Vorhin habe ich mich auf einer Tour gewundert, wieso ich denn schon wieder eine 8 im Hinterrad habe und wieso es auf dem großen Ritzel so komische Geräusche gibt. Nun, eine Speiche war ziemlich locker. Bei genauerem Hinsehen und dem Abpulen des Mavic-Aufklebers über dem entsprechenden Speichennippel wurde mir auch klar, wieso das so war: Der Bereich um den Nippel war angebrochen, und schon bei einem leichten Verbiegen der Speiche wurden die Risse immer größer. 
Ich brauche also eine neue Felge. Nun stellt sich mir die Frage, für welchen Typ Felge ich mich entscheiden soll: Hochprofilfelge oder doch eine "normale" Hohlkammerfelge?
Wichtig ist für mich vor allem die Stabilität. Bei 90 kg Kampfgewicht (und keinem Abnehmpotential), eher schlechten Straßen hier im Norden sowie einem absoluten Hobbyfahrerprofil (max 3000 km/a) ist mir der Kampf um das letzte Gram Material relativ egal. Wichtiger ist es, dass ich nicht nach jeder Tour eine 8 habe oder gar einen schwerwiegenderen Materialdefekt habe.
Danke für eure Tipps.
Ich brauche also eine neue Felge. Nun stellt sich mir die Frage, für welchen Typ Felge ich mich entscheiden soll: Hochprofilfelge oder doch eine "normale" Hohlkammerfelge?
Wichtig ist für mich vor allem die Stabilität. Bei 90 kg Kampfgewicht (und keinem Abnehmpotential), eher schlechten Straßen hier im Norden sowie einem absoluten Hobbyfahrerprofil (max 3000 km/a) ist mir der Kampf um das letzte Gram Material relativ egal. Wichtiger ist es, dass ich nicht nach jeder Tour eine 8 habe oder gar einen schwerwiegenderen Materialdefekt habe.
Danke für eure Tipps.