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"Pflege" meines Rades beinhaltet für mich, dass ich nicht nur fahre, sondern auch regelmäßig überprüfe, ob alles okay ist und ggf. rechtzeitig reagiere, bevor was unterwegs kaputt geht. Könnte mir vorstellen, dass genau das von Alpenmonster gemeint war.

Eine ziemlich versch(r)obene Wahrnehmung in meinen Augen.

Ich denke, auf nun 19 Seiten sind alle möglichen Meinungen in ausreichender und, meinem Eindruck zufolge, auch gleichmäßigem Maße ausgebreitet worden. Erstaunlich daher, wie dünnhäutig manch einer auf ein paar Abschweifungen reagiert, fast schon lächerlich. Leben und leben lassen ist nicht so...

Nee, da stimme ich dir in der Tat zu. :bier: Am Gewicht mache ich diese Entscheidung sicher nicht fest!

Es ging in meinem Beispiel um die Behauptung, dass man einen Gewichtsunterschied beim fahren nicht merkt. Hätte dir aber auch selber auffallen können...oder geht's dir eher darum, andere als Leute mit absurden Gedanken darzustellen?

:D Jetzt versau mir doch nicht mein schönes Rechenbeispiel... 😂

Nimm ein 7 kg Rad und fahre es mit deinem jetzigen Gewicht. Dann nehme 2 kg ab und fahre ein 9kg Rad. Das fühlt sich NICHT gleich an, auch wenn du (und andere) es noch 1000mal beschwören.

Ja, nennt man dann Oldtimer oder Neoklassiker. Die werden, im Gegensatz zu den aktuellen Fahrzeugen, die mit Elektronik vollgestopft sind, auch in 30 Jahren noch fahren können (außer, sie durften nicht mehr oder es gäbe kein Benzin mehr). Erst mal ohne Wertung, Ähnlichkeiten zur Radbranche...

Geile Kiste!!! :daumen: Da muss man (ich) gerade echt aufpassen, dass man sich zurück hält.

Ach ist mir zu viel Heckmeck. Außerdem ist's ein 2022er Modell als Komplettrad, also steinalt, zu einem Preis, wo man nicht nein sagen kann. Die Zugführung ist nicht das gelbe vom Ei, aber ich find's auch nicht soo schlimm. Irgendwas ist ja immer. 😇 Demnächst wird ein neues Venta mit...

Ja, ganz so gebückt wird immer schwieriger. 10cm Überhöhung geht wunderbar, aber bei einer SuSi waren es für mich mehr. Das hat auch für das Basso und gegen den Erwerb eines gebrauchten SuSi Evo gesprochen. Man wird nicht jünger... Die Zugführung ist leider wirklich nicht hübsch gelöst. Hier...

Das Argument zählt in meinem Augen nicht, denn auch in einer Elektrogruppe steckt Mechanik. Ersatzteile: stimmt, aber ein mechanisches Schaltwerk kriegt man auch nach 100 Jahren wieder zum laufen. Ein totes Di2 ist tot. Ich hoffe und denke, es hat sich inzwischen sehr geändert, aber ich...

Nee, so weit hab ich's Geldbörserl nicht aufgemacht. Aber cool wäre das von dir genannte Rad gewesen!!! Es wird ein preiswertes Venta, das eine 11 oder 12fach Chorus bekommt. :)

Mission accomplished, Basso ist bestellt. Mechanisch mit Felgenbremse selbstverständlich. 😇

War auch gar nicht böse gemeint, hoffe, das kam auch so an. Fand´s eher lustig und hätte "im Eifer des Gefechts" auch von mir kommen können. :bier:

Hehehe... touché ! Mit dem letzten Satz hast du dich selber etwas aufs Glatteis geführt, glaub ich... Wenn was "besser" ist, muss das andere zwangsläufig weniger gut, sprich "schlechter" sein. :D Letzten Endes funktioniert das Spiel in beide Richtungen: die Fans des Neuen halten die anderen für...

"B" wie SEA Blue Enzian im Allgäu!!! :bier: P.S.: falls jemand fragt, nein, ich bin nicht betrunken. 😇

Völlig fehlerhafter Post, denn das heißt natürlich korrekt "Helau!" 🤡🤠👹🤖 :bier: Falls es jemanden interessiert: ich kaufe mir morgen ein Rad mit mechanischer Schaltung. Warum auch nicht?!

??? Außenhülle = Hülle, in der der Zug läuft. Muss nicht sichtbar verlegt sein. ;)

Ja, Vollintegration kann tatsächlich ein Argument für eine elektrische Gruppe sein, je nachdem, wie das gelöst ist. Bei meinem Basso Palta ist die Integration hervorragend gemacht und die Schaltperformance ist auch mechanisch makellos.