stahlraser
Schlaglochtester & Faßbombe
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Eben, ein Klassiker wird es nie, auch wenn das Design natürlich daran angelehnt ist.Mit Sloping wird’s eh kein reinrassiger Klassiker und wer lange fährt kann sicher die zusätzliche Federwirkung der langen Sattelstange schätzen.
Genau das halte ich für wichtig. Mir war von vornherein klar, dass ich eine lange Sattelstütze und einen langen Vorbau brauchen würde. Aber das ist eben kein großes Problem. Passen tut es soweit, 300km hab ich damit bereits ohne Probleme gefahren.Wenn man gut drauf sitzt und es gut fährt und alles tut was es soll, dann ist doch alles prima!
Würde ich ja als großes Glück bezeichnen. Im Tour Forum bin ich fast nur noch Mitleser, eben wegen des social Media Effekts.Das Versagen der Style-Ajatollahs ist im hohen Maße bedauerlich wie auch besorgniserregend, weist es auch auf möglicherweise mangelnden Einfluss und zunehmend nachrangige Stellung dieses Forums hin.
Es kann, nein: DARF keine Welt außerhalb von Instagramm geben!Würde ich ja als großes Glück bezeichnen. Im Tour Forum bin ich fast nur noch Mitleser, eben wegen des social Media Effekts.
Könntest du davon vielleicht noch ein Detailfoto einstellen?an der Sitzstrebe ein Toplight Small (über Trelock ZL 630)
Gratulation ! 3fach vorne und 1 Flaha?
Welche Schaltgriffe + Schaltwerk / Umwerfer hast Du denn verbaut?Ein kleine Runde mit der frisch geputzten Randonneuse ...
Anhang anzeigen 929568
Campagnolo Centaur 11fachWelche Schaltgriffe + Schaltwerk / Umwerfer hast Du denn verbaut?
Und wieviel Zähne Max hinten? Ich frage weil ich ein ähnliches Setup hier liegen habe und ein erster Test mit Daytona und 28Z nicht erfolgreich war. Aber vielleicht hab ich auch nur etwas falsch gemacht?Alles Campagnolo, aber welche Gruppe genau weiß ich nicht.
Kettenblätter: 46/30, Ritzel: 11fach, 11-32Und wieviel Zähne Max hinten? Ich frage weil ich ein ähnliches Setup hier liegen habe und ein erster Test mit Daytona und 28Z nicht erfolgreich war. Aber vielleicht hab ich auch nur etwas falsch gemacht?