Definitiv kein X3. Auch kein Super Leggera. Aber was besseres. 83 könnte hinkommen. Man müsste ein paar Details sehen, um das zu beurteilen. Rot war auf jeden Fall keine Standardfarbe für sowas.
Kein Italiener..., sonst wäre es schon wegIst schon mehrere Monate inseriert, die Gruppe scheint in einem guten Zustand.
Definitiv kein X3. Auch kein Super Leggera. Aber was besseres. 83 könnte hinkommen. Man müsste ein paar Details sehen, um das zu beurteilen. Rot war auf jeden Fall keine Standardfarbe für sowas.
Bevor man ein Bianchi kauft, immer erst Hilde konsultieren!!!Danke für die Info, war schon kurz vor der Frage ab welchen Preis sich eine Neulackierung in Celeste lohnen könnte
Oder einfach kaufen und hier zeigen!Bevor man ein Bianchi kauft, immer erst Hilde konsultieren!!!
Das birgt aber gewisse Risiken an Enttäuschungen.Oder einfach kaufen und hier zeigen!
Der Nutzen des SC besteht nicht im Fahren. Mit 1.500,- wird natürlich ein Image bezahlt. Aber das ist egal, denn es wird ja schließlich bezahlt.
So schlecht scheint mir der Zustand gar nicht zu sein. Schnappatmung! Herzstillstand!
Bei 60,- hätte ich ein schlechtes Gewissen dem VK gegenüber. Was eigentlich recht bescheuert ist, denn ich zeichne keine Verantwortung für seine Bequemlichkeit.
Alle Welt daddelt heute mit den Pfoten durch Bilderwelten. Wie lange braucht einLeiheLaie, ein klassisches Cinelli mit Preisangabe zu finden?
Ach krass- naja - Wie sagt man so schön.... again what learned
Jedes echte Bianchi ist ein echtes Bianchi.Das birgt aber gewisse Risiken an Enttäuschungen.
Warum nicht? Weil Du denkst da wird was vertuscht? Ist sonst doch ein interessanter Rahmen.Einen überlackierten würde ich nicht kaufen.
Zumindest die Gabel weckt Zweifel in mir, Gabelkopf und die Lowrideroesen habe ich bei Rickert noch nicht gesehen. Interessant nag sein, aber ob es ein echter Rickert ist, ist nicht eindeutig, deshalb würde ich nur einen im original Lack kaufen.Warum nicht? Weil Du denkst da wird was vertuscht? Ist sonst doch ein interessanter Rahmen.
Meines Sohnes zukünftiges Rad, jedoch nur ein Pro, im gleichen Farbkleid und modern interpretiert. Wenn mir so ein Pro in meiner Größe und in gutem Zustand über den Weg läuft, das Ganze bezahlbar, dann würde ich wohl schwach werden...
Welche RH bräuchtest du noch einmal? Ich hab diese zurück liegende Woche 4 KM in genau diesem Lackkleid gesehen, leider waren sie alle 56 oder 57 Rh...Meines Sohnes zukünftiges Rad, jedoch nur ein Pro, im gleichen Farbkleid und modern interpretiert. Wenn mir so ein Pro in meiner Größe und in gutem Zustand über den Weg läuft, das Ganze bezahlbar, dann würde ich wohl schwach werden...
RH57 wäre perfekt! Es sollte aber tatsachlich das Modell mit der komplett blauen Gabel, also ohne Chromsöckchen sein. Das würde ich mir dann für mich wie Sohnemanns Pro aufbauen...Welche RH bräuchtest du noch einmal? Ich hab diese zurück liegende Woche 4 KM in genau diesem Lackkleid gesehen, leider waren sie alle 56 oder 57 Rh...
Oh, also doch RH57 c-t... Upss. Aber ich sehe grad, die Full Pros haben also Chromsöckchen an der Gabel und Hinten, aber die Pros nicht... Ich schau noch mal, aber denke, wenn ich mich recht erinnere, waren es alles Full Pros mit Chromsockeln...RH57 wäre perfekt! Es sollte aber tatsachlich das Modell mit der komplett blauen Gabel, also ohne Chromsöckchen sein. Das würde ich mir dann wie Sohnemanns Pro aufbauen...