Luftdruck Cube LITENING AIR C:68X RACE

[thisistomi]

Hallo zusammen,

ich bin seit kurzem stolzer Besitzer eines Cube LITENING AIR C:68X
RACE 2024.

LITENING AIR C:68X RACE

Montiert sind ab Werk Reifen mit Schlauch.
Wie viel bar fahrt ihr bei dem gleichen oder einen ähnlichen Schlauch/Reifen?

Zusatzfrage:
Kann man irgendwas machen, dass der Freilauf lauter wird?

Vielen Dank!

 

[_Sven_]

Bei 28mm würde ich zwischen 4 und 5 bar operieren. Wenn du es eher hart magst auch 6.

Laut der Newmen Website ist dein Freilauf auf 'leise' optimiert. Wenn du ihn einfach abziehen kannst, kannst du vermutlich das Fett bei den Klinken bzw. Zanhscheiben durch etwas dünnflüssigeres ersetzen. Dadurch sollte er lauter werden - benötigt dann aber mehr Wartung.

 

[Schampus]

Eine wichtige Grösse ist dabei natürlich das Fahrergewicht/Systemgewicht.
Bin selber 85 kg und fahre mit 6.5 Bar.

 

[thisistomi]

Eine wichtige Grösse ist dabei natürlich das Fahrergewicht/Systemgewicht.
Bin selber 85 kg und fahre mit 6.5 Bar.

Also das reine Bike wiegt 7,1kg.
Ich selber hab aktuell 72 kg

 

[Alpenmonster]

Also das reine Bike wiegt 7,1kg.
Ich selber hab aktuell 72 kg

Dann würde ich es mal mit 4,75 Bar vorne und 5,25 Bar hinten versuchen.

 

[koeeke]

Ist von vielen Faktoren, u.a. dem persönlichen Empfinden, abhängig und lässt sich so pauschal denke ich nicht beantworten.

Einen Anhaltspunkt kannst Du hier erhalten: https://axs.sram.com/guides/tire/pressure

 

[TvG]

Zusatzfrage:
Kann man irgendwas machen, dass der Freilauf lauter wird?

Spielkarten in die Speichen stecken. Alternativ: Aus der Pubertät kommen.

 

[Umdenblock]

Hallo zusammen,

ich bin seit kurzem stolzer Besitzer eines Cube LITENING AIR C:68X
RACE 2024.

LITENING AIR C:68X RACE

Montiert sind ab Werk Reifen mit Schlauch.
Wie viel bar fahrt ihr bei dem gleichen oder einen ähnlichen Schlauch/Reifen?

Zusatzfrage:
Kann man irgendwas machen, dass der Freilauf lauter wird?

Vielen Dank!

Du kaufst erst mal ein Rad welches für den Renneinsatz gemacht ist, kannst aber im Netz keine Hinweise zu Reifendrücken rauslesen? Gewicht, Reifenbreite und Fahrweise spielen keine Rolle, aber der Freilauf soll laut sein?

 

[Leander_Taner]

Dann würde ich es mal mit 4,75 Bar vorne und 5,25 Bar hinten versuchen.

Ich würde es eher mit 4.77 bar vorne und 5,26 bar hinten versuchen.
Jetzt mal im Ernst, die wenigsten Druckanzeiger gehen genauer als 0.5 bar.
Pump mal 5 bar rein und lass immer wieder mal was ab bis du dich wohl fühlst. Dann merkst du dir den Wert, den dein Manometer anzeigt.

 

[Leander_Taner]

Du kaufst erst mal ein Rad welches für den Renneinsatz gemacht ist, kannst aber im Netz keine Hinweise zu Reifendrücken rauslesen? Gewicht, Reifenbreite und Fahrweise spielen keine Rolle, aber der Freilauf soll laut sein?

Nu seid halt nicht immer gleich so streng zu den Newbies

 

[BlueberryHH]

Du kaufst erst mal ein Rad welches für den Renneinsatz gemacht ist, kannst aber im Netz keine Hinweise zu Reifendrücken rauslesen? Gewicht, Reifenbreite und Fahrweise spielen keine Rolle, aber der Freilauf soll laut sein?

kann man die Gurke auch noch tieferlegen?

 

[Dr. M.Ferrari]

Ist von vielen Faktoren, u.a. dem persönlichen Empfinden, abhängig und lässt sich so pauschal denke ich nicht beantworten.

Einen Anhaltspunkt kannst Du hier erhalten: https://axs.sram.com/guides/tire/pressure

bei silca krieg ich ein bar mehr vorgeschlagen.

 

[Schampus]

Jetzt mal im Ernst, die wenigsten Druckanzeiger gehen genauer als 0.5 bar.

Offenbar eine Marktlücke infolge der sinkenden Reifendrücke, die noch keiner erkannt hat.

 

[rennradler1]

bei silca krieg ich ein bar mehr vorgeschlagen.

Tippfehler

 

[thisistomi]

Offenbar eine Marktlücke infolge der sinkenden Reifendrücke, die noch keiner erkannt hat.

Eine elektrische Luftpumpe würde da Sinn machen oder?

 

[Genussfahrer61]

Jetzt mal im Ernst, die wenigsten Druckanzeiger gehen genauer als 0.5 bar.

Die Lezyne Digital Standpumpe ist mit +- 0.1 Bar spezifiziert.

 

[Quark-Wade]

Conti Grand Prix 5000 S TR, 28-622. Da stellt sich natürlich die Frage warum mit Schlauch fahren, wo der Reifen ja tubelessfähig ist. Radsport ist vor allem deshalb ein ideales Hobby, weil man die Komplexität in´s Uferlose treiben kann. Ich empfehle also den unsinnigen Schlauch zu entsorgen, Dichtmilch einzufüllen, (Vollmilch natürlich) und eine Testreihe mit unterschiedlichen Reifen-Drücken zu starten. Halte uns auch unbedingt auf dem Laufenden. Wir helfen gerne!

 

[Leander_Taner]

Eine elektrische Luftpumpe würde da Sinn machen oder?

Nein

 

[elAutore]

Ich empfehle also den unsinnigen Schlauch zu entsorgen, Dichtmilch einzufüllen, (Vollmilch natürlich) und eine Testreihe mit unterschiedlichen Reifen-Drücken zu starten.

Wichtig: Für's Hinterrad immer eine entsprechend spezifizierte H-Milch nehmen, da sind ja ganz andere Kräfte am Werk wie vorne.

 

[Genussfahrer61]

Conti Grand Prix 5000 S TR, 28-622. Da stellt sich natürlich die Frage warum mit Schlauch fahren, wo der Reifen ja tubelessfähig ist.

Da stellt sich die Frage, weshalb nicht der normale GP 5000 + TPU was insgesamt leichter ist, als der S TR + Dichtmilch.