Carbonoberflächen bei Laufrädern

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Ich kauf mir Neue, aber was bedeuten die Oberflächenbezeichnungen?
3K geschliffen
3K Matte
3K Glossy
Bzw. was sieht der Mavic Cosmic ähnlich?
Danke
Rawuza

 

[Alois5000]

3K Glossy = glänzend
3K Matte = matt
3K geschliffen = glatte Oberfläche (geschliffen) also keine Struktur wie auf Bild 2

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Genau diese Dinger schau ich mir auch gerade an. Allerdings in 50mm.
Wobei ich bei der Spezifikation noch am Schleudern bin.
100g Unterschied aber gleicher Preis.
Bessere Naben (Keramic) zum gleichen Preisß
rawuza

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

http://www.ebay.de/itm/252361997827...48&var=551208367237&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT
Da bin ich hängen geblieben.
Rawuza

 

[Gelöschtes Mitglied 6536]

Was soll an Keramik-Lagern besser sein? Nur der Profit des Herstellers.

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Preisunterschied 1€! Glaubst davon....
Gibt es sonst Sachen die ich beachten sollte?
http://www.ebay.de/itm/252401676662?_trksid=p2055119.m1438.l2648&var=551249162300&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT
zu
http://www.ebay.de/itm/252361997827...48&var=551208367237&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT
Rawuza

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

OK, ein Satz kommt aus China und einer aus Bremen. Da könnte schon der Preisunterschied zu Keramik liegen.
Rawuza

 

[Maxxi]

Ich würde dem "Ceramic Bearing" nicht so viel Aufmerksamkeit schenken oder das als Kaufentscheid betrachten. Keramiklager gibt's auch in versch. Qualitäten bzw. es ist nicht beschrieben dass auch solche Lager verbaut sind. Hab' da so meine Erfahrungen gemacht.......
Ein Keramiklager in der entsprechenden Göße kostet so ab ca. 30€ aufwärts und bei dem Preis des Laufradsatzes sollte man daher von dieser Seite keine Wunder erwarten.....

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Weiter geht es in der munteren Fragestunde
3K zu T700?
Sollte 3K das Bessere sein da mir geläufiger
Rawuza

 

[Maxxi]

http://www.schmolke-carbon.de/carbon/carbon_de/mater.php#5

die K - Frage :

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

http://www.schmolke-carbon.de/carbon/carbon_de/mater.php#5

die K - Frage :

Das hab ich schon gelesen, wurde aber nicht schlau daraus.Da in einer Spalte 700 und 1000 beschrieben wurde und darunter K1 bis 3.
Oder bedeutet K3 ist 3000 und ist 3xso gut wie das beschriebene 700 bzw 1000????
Rawuza

 

[Gelöschtes Mitglied 6536]

Bei T300, 700, 1000 gehts um die Zugfestigkeit der Faser. Stichwort High-Modulus. Hohe Zugfestigkeit bedeutet steifer aber auch spröder. Welche Faser wo sinnvoll verwendet wird, hängt an der Belastung an der jeweiligen Stelle.

Bei 1K, 3K, 12K geht um die Anzahl der Filamente pro Bündel. Dadurch ergibts ich eine andere Optik.

 

[Maxxi]

Bei T300, 700, 1000 gehts um die Zugfestigkeit der Faser. Stichwort High-Modulus. Hohe Zugfestigkeit bedeutet steifer aber auch spröder. Welche Faser wo sinnvoll verwendet wird, hängt an der Belastung an der jeweiligen Stelle.

Bei 1K, 3K, 12K geht um die Anzahl der Filamente pro Bündel. Dadurch ergibts ich eine andere Optik.

Du warst schneller, genau. T300 usw. sind Fasern die von der Firma Toray entwickelt worden sind

 

[Gelöschtes Mitglied 6536]

Mechanisch sind niedrige K Zahlen besser, da die Bündel feiner sind. Optisch finde ich 12K auch eher zum würgen.

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

..und beide Faserarten werden in Laufradfelgen verbaut.

700 steifer und spröder
K3 feiner flexibler?
Rawuza
Sorry aber ich fahr die Dinger nur und habe mich deshalb noch nie damit beschäftigt.

 

[GerdO]

Tx = Stärke der Faser
Kx = Optik

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Tx = Stärke der Faser
Kx = Optik

..und was empfiehlst du, ohne auf Optik zu achten?
Rawuza

 

[Maxxi]

Das ist doch wurscht......man wird keinen Unterschied spüren/bemerken.

 

[Alois5000]

Würd mich mal interessieren, welche LRS für dich überhaupt in Frage kommen bzw welche in der engeren Auswahl stehen und ob es Tubular oder Clincher sein sollen.

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Auch da bin ich noch am Schleudern. Bin mit Schlauchreifen groß geworden und mit Clinchern dick!
Übelege ob ich mir auf meinen alten Tagen vieleicht doch nochmal Schlauchreifen gönnen soll, vorallem weil ich bei Clinchern und Carbon ein schlechtes Gefühl habe.
Kommt Zeit kommt Rat. Mal sehn.
Rawuza