Drössiger LMT 9.7 oder 8.5??

[mitschurin]

mir wurde nun von einem händler noch ein Limited 8.5 angeboten, ausstattung "normal"

Drössiger Limited 8.5 Road
Rahmen: R6 White
Gabel: PZ Carbon
Gruppe: Shimano Ultegra
Kassette: 105 11-25
Kurbel: Truvativ Elite Kompaktkurbel
Lenker/Vorbau/Satellstütze: Ritchey
Sattel: PZ Racing
Laufradsatz: Fulcrum Racing 7
Reifen: Conti Ultra Sport

das ganze soll 800€ kosten


andere möglichkeit wäre das 9.7 er für 999€ bei bike-d.


http://www.bike-discount.de/shop/k94/a11686/limited-98-road.html

ich bin rennrad-einsteiger und möchte eigentlich keinesfalls über 1000€ ausgeben


was meint ihr zu den angeboten

 

[Eifel King]

AW: Drössiger LMT 9.7 oder 8.5??

an sich sind beide gut.

ich würde das vom händler nehmen,aber fragen ob er die ritchey teile teile gegen die ritchey wcs tausche würde.
ist das den die mormale ultegra oder die sl?

falls nu die normle ultegra dann doch das angebot von bike discount

 

[mitschurin]

AW: Drössiger LMT 9.7 oder 8.5??

ist "nur" die ultegra, kein sl

 

[Eifel King]

AW: Drössiger LMT 9.7 oder 8.5??

dann auf jeden fall das bike discount angebot. es sei denn dein händler gibts dir für nen aufpreis die sl

 

[mitschurin]

AW: Drössiger LMT 9.7 oder 8.5??

alsooooo

ich habe durch zufall in ebay ein drössiger 9.8 gefunden ( händler), neu und der montierte mr noch eine 12-27 kassette anstelle der üblichen 12-25.

das ganze hat mich dann mit versand etwas über 900€ gekostet. leider konnte ich auf grund von verletzung erst heute eine kleine runde drehen und bin soweit sehr zufrieden!

allerdings frag ich mich ein bisschen wie ich als anfänger die berge hochkommen soll, da brauch ich wohl noch etwas mehr kraft in den beinen

 

[Eifel King]

AW: Drössiger LMT 9.7 oder 8.5??

bild?