LRS DT SWISS R-1800/R-1900 oder Fulcrum R7/R5

[KAITO]

Hallo,

leider kann ich mich nicht entscheiden und hoffe auf eure Hilfe, diese 4 Laufräder habe ich im Kopf.
Welche LRS sollte ich mir kaufen?

 

[freiradler]

Links zu den LRS wären gut.

Wieviel wiegst Du?

Wie und wo fährst Du?

 

[Gelöschtes Mitglied 6536]

Aus der Liste würde ich die R5 nehmen.

 

[KAITO]

http://www.bike-discount.de/shop/k632/a60826/r-1800-road-laufradsatz-schwarz.html?mfid=278
http://www.bike-discount.de/shop/k632/a15983/racing-5-black.html?mfid=451
http://www.bike-discount.de/shop/k632/a36928/racing-7-schwarz-shimano-8-9-10-fach.html?mfid=451

Mein Gewicht beträgt momentan noch 85kg und ich fahre Straße, sowie kleine Berge.

Max, warum die R5?

 

[Gelöschtes Mitglied 6536]

Weil die Antriebsseitig mit 16 Speichen für einen System-LR sehr stabil konstruiert sind. Das Verhältnis aus Steifigkeit, Gewicht und Aerodynamik ist bei den R5 sehr ausgeglichen, in der Preisklasse bis 200 € finde ich kaum gleichwertiges. Die R5-Speichen sind zudem mit schlankem Mittelteil und entsprechend nicht so knüppelhart wie die 2mm Speichen der R7.

Es kann sich lohnen hinter die Staubkappen ne Fettpackung vor die Lager zu bappen da die verbauten Lager nur mittelmäßig gedichtet sein sollen. Meine haben bisher nie Probleme gemacht, die Werkseinspeichung war auch überraschend gleichmäßig.

 

[koelnbiker]

Ich bin mit den F5 super zufrieden.Sie sind steif und halten was aus.Dazu sehen sie auch noch gut aus.
Bei Bike-Components gibts die F5 für Shimano für 149€.
http://www.bike-components.de/products/info/p23127_Racing-5-Laufradsatz-.html

 

[KAITO]

Ok Max, das macht Sinn, also werde ich mich mal geistig von den R7 verabschieden. Was hältst du von den DT R-1800?

 

[Gelöschtes Mitglied 6536]

Die Die 1800 sind sicher solide, aber ich sehe sie technisch hinter den R5 denn die DT sind einfach 2x gekreuzt und die R5 sind assymetrisch gespeicht mit geraden Messerspeichen. Die DT Swiss haben gekröpfte Rundspeichen. Das ist im Ersatzteilfall aber gar nicht schlecht da man die Speichen auch einzeln günstig bekommt. Die DT sind eher wie klassische Laufräder mit reduzierter Speichenzahl die R5 sind echte Sytemlaufräder .

Wobei man die R5 auch mit geraden CX-ray bestücken kann. Die DT sind halt ne Ecke schwerer, dich die höhere Felge (28 statt 24 mm)

 

[Grünschnabel]

Kann die R5 auch empfehlen sind bei mir schon zwei Jahre im Einsatz und noch nie Zentriert worden. Auch sonst recht Problem frei hatte nur mal die Feder von den Sperrklinken kaputt aber ließ sich einfach wechseln.

 

[KAITO]

Vielen Dank an euch, werde demnächst mit den R5 die Straßen unsicher machen, die sind gerade bestellt worden.

@Max dann sehen wir uns vielleicht mit den neuen

 

[Gelöschtes Mitglied 6536]

Hallo Lutz,

ich bin vielleicht Anfang Mai mal in der Gegend. Ich meld mich vorher. Viel Spaß mit den Laufrädern. Wenn Dir der Freilauf zu laut ist, musste etwas Fett auf die Sperrklinken packen. Die sind nämlich ziemlich RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRrrrrrrrrr

 

[hornergeest]

Moin!
Die DT Swiss würde ich nicht als den F5 unterlegen bezeichnen. Solltest Du die wählen, bei CNC kosten die nur 180,- und die R 1900 149,-
Gruß
Christian

 

[Gelöschtes Mitglied 6536]

Die Felge der R1800 wiegt fast 600 g. Für ein Semiaero-LR taugt der dann mit Rundspeichen aber auch nicht so recht. Die sind sicher stabil und auch bezahlbar, aber auch in nix wirklich gut.