad z.B. 3cm länger ist. Die meisten Hersteller verbauen ja Lenker mit 70-80mm Reach.
 
Naja, zutreffend ist das nicht. Ich bin auch Langbeiner (190 cm mit 95 cm Schrittlänge) und eine fahre eine XL-Rahmen mit 110 mm Vorbau...

Klar ist das zutreffend. Langbeiner haben einen kurzen Oberkörper. Ich fahre halt einen Endurace Rahmen (zb Basso + 110 Vorbau) die bauen auch bei kleinem Rahmen und damit kurzem OR vorne höher. Nicht jeder kann und will > 8-10 cm Überhöhung fahren.
 

Klar. Wurde bei mir noch im Laden mit einem Lenker (70 Reach) getauscht
 
Das ist nicht zutreffend. Erst recht nicht allgemein für alle mit langen Beinen. Langbeiner haben oft auch lange Arme, welche den kurzen Oberkörper in Grenzen wieder kompensieren.
Ein pauschale Aussage, dass man mit langen Beinen eine Komfort-Geometrie braucht ist jedenfalls nicht zutreffend. Definiere Komfort? Und Oberrohrlänge hat nur eine Aussagekraft wenn man auch den Sitzwinkel beachtet.
 
Fährst du ein Standert? Ich wollte mir die demnächst mal anschauen. Bastian zieht deren "günstigen" Alurahmen sogar seinem Tarmac SL6 vor. Finde die Räder auch optisch schön und man fällt damit auf.
Ich liebäugle mit dem Triebwerk Disc. Stahl und trotzdem mit allem was modern und gut ist. im März soll es ein neues Modell geben.
 

Ein zu langes OR macht das Bike zum Kiesellaster.
Bin gefahren OR 530 SW 74.5 vs. OR 545 SW 73.2. Beide einen Reach von 380. Das Bike mit OR 530 war trotzdem deutlich besser zu fahren und hat den Spassfaktor sehr erhöht. Jedoch war die Front (Stack) zu tief wg. meinen langen Beinen und dem Stützenauszug.
Bei Basso bekomme ich ein OR 530 bei Stack 565. Beim Domane genauso.


Kenner wissen schon was ich meine.
 
Wenn ich bei nem Radl die Wahl hab zwischen Rahmengröße XL und XXL, und meine Schrittlänge / Körpergrösse ist das maximum von XL, jedoch gleichzeitig auch das Minimum von XXL, sollte man dan eher XL oder XXL bevorzugen ?
 
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