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Einspeichen

  • Ersteller Ersteller makrue911
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makrue911

hoffe das ist das richtige forum für meine frage.

Welchen Vor bzw. Nachteil bringt mir denn das radiale einspeichen des vorderades?
ist's weniger steifer als gekreuzt?.. werd damit nur in der stadt fahren..
danke für eure tips!

kreuzt man heutzutage eigentlich noch 3 fach ( binden) oder macht es die materialbeanspruchung ( speiche hat ja an der stelle mehr kraft/reibung auszuhalten) nicht lohnenswert?
grüsse und danke
:)
 
steifigkeit nimmt sich im echten leben nich so viel aber eigentlich is das radial gespeichte rad seitensteifer und kann dafür praktisch kein drehmoment übertragen, was ein nicht scheibengebremstes vorderrad ja auch nich können muss.
 
xrated schrieb:
für radial muss die Nabe entsprechen dick genug sein weil dort wesentlich mehr Zugkräfte wirken.
Zum Vergrößern anklicken....

Die Zugkräfte sind bei identischer Speichenanzahl genau gleich, nur treten sie bei gekreuzten Speichen nicht in exakt radialer Richtung auf. Daher ist in Zugrichtung noch mehr "Fleisch" an der Nabe, und die Rißgefahr ist deutlich geringer, da die Krafteinleitung anders erfolgt. Daher ist es auch wichtig, darauf zu achten, ob die Nabe am Flansch genügend Überstand über den Speichenlöchern hat und fürs Radialeinspeichen überhaupt geeignet ist. Manche sind nicht dafür freigegeben, tun's aber trotzdem klaglos.
 
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