werde ich machen. sonst fibts eine normale johlachse. @Flat Eric du meinst dass die spacer angepasst werden mûssen? damit hatte ich schon gerechnet. besser als die mittigkeit neu zentrierenRuf Montag mal beim Michael an und frag ihn nach der Achse.
Kann gut sein dass die Achse nur nicht im Internetshop gelistet ist.
die herausforderung hier ist, dass der außendurchmesser der konen zu den staubkappen passen muß..Jein , der Aussendurchmesser ist nicht das Problem , das passt , evtl. musst du aber scheiben ändern da die Konen eine leicht abweichende Länge haben können .
Sogar so universelle Hohlachsen die in ebay für kl. Geld mit Konen , Kugeln , Buchsen und Scheiben angeboten werden habe ich schon verbaut , und entgegen aller Links- und sonstigen Bedenkenträgern drehen die heute noch , sogar auf dem Rollenrad das richtig Kilometer macht .
Bild aus ebay , Suchwort einfach Hohlachse .
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Na ja , diese Staubkappen (es heisst ja nur "Staubkappen") sind ja mehr eine Blende als eine wirksame Abdichtung , ein vernünftige Fettpackung leistet da klar mehr , ich denke da auch an alte Steuersätze , Innenlager , Zahnkränze und so , die sind doch auch nicht abgedichtet , sondern müssen halt mal geschnudelt , gewudelt und gepudelt werden , so 1x in der Saison reinigen , evtl. neue Kugel und Fett fertig .die herausforderung hier ist, dass der außendurchmesser der konen zu den staubkappen passen muß..
Das musst du einfach probieren .werde ich machen. sonst fibts eine normale johlachse. @Flat Eric du meinst dass die spacer angepasst werden mûssen? damit hatte ich schon gerechnet. besser als die mittigkeit neu zentrieren
Erstaunlich, was Raucher sich so antun.mit Raucherzahnpaste, welche Schmirgelstoffe beinhaltete
Finde so alte Notbehelfe/Hacks ehrlichgesagt echt spannend, dafür sollte es eigentlich einen eigenen Faden geben!Mein Tip mit der Schleifpaste kommt aus einer Zeit wo wir mit Raucherzahnpaste, welche Schmirgelstoffe beinhaltete Lager geglättet haben. Mit Schleifpaste müßte man sich rantasten.
Normal sind bei Campa immer Muttern in drei Längen dabei. Versuch erst einmal die kürzeste Mutter.Neue Chorus Bremsen an altem Basso Rahmen - Muttern lassen sich nicht ganz draufdrehen.
Brauch ich nur andere Hutmuttern oder hat das einen anderen Grund weshalb die nicht passen?
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Ah gut. Hatte bislang nur ältere Modelle, da passten die Bremsen direkt. Diese sind zwar neueren Datums aber nicht NOS NIB bzw. es sind keine weiteren Muttern dabei, dann such ich am Montag mal den lokalen Radhändler auf. Danke @Sonne_WolkenNormal sind bei Campa immer Muttern in drei Längen dabei. Versuch erst einmal die kürzeste Mutter.
Für solche Fälle gibt es doch Reparaturinnenlager. Z.B. hier: https://www.singlespeedshop.com/Sin...araturinnenlager-BSA-YST-993.html?language=deLiebes Forum,
Bei meinem Peugeot Stadtrad greift die rechte Tretlagerschale nicht mehr und dreht durch. Beim Ausbau habe ich gemerkt, dass das Tretlagergewinde im Rahmen kaum mehr vorhanden ist. Bin wohl zu lange mit der lockeren Lagerschale gefahren. Jetzt hab ich hier und da gelesen, daß man französische Lager auf ITA umschneiden kann. Hat das schon mal jemand gemacht ? Ich frage mich z.B. ob das "Kernloch" nicht zu klein ist und der ITA Schneider das überhaupt packt. Merci
Vorsicht, es gab auch Sugino Kurbeln mit ISO-Standard, z.b. die Mighty Competition die ich habe (ist der Nachbau einer Campa Kurbel).das Reparaturlager habe ich bisher immer ausgeschlossen, weil ich dachte das es die nur ab 100 Euro aufwärts gibt. Das von dir verlinkte ist preislich voll ok. Die Kurbel ist ne Sugino, das würde dann auch gut passen.
merci beaucoup
600 Arabesque Schaltwerk Frage:
Wofür ist dieses Druck-Pömpel-Ding?
Man kann dann diesen halben Käfig schwenken, aber wofür?
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