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Eddy Merckx - Rahmenmarkierungen

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Emerxil schrieb:
P1XB G2059 - Corsa Extra SLX 1996 century geo (XB - SLX century geo, TTB - TSX century geo... das einfach das Modell der Century TSX ist)
L9X C534 - Corsa Extra SLX 1990 road racing geo
Zum Vergrößern anklicken....

super! Vielen Dank für deine Erklärung.



Eins hab ich noch!

Linke Seite H2TT
Rechte Seite C5487
 
Hallo zusammen,

durch einiges Suchen bin ich hier hergekommen, ich finde es bemerkenswert was du alles herausgefunden hast @Emerxil

Vielleicht könntest du mir helfen herauszufinden was ich hier habe.
Vielen Dank.
 

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D2M A7409 - EM Strada (Version 1), Columbus Cromor... Anfang 1988 gebaut
 
Hallo Emerxil,
Vielen Dank für deine Hilfe ?
 
links "D"
rechts "A"
"9763"
startnummernhalter, slx, 126 mm
 
Zuletzt bearbeitet:
Nicht genug Bilder
Gebaut 1988
Corsa Extra SLX
kein X und die Größenangabe kann einen maßgefertigten Rahmen anzeigen (z.B. ein Team)
Malvorlage: Team Stuttgart, aber der Rahmen könnte (teilweise?) gemalt worden sein
Gibt es eine Karte mit "seltsamen" Inschriften auf dem Steuerrohr?
 
Das Team hast du richtig erkannt.
Ich liefere mehr!
 
So, ist ja schon beängstigend, was du alles vorhersiehst. Die Karte ist da:

Dazu noch 2 eingeschlagene Rätsel :

 
A9763 - gute Nachrichten: dies ist die Originalgabel
DP - Painting Pattern Code Team Stuttgart: Das ist eine weitere gute Nachricht - in diesem Muster hat der Rahmen die Fabrik verlassen
+ F FC - Ich weiß nicht, was das bedeutet, es sollte um Malerei gehen...
2p. Chrom - Verwendetes Chromgestellmuster
5 - Rahmengröße (55 cm); Anmerkung: mit einer Genauigkeit von 1 cm - manchmal wurden Rahmen mit ungewöhnlicher Geometrie gebaut, auf die etwas größere oder kleinere Gabeln passen
G - unbestimmte Bedeutung (nächste Serie? Material?), hat nichts mit der Seriennummer zu tun
Leider bestätigt dies nicht die Theorie eines "Teamrahmens" (aber es schließt sie auch nicht aus): In der Regel stand der vollständige Teamname oder der Name (oder die Initialen) eines Teammitglieds auf der Karte...
Nur für den Fall, dass ich nachsehe: 1989 gibt es in Stuttgart niemanden mit den Initialen F FC
...oder ist das das Modell Chrono?
 
Dann möchte ich hier auch mein Beitrag leisten..

Reynolds 753
Tretlager Unten rechts:B 564,links nichts
Gabel Aufkleber : 564 ,X, 2p Chrome, Rest unleserlich
Gabel hinten: B 564

 
Wunderschön - 1988, der Name "Grand Prix" wurde noch nicht verwendet
Bei ungewöhnlichen Rahmen wurde die Seriennummer auf das Steuerrohr gestempelt (753, Criterium)
X ist die Farbe 'fuchsia'.
Definitiv lesenswert "unleserlich" 3 gute Fotos ohne Blendung wären sehr wertvoll...
 
Kein chrono Rahmen, normale strassengeo!
Rh 55 stimmt!
Ich versuche mal, die teamliste zu finden.
edit:
https://www.procyclingstats.com/team/team-stuttgart-1989kein passendes teammitglied
Lackschema ist team Stuttgart!
 
Zuletzt bearbeitet:
Dann will ich auch mal mitspielen beim großen Eddy-Nummern-Dechiffrieren:

Linke Seite:
H
0X

Rechte Seite:
C
7015


Geputzt wird später, wollte hier erstmal meiner Chronistenpflicht nachkommen.

Ich versuch mich mal an der Auflösung:
Linke Seite:
H = Erster Buchstabe Name Mitarbeiter*in
0 = Rahmenhöhe 60 -> stimmt!
X = SLX -> stimmt!

Rechte Seite:
C = 1990/1991 -> Laut Rechnung wurde der Rahmen am 16.10.1990 gekauft, passt also auch.
7015 = Seriennummer

Alles richtig soweit, @Emerxil?

