pannenschutz ist eigentlich gut. hatte bisher zwei platten mit den
reifen, einmal beim hinterreifen bei km 1300, die restlichen 5t km kam nichts und einmal bei km 8000, also beim jetzigen hr, der vorher das vr war.
anfangs kriegen die
reifen schnell paar schnitte und risse durch scherben, sind aber sehr robust und auch schwer (330g), kleben auch was mehr an der straße, aber für den winter und fürs training ideal. im wk dann auf gute umstellen und es rollt doppelt so gut.
wie gesagt, anfangs ist die lauffläche sehr weich, da bleiben oft auch kleine scherben und steine drin, aber die lauffläche ist sehr dick und darunter eine kevlarschicht, die viel abhält. in beiden fällen hat ein dorn das loch im
schlauch hervorgerufen. im ersten fall wars pech, da hat sich nen dorn ins gummi gedrückt und ein stein hat ihn dann durchs kevlar weiter gedrückt.