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- Specialized S-Works Tarmac Ich habe SB am Rennrad noch nie vermisst; sie sehen hässlich aus, sind defktanfälliger, wartungsintensiver, teurer bei Ersatz und Wartung, schwerer und strömungsungünstiger. Eine bessere Bremswirkung gibt's nur bei Nässe, auch wenn die Industrie das Gegenteil...

Sattel per Sitzhöckervermessung finden ist der erste Schritt, hat mich (186cm, derzeit - leider noch! - 90kg) zum SQlab 611 in 13 cm geführt. Bei der Hose bringe ich mal die Löffler Winner ins Spiel, mit der fahre ich auch allerlängste Strecken (>150 km) ohne Probleme. Selbst nach dem...

Ja, ich weiß - Specialized ist immer etwas teurer. Auf die Scheibenbremsen lege ich aber keinen Wert: Felgenbremsen sind leichter, schneller und preiswerter zu warten, und zumindest bei trockenen Bedingungen haben sie keine Nachteile. Bei langen alpinen Passabfahrten ist das Versagensrisiko...

Vor ähnlicher Frage stand ich kürzlich auch - ich habe mich für einen Alurahmen und die neue 105er R7000 entschieden; es ist das Specialized Allez Elite geworden. Nach nunmehr 1500 km bin ich immer noch begeistert, wie das Teil vorwärts geht.

Wenn möglich, mal einen anderen Bremshebel an die Bremse anschließen, evtl. ist der Kolben/Zylinder im Hebel nicht dicht oder zieht Luft, mit zunehmender Handkraft immer mehr, wenn du offenbar 3 Shimano-Spritzen nachfüllen musstest, um die Luft rauszubekommen. Nee, was bin ich froh, wieder auf...

Das Canyon Endurance AL7 ist ein sehr gutes Angebot, da die R7000 !05-Komponenten nicht schlechter funzen als die deutlich teurere Ultegra. Das Rad ist ziemlich leicht und ist für Einsteiger von der etwas gemäßigteren Sitzposition sehr geeignet. Die Carbon-Variante des Endurace unterscheidet...