Und so sieht er aus, der Eddy:


Soweit, so gut. Was dazu aber nicht passt, ist die Nummer B9590 auf der Rechnung, die mir der Sohn des Erstbesitzers zusammen mit dem Rad ausgehändigt hat:


Und über welches Corsa Extra Modell reden wir denn hier überhaupt? Im Katalog von 1990 gab es doch gar kein unifarbenes dunkelblaues Corsa Extra aus SLX. Und um die Verwirrung komplett zu machen, steht auf dem Beleg auch noch was von Jubiläumsmodell. Aber das 10th Anniversary Jubiläumsmodell sah doch ganz anders aus, @BuddyBuda bietet so einen Rahmen ja gerade zum Verkauf an.
Hat mir der Sohn vom Erstbesitzer vielleicht einfach nur versehentlich den falschen Rechnungsbeleg ausgehändigt, weil er mal - ich mutmaße hier nur ins Blaue hinein - vielleicht noch mehr Eddys bei sich rumstehen hatte und er vor lauter Merckxen bei dem Papierkram nicht mehr durchgestiegen ist?

Können vielleicht Sie, Sherlock @Emerxil, das Rätsel der Radsport-Christoph Rechnung vom 16.10.1990 lösen?
 
Zuletzt bearbeitet:
War hier schon mal Thema bzg. des Rohrsatzes zumindest. Das Jubiläumsmodell gab es aus TSX und SLX.
Ich vermute die Rechnung gehört nicht zum Rad.

Bei meinem steht auf der rechten Seite ein B und darunter die Nummer 9492 und im übrigen sieht die Muffe/Zugverlegung beim Jubimodell anders aus
 
Zuletzt bearbeitet:
BuddyBuda schrieb:
War hier schon mal Thema bzg. des Rohrsatzes zumindest. Das Jubiläumsmodell gab es aus TSX und SLX.
Ich vermute die Rechnung gehört nicht zum Rad.
Zum Vergrößern anklicken....
Danke, @BuddyBuda. Denke auch, dass die naheliegendste Erklärung ist, dass die Rechnung vertauscht wurde.
B 9590 hieße nach @Emerxil ja:
B = 1988/1990
9590 wäre die Serienummer.
Und beide Nummern, die von Deinem Rad (B9492), @BuddyBuda und die, die bei mir auf der Rechnung steht (B9590), liegen ja auch noch sehr dicht beieinander.
Und das Jubiläumsmodell war ja tatsächlich blau/weiß, wie auf der Rechnung steht, auch wenn da außerdem noch Orange dabei war (finde diese Farbkombination eine der chicksten bei den Eddys by the way). Vermutlich ist der Verkäufer wegen dem blau/weiß auf der Rechnung durcheinander gekommen, weil das Rad, was ich gekauft habe, auch blau/weiß ist.

Und dass mein Modell (komplett blau, SLX) so nicht im 1990er Katalog auftaucht könnte daran liegen, dass das Rahmen ja erst 1990 gebaut wurde, also erst im 1991er Katalog aufgetaucht ist (den ich online nicht finden konnte). Oder daran, dass es bei den Merckx-Rädern ähnlich wie bei Gazelle war, wo es ja alle möglichen Kombinationen aus Farben, Rohrsätzen und Anbauteilen auf Kundenwunsch hin gab.
 
Zuletzt bearbeitet:
Mit Merckx kann man sich nicht langweilen
Die Rechnung:
- betrifft zweifellos den Rahmen B9590 in der "10-Jahres-Jubiläums"-Lackierung, der Anfang 1990 aus nicht spezifizierten Rohren gebaut wurde (SLX, TSX, R753, R653 waren die Wahl) --- (nächster bestätigter Rahmen: B8022 Team 7-Eleven Tony Matush gebaut am 21.11.1989)
Ihr Rahmen:
- H0X C7015 wurde im Frühjahr 1991 gebaut... (die C4272 wurde im Herbst 1990 für Dag Otto Lauritzen - Motorola für die Saison 1991 gebaut) wurde sie wahrscheinlich im Herbst 1991 verkauft, wobei die Rechnung des Vorjahres hinzugefügt wurde
Der Verkäufer hat ein gutes Kunststück vollbracht...
Kataloge:
  • nie alle derzeit produzierten Modelle und alle verfügbaren Malvorlagen zeigen
  • immer zeigen, was es "im Herbst des Vorjahres" gibt (EMC-Kataloge wurden im September/Oktober für die nächste Saison gedruckt) und meist "Nachrichten und was wir zuerst verkaufen wollen".
Überraschung:
- "...und im übrigen sieht die Muffe/Zugverlegung beim Jubimodell anders au..." - Es ist eine Sensation für mich, ich frage definitiv nach Details

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So,
MX Leader hatten wir hier noch nicht so viele....
Linke Seite nur ein H für Hans oder Herbert
Rechte Seite oben D unten 7528
Und D dann für 92/93
Rohrsatzbezeichnung fehlt.
 
Zuletzt bearbeitet:
Mx Leader hatte nicht "seine" Modellbezeichnung - in EMC entschieden sie, dass es nicht mit einem anderen Modell verwechselt werden kann...
Der Rahmen wurde im Sommer 1993 gebaut, ein schöner Satz Farben (im Stil der Telekom und Weinmann 91, aber hübscher...)
Haben Sie einen Zettel auf dem Steuerrohr gesehen? er sollte interessante Informationen enthalten (auch Code des Malschemas, Rahmengrösse etc.).

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