Hi zusammen
Ich habe ein
https://archiv.cube.eu/2019/280300.
Vorne 50x34T, Umwerfer
Shimano 105 FD-R7000.
Hinten schon auf 11-34T CS-HG700 umgerüstet, Schaltwerk
Shimano 105 RD-R7000-DGS.
Gibt es eine Möglichkeit hinten auf kleinere Gänge zu wechseln für steile Anstiege? 11-36T oder 11-40T, ohne dass ich eine neue Schaltung benötige?
Eine GRX Schaltung sieht super aus, möchte jetzt aber nicht grad alles austauschen.
Grüsse
Power13
Ohne großen Umbau kommst du mit der 105er nicht weiter. Mit einer 11-36 (die wahrscheinlich irgendwie passen würde) hättest du maximal einen halben Gang mehr zur Verfügung und dafür lohnt der Aufwand nicht.
Die 46-30 Kurbeln geben dir zumindest einen ganzen Gang mehr und du kannst hoffentlich den Umwerfer niedriger montieren.
In den allermeisten Fällen ist es aber so, daß man bei Problemen mit eingeschränkter Leistung am Berg nicht wirklich die dicken Gänge bergab sinnvoll betätigen kann, also 50/11 nicht notwendig ist.
Ich schlage dir jetzt zwei Dinge vor, die nicht aus dem Standard-Baukasten kommen:
Die GRX Schaltwerke haben denselben Schwenkbereich unabhängig von der Anzahl der Gänge, also 10 bis 12-fach sind diesbezüglich gleich und mit den Road 11- und 12-fach STI kompatibel.
Im 12-fach GRX-Regal gibt es dieses Schaltwerk:
https://www.bike-components.de/de/Shimano/GRX-Schaltwerk-Shadow-Plus-RD-RX822-12-fach-p90404
Es ist ausgelegt für Kassetten bis 51 Zähne und hat eine Kapazität von 41 Zähnen. Dieses Schaltwerk kannst du mit den ST-R7000 bedienen. Kombiniert mit einem 46er Blatt (statt deines 50er) und einer 11-40 Kassette hättest du genau diese 41 Zähne Kapazität ausgenutzt und hättest diese Übersetzung
https://ritzelrechner.de/?GR=DERS&K...RZ2=11,13,15,17,19,21,23,25,27,30,35&UF2=2161
im Vergleich zur alten Übersetzung.
Es kann auch durchaus sein, dass mit dem Schaltwerk noch viel mehr passt, z.B. deine bisherige Kurbel. Das Schaltwerk wurde für die 10-51 Kassette von
Shimano entwickelt, größere Kassetten gibt es nicht und daher kommen die 41 Zähne Kapazität. Das 822SGS ist aber deutlich länger als das 822GS (mit 35 Zähnen Kapazität) und für deine 50-34 Kurbel bräuchtest du nur 2 Glieder mehr Kette als für 46-34, die dann vom Arm des Schaltwerkes aufgenommen werden müssten. Oder aber die 11-42 Kassette, die nur ein zusätzliches Glied in der Kette wäre (was natürlich nicht geht, nur gerade Anzahl der Kettenglieder möglich).
Edith der zweite Vorschlag: Das oben beschriebene Schaltwerk mit deore 11-51 Kassette 11-fach und vorne einfach ohne Umwerfer mit so wenig Zähnen, wie du meinst am Berg zu brauchen. Der größte Nachteil hierbei ist der Bereich 15-18-21 in der Kassette gegenüber den 15-17-19-21 in den Kassetten 11-34, 11-40, 11-42 und 11-46.
. Hilft wohl nur mehr trainieren 
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