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https://eu.huntbikewheels.com/collections/best-selling/products/hunt-44-ud-carbon-spoke-disc-wheelset Finde ich vom Preis her nicht verkehrt und der Hunt Kundenservice scheint jedenfalls gut zu sein.

Hat sich jemand mal die Mühe gemacht die DT Swiss Arc 1600 in 50/60mm zu wiegen? Canyon selbst gibt insgesamt 1716g an (737/979g). Auf Kleinanzeigen oder bei anderen Internethändlern werden die Laufräder mit 1565-1600g inseriert.

Wenn ich mir die Preisentwicklung bei Rapha anschaue (bspw. Aero Jersey von 125 EUR auf 200 in 2? max. 3 Jahren), dazu haufenweise Limited Version die sich überhaupt nicht verkaufen. Grundsätzlich kann man fast jedes Bekleidungsstück im Sale für mind. 50-100 EUR günstiger kaufen. Bin gespannt...

Ich habe das Neo bike und nutze es gemeinsam mit meiner Freundin. Die Mechanismen zum Verstellen sind absolut stabil und dennoch innerhalb weniger Sekunden zu lösen. Das Verstellen des Bikes ist wirklich easy.

Ich habe es hinbekommen die Lösung war eine rund 20cm lange Schraube, rütteln und hochziehen. Danke für eure Hilfe, mit drücken von unten wäre es wahrscheinlich nicht gegangen. Kennt sich ansonsten jemand von euch mit dem neuen Focus Izalco Max Vorbau aus? Ich würde gerne ohne Sparer fahren...

@prince67 die Gabel ist unten nicht offen, abgesehen von der Bremsleitung. Ich habe auch eher den Eindruck, dass untere Teil sitzt fest. Zumindest bewegt es sich nicht. Rad umdrehen und schütteln hatte auch keine Wirkung.

Hi, Ich wollte heute mein Focus Izalco Max von seinem Spacer-Turm befreien. Ende vom Lied ist nun mehr jedoch, dass ich nicht mehr an das untere Ende des Compression Plugs gelange und diesen auch nicht gelöst bekommt. Hat noch jemand eine Idee wie ich das Problem beheben kann? Grüße

Gibt es für so etwas im XCC kein Disqualifikation? Unabhängig davon wie der Sprint ausgegangen wäre, kann es doch nicht sein, dass ich in der letzten Kurve P3 abschiesse und dann easy als 3 ins Ziel rolle? Ohne Pidcock Absicht zu unterstellen, aber das kann’s doch nicht sein.

@Ruudsen Nachdem der Canyon Support sich als äußerst selbstgefällig und wenig hilfsbereit gezeigt hat und ich zudem keine anderweitige Tipps bekommen konnte, hab ich am Ende einfach die Innenhülse weggelassen. Ich gehe stark davon aus, das Canyon ebenfalls so verfährt, denn dieses Innenlager...

@hellmilch Nein, das Rad kommt mit 6-Loch Scheibenbremsen.

@korbinator Was du da beschreibst, ist die absolut gängige Art wie man einen Reifen demontiert... in Kombination mit deiner Einleitung ist das eine astreine Belehrung, da müssen wir uns nix vormachen. Ist am Ende auch egal, du willst es scheinbar nicht verstehen. Sonntags geht mit natürlich zur...

Unangenehm wie sich hier wieder an Begrifflichkeit aufgehangen wird... @korbinator so sehr man auch versucht die eine Seite der Reifenwulst ins Felgenbett zu drücken, so sehr passiert da gar nichts. Mit zwei paar Händen und etlichen paar Reifenhebern. Mir ist schon klar wie man einen Reifen...

Dank dir für den Tipp, werden wir mal ausprobieren? Fährst du die Felge weiterhin? Ist das Problem in Kombination mit einem anderen Reifen nochmal aufgetaucht oder hat es sich seit her erledigt?

Guten Abend, Ich wollte heute gemeinsam mit meiner Freundin die Reifen an ihrem Liv Aval Ar wechseln, wir sind dabei jedoch vor enorme Probleme gestoßen. Verbaut ist ein Giant Gavia Fondo 2, welcher rund 1 Jahr und 5.000km pannenfrei mit SCHLAUCH gefahren wurde, auf einer PR2 Giant Felge. Nun...

Meines Wissens gibts es keine Force D1 Kurbel mit 46/33 Kettenblättern in der Wide Ausführung, sollte der TE diese nicht manuell selbst verbaut haben, handelt es sich hier definitiv um keine Wide Ausführung, sondern nur um die normale Force Kurbel

Boras Taktik bei den Klassikern ist auch leider völlig unterirdisch. Politt versuchst dann immer mit der Brechstange zu erzwingen

Du magst aus aerodynamischen Gründen recht haben, aber was "juckt" es dich was andere fahren? Warum muss in diesem Forum ständig jemand um die Ecke kommen, der es (ungefragt) besser weiß? Lasst die Leute doch fahren was sie wollen, manchmal kennt man schlicht die Gründe nicht weshalb jemand...

Ich fahre auch völlig bedenkenlos einen specialized pathfinder in 38mm mit der Felge. Rollt gut und einfach zu montieren.

1000 Teilnehmer sind schon eine ganze Menge, ich bin sehr gespannt wie sie das organisiert bekommen wollen vor Ort.

Ich verstehe nicht so ganz was sich Sram von dieser "neuen" Force Gruppe erhofft? Was rechtfertigt den enormen Preis im Vergleich zur alten Force, die es aktuell ja für knapp 1.200€ zu kaufen gibt... Für meinen Geschmack sieht die neue Gruppe auch eher "billig" aus, insbesondere das neue Logo...