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"fietse, fietse, fatze" - de KOGA MIYATA liefhebber

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Re: "fietse, fietse, fatze" - de KOGA MIYATA liefhebber
Yepp, das stimmt. Die KM Farben aus den 70ern bis Anfang 80er finde ich immer besonders.
Manchmal denke ich, die Lackierer haben in Holland von diesem Zeuch geraucht, das demnächst auch in D in den Handel kommt 🤔
 
Hallo, hab eine Frage zur Farbe des 81er Gentsracer. Gibt es einen gut passenden Lackstift für kleine Macken? Ich hab gelesen von einer VW oder einer Hyundai Farbe. Oder Nagellack? Hat jemand schon probiert, was am besten passt?
 
Makeover mit Downsizing...
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...und neue Clicker und Schlappen aus Japan.
 
Dear all, wer hat den finalen Tipp, wie ich den Antrieb an meinem 1985er FP-S nach intensivem Putzen der Ritzel & Montage einer neuen Kette wenigstens ein paar Ausfahrten lang glänzend halten kann? Hilft Wachs am besten? Wie müsste ich das auftragen, und mit welchem Produkt habt ihr die besten Erfahrungen gemacht?
Danke & schönen Sonntag!

P.S. Hinweise wegen des fehlenden Lenkerbands oder der zu langen Bremszüge sind nicht notwendig, finishing kommt noch ;-)
 

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Mal zwei Fragen an die Kocha-Cracks. Habe eben ein 88er Fullpro auseinander genommen.
Hat jemand Erfahrung mit der Demontage des Lenkerbezuges? Ist ja nicht so billig ausgeführt wie die Almarc Lederlappen, die einfach zusammengenäht sind, sondern sind aus zwei Stücken genäht und werden dann mit einem Reißverschluss um den Lenker geschlossen. Die Zipper wurden dann mit dem überstehenden Rest in den Lenker gestopft. Gibt es einen Trick, die Zipper heil aus dem Lenker zu bekommen?
Kennt jemand den Hersteller? Der Aufdruck erinnert mich an bike-ribbon?!
Der SR-Lenker hat innenliegende Bremszüge. Habe ich bei diesem Typ noch nie gesehen. Ist das eine Sonderausführung für, oder von Koga?
Danke für alle Infos!
 

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vintagecycles4ever schrieb:
Mal zwei Fragen an die Kocha-Cracks. Habe eben ein 88er Fullpro auseinander genommen.
Hat jemand Erfahrung mit der Demontage des Lenkerbezuges? Ist ja nicht so billig ausgeführt wie die Almarc Lederlappen, die einfach zusammengenäht sind, sondern sind aus zwei Stücken genäht und werden dann mit einem Reißverschluss um den Lenker geschlossen. Die Zipper wurden dann mit dem überstehenden Rest in den Lenker gestopft. Gibt es einen Trick, die Zipper heil aus dem Lenker zu bekommen?
Kennt jemand den Hersteller? Der Aufdruck erinnert mich an bike-ribbon?!
Der SR-Lenker hat innenliegende Bremszüge. Habe ich bei diesem Typ noch nie gesehen. Ist das eine Sonderausführung für, oder von Koga?
Danke für alle Infos!
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Interessiert mich auch.
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...und, ob der Cinelli 65 Lenker 26mm oder 26,4mm Klemmung hat.
Ich hätte lieber einen 66 statt des 65.
Edit, bei meinem 89er FP ist ein Cinelli 65 verbaut.
 
Basso_Gap schrieb:
zuerst zum Leder: Gut getippt. Im 1988er Katalog steht bei den Spezifikationen: Bike Ribbon Leder schwarz
zum Lenker: hier steht in den Spezifikationen: SR-E BSR mit Bremskabelbohrung und Gummiführung

hoffe das hilft dir weiter!
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Danke! Kannst du mir bitte einen link zum Katalog schicken? Auf der Koga Seite steht nicht so viel.
 
Zuletzt bearbeitet:
Aha, verstehe (endlich)...

Hab' was gefunden:
Velo-Koma schrieb:
@aledran: Servus Alex, von 88 - 92 gab es jeweils ein fettes Datenblatt im Katalog :), Scans gefällig?
Kann aber etwas dauern.
Zum Vergrößern anklicken....

Es ging aber damals (2016) (nur) um Reiseräder:
Velo-Koma schrieb:
So, hier mal der 1. Schuss: Koga Miyata 1988, Datenblatt Randonneur
Zum Vergrößern anklicken....

Velo-Koma schrieb:
...und der Rest:

Koga Miyata 1989, Datenblatt Randonneure
Koga Miyata 1990, Datenblatt Randonneure
Koga Miyata 1991, Datenblätter Randonneur, Traveller, World Traveller
Koga Miyata 1992, Datenblätter Randonneur, Traveller, World Traveller
Zum Vergrößern anklicken....

Jetzt wissen wir immerhin, wer welche hat... :)
 
Der Lenkerüberzug ist aus Kunstleder & zum Öffnen gibt's nen Reißverschluß. @JUR 😉
War jedenfalls bei meinem '88 Pro so. Das Öffnen bzw. Abziehen ging unproblematusch, da der Überzug bereits beschädigt war.
Den SR Lenker hab I h auch dran. Scheint ne "Spezial"Anfertigung/-umbau/-Anpassung zu sein, was die Zugverlegung betrifft. Die Form erinnert stark an den 978.
 
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