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Suchergebnisse

  1. R

    Conti Grand Prix 4 Season - Risse und "Krater" im Gummi

    Moin Das Rad steht meist draußen.
  2. R

    Conti Grand Prix 4 Season - Risse und "Krater" im Gummi

    Moin, ich bekomme die Reifen von Conti ersetzt. Habe keine Info bekommen, warum beide Reifen diese Schäden aufwiesen.
  3. R

    Conti Grand Prix 4 Season - Risse und "Krater" im Gummi

    Nicht in Wunden rumkratzen... Hatte den Gravelking in 40 mit Schlauch auf nem Crossrad. Eine Panne nach der anderen. Absoluter Müll. War eine Frechheit da überhaupt von Pannenschutz zu reden.Erst mit ner Kevlareinlage wurde es besser. Grip hatten die allerdings wie Sau auch im Winter bei Nässe...
  4. R

    Conti Grand Prix 4 Season - Risse und "Krater" im Gummi

    Hauptsache der Panaracer wird nicht zum Pannenracer. Beim Pannenschutz sind die Conti 4S super. Ob ich den Unterschied beim Rollwiderstand merke, glaube icht nicht. Selbst 5Watt merk ich nicht.
  5. R

    Conti Grand Prix 4 Season - Risse und "Krater" im Gummi

    Nabend, ich soll die Reifen zu Conti schicken. Wenn Conti einen Produktionsfehler erkennt, bekomme ich neue. Das Produktionsdatum hab ich auf die schnelle nicht gesehen. Wenn die Schluffen von der Felge sind, schau ich nochmal. Da ich nicht auf die Entscheidung von Conti warten will, hab mir...
  6. R

    Conti Grand Prix 4 Season - Risse und "Krater" im Gummi

    @ a x e l Danke für die E-Mail Adresse. Ich hatte vorher die E-Mail Adresse im Impressum genommen. Es gibt zwar noch ein Kontaktformular, da kann man aber keine Anhänge anfügen.
  7. R

    Conti Grand Prix 4 Season - Risse und "Krater" im Gummi

    Conti hat sich bisher nicht gemeldet.
  8. R

    Conti Grand Prix 4 Season - Risse und "Krater" im Gummi

    Mein Händler sagt, es könnte ein normales Verschleißbild sein. Ich muss das mal so hinnehmen. Für einen Reifen aus dem Premiumsegment, finde ich es schon entäuschend. Zumal das Profil ja nicht verschlissen ist Der Reifen ist (war) ansonsten wirklich gut.
  9. R

    Conti Grand Prix 4 Season - Risse und "Krater" im Gummi

    Zwischen 7 und 8 bar waren (fast) immer drauf. War bestimmt auch mal nur 6 bar, aber nicht über viele Kilometer.
  10. R

    Conti Grand Prix 4 Season - Risse und "Krater" im Gummi

    Nabend zusammen, muss das mal aufwärmen. So gruselig sehen meine Reifen nach 14 Monaten aus. Laufleistung kann ich nicht sagen. Gruß
  11. R

    Hugo Rickert Spezial

    Nabend 32mm passen ohne Probleme. Die Contis 4S fahren sich prima.
  12. R

    Hugo Rickert Spezial

    Moin 28 wäre auch schon OK für Minimalkomfort. Würd dann ein Conti 4Season aufziehen. Bremssteg: Ne Serienummer hat der Rahmen auch. Gruß
  13. R

    Hugo Rickert Spezial

    Macht nix. Heute ne kleine Tour gemacht. Fährt sich für ein Plagiat 1a. Die Maillard 700 Professionell Naben sind super. Die Bremsen sind gruselig. Wirkung ok, braucht aber hohe Handkraft und die Dinger quietschen wie Sau. Bergab brauch ich keine Klingel. Bremsen reicht. Blöde Nebenfrage...
  14. R

    Hugo Rickert Spezial

    Guten Tag @fightfooter Danke für die Infos. Dann schau ich mich mal in Ruhe um. Hier noch ein paar Bilders von dem Komponenten... Gruß
  15. R

    Hugo Rickert Spezial

    Moin zusammen Danke für die Infos . Auch wenn es zusammengewürfelt ist und wahrscheinlich schon mal nachgelackt wurde, denke ich für < 100€ nichts falsch gemacht zu haben :-) Klar Wartungsstau ist da, aber da investiere ich noch gerne was. Passt nicht direkt zum Thema... Könnte ich hinten...
  16. R

    Hugo Rickert Spezial

    Hab das Bild weiter oben mal geändert. Ein anderes hab ich noch nicht. Ich hoffe Ihr erkennt mehr.
  17. R

    Hugo Rickert Spezial

    Tach auch Bin neu hier und hab von alten Rennrädern keine Ahnung. Bin durch Zufall an ein Rickert? gekommen. Gefiel mir ganz gut und fuhr auf der Probefahrt erstaunlich flott. Schaltung gewöhnungsbedürftig mit Zufallstreffer bei der Gangwahl. Wusste gar nicht wer Rickert war. Hätte auch nie...
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