Freilauf demontieren?

[Dura Acer]

Mahlzeit Forum. Ich will meinen Freilauf demontieren,aber ich komm nicht weiter... Achse usw alles ausgebaut. Vielleicht hat jemand einen Tip. Laufradsatz Fulcrum Racing Sport

 

[prince67]

IMHO sieht man innen einen Ansatz für einen Innensechskantschlüssel. (10 oder 12mm)
evtl von der Gegenseite zu lösen

 

[kette links]

also bei meinen R5 damals war der nur auf die Achse geschoben, einfach drehen und raus ziehen geht nicht?

edit: scheint in deinem Fall wohl doch nicht so einfach zu sein
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/fulcrum-racing-sport-db-cx-nabe-freilauf.139879/
Gruß k.l.

 

[Dura Acer]

Das ist der Freilauf,aber ich sehe keine sperrklinken?

 

[Stubenrocker]

Seite 8 vielleicht?

 

[Don Vito Campagnolo]

Seite 8 ist richtig - hatte mich schon gefragt, wofür das Gewinde im Freilaufkörper ist.

Das ist der Freilauf,aber ich sehe keine sperrklinken?

Die sitzen dann im Nabenkörper.

 

[prince67]

Dann lag ich mit meiner Vermutung des 10 oder 12mm Innensechskants von der Gegenseite nicht so verkehrt.

 

[Frankenpedaleur]

Greife das Thema mal auf. Habe daselbe Problem. Verzweifel an einem Fulcrum Racing 77, was dem DB wohl gleichkommt. Das Bild oben vom Freilauf schaut bei mir exakt auch so aus, jedoch bekomme ich den Freilauf nicht ab. Ist ein Shimano. Innen ist nichts, wo man noch irgendein Inbus ansetzen könnte. Habe alles abgebaut bzw ausgebaut. Den Freilauf bekomme ich allerdings nicht ab.

 

[Holm Hansen]

ich habe das Prozedere durch an einem FulcrumLR:

Man besorge sich einen 12er Inbus schön lang.
Auf der nichtantriebsseite muss das Lager raus, sonst kann man den Inbus da nicht durchstecken.
Den Inbus in einen Schraubstock einspannen so dass das lange Ende nach oben zeigt.
Laufrad draufsetzen (jetzt greift er in die Verzahnung die man auch oben im bild sieht).
Das Laufrad nach links wie eine Schraube drehen. Der Freilauf löst sich. Lager kann man prima in Kugellagershops besorgen für wenig Geld und die selber tauschen. Muss man keinen neuen FLK kaufen extra.

Wenn man keinen Austreiber besitzt kann man das auch anders machen. Da muss ich aber ein foto raussuchen.

Grüße

Edit: Foto angehängt.
Nichtantriebsseite=Dübel rein hälftig oder so, Antriebsseite=Schraube durch und etwas festschrauben sodass der Dübel aufgeht, jetzt hat das lager verloren, wenn man auf den schraubenkopf schlägt.

 

[Don Vito Campagnolo]

Den "Dübel-Trick" kannte ich noch nicht - muss ich bei Gelegenheit einmal ausprobieren.

 

[Holm Hansen]

habe ich auch lange drüber gegrübelt.
ich erwäge Patentanmeldung

 

[La Bici è mia]

Ich habe es rausbekommen, in dem ich mit einer Zange ganz vorsichtig von der anderen Seite (Bremsscheibenseite) das Innenrohr herausgezogen habe. Habe aber ewig gegrübelt!
So, das war mein erster Eintrag. Jetzt vervollständige ich erstmal mal Profil.