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Kölner Dorn?

Ich freue mich für den Autor, dass er testweise diese beiden Räder fahren durfte. Aber eine Aneinanderreihung von Werbematerialaussagen ist für einen solchen Artikel doch ein wenig dürftig. Wie schon einige schrieben ist ein halbwegs nachvollziehbarer Geschwindigkeitstest machbar. Auch der...

Die Puristen... mein Rad hat 9 Akkus bzw. Batterien. Davon sind 4 für den normalen Betrieb notwendig. Probleme bisher: null. Weder bei Gib-Gummi-Fahrten noch bei Marathons und noch weiter. Ja, wie das in 10 Jahren aussieht, kann ich nicht sagen. Aber das Rad muss diesmal keine 20 Jahre halten...

Das mit SRAM AXS-Integration wäre sehr interessant.

Mein erstes RR hatte ich vor 38 Jahren - mit Campa und Hebelchen am Rohr. Dann Shimano Ultegra, jetzt SRAM Force AXS. Der große Vorteil: man muss einfach nicht mehr über den Gangwechsel nachdenken, Muskelgedächtnis hin oder her. Klick hoch, klick runter. Ok, wenn im Automodus der Umwerfer aktiv...

Nun ja. Bei meinem im August von fahrrad.de gelieferten und nicht ganz billigen Rad war das Tretlager nur handfest angezogen - vorgeschrieben sind 54 Nm. Das merkt man erst nach ein paar Fahrten. Dass der vordere Umwerfer komplett falsch eingestellt war half auch nicht, und bei SRAM ist das für...

Das hat diesmal sogar nichts mit dem Land zu tun, aus dem geliefert wird. Man sollte allgemein wissen, was man tut, wenn man im Internet bestellt statt zum Händler um die Ecke zu gehen und sich beraten zu lassen.

Da die Sets unterschiedliche Preise haben: Was hast Du bezahlt? Vielleicht kommt man darüber weiter.

Sieht klasse aus, viele einzigartige, innovative Ideen, und das zu einem wirklich guten Preis. Wenn es wirklich ähnlich bequem wie das Ultimate ist, werden die das Ding wie geschnitten Brot verkaufen. OT: Mich persönlich nervt das Gendergeschreibsel gewaltig. Nach dem dritten Sternchen war...

Das passt leider vorn und hinten nicht. Das große Blatt ist bei der 6503 einfach ein Zahnkranz, bei 6703 ein "Kunstwerk". Der Lochkreis des kleinsten Blatts hat sich von 74mm auf 92mm geändert. Und das mittlere Blatt sieht auch nicht arg kompatibel aus.

Genau so fahre ich meine Force AXS, nur ohne Garminsteuerung (hab keinen) :-) Sobald ich Lust habe kommt das Lenkerband halb ab und selbst gebaute Blips dran, mit Stecker da, wo die Hydraulik aus dem Band rauskommt, Taster in den Rohrenden der Bars. Was Dir passt, kann bei anderen schwierig...

Ich bin ein Rad mit Di2 probegefahren und habe mich nach 5 Sekunden gefragt, was der *** soll. Da ist wegen Elektronik alles möglich, aber Shimano verbaut Mäusetaster, direkt nebeneinander. Nur damit es irgendwie genauso läuft wie beim mechanischen Pendant (bin 20 Jahre Ultegra gefahren). Da war...

Das ist zwar ein anderes Thema (schließlich hat Canyon teilweise die Preise für das Ultimate gesenkt), es geht mir aber trotzdem ziemlich auf den Senkel. Viele Anbieter hauen drauf, was geht. Das Emonda SL 7 etap 2021 bekommt man für knapp 6.000 Euro, also so 600 mehr als das Vorjahresmodell -...

Das "neue" Ultimate CF SLX 8 Disc eTap ist zumindest preislich interessant. Praktisch das alte (also wirklich alte) Rad, nur mit Reifen + Rahmen + Laufräder in anderer Farbe (aber gleiche Modelle), minimal billigere Bremsscheiben, minimal teurerer Sattel. Dafür wird es so 500 Euro preiswerter...

Das ist ein GS, großer Käfig. Hier mal ein Bild meines 6500er-Umwerfers bei groß/groß, auch 3x9, mit hinten 27. Ja, es ist verdammt dreckig (leider kann ich aktuell nur entweder fahren oder putzen), aber man erkennt ganz gut, wie weit sich der Käfig nach vorn neigt. Wegen der Verschleißteile...

Ich hab mir was Passendes per 3D-Drucker mit flexiblem Filament gebastelt. Sitzt perfekt und ist in orange auch hübsch hässlich. Schlimmstenfalls kannst Du Dich melden und ich mach noch einen.

Mal ein anderer Aspekt: 12fach kommt jetzt schon von der Billigecke. Eine Sensah Empire Pro-Schaltung, 2x12fach, kostet wenige 100 Euro. Dafür bekommt man eine stabile mechanische Schaltung und auch noch einiges an Carbon-Bling. Optisch macht sie besonders wegen des auffälligen Aufdrucks nicht...

Nein, es müssen bei Shimano nicht alle Kombinationen schleiffrei funktionieren.

Je stärker man bremst, desto mehr Bewegungsenergie landet während des Bremsens als Wärme in der Scheibe (oder bei Felgenbremse eben in der Felge), also desto heißer wirds. Je heißer etwas gegenüber seiner Umgebung ist, desto mehr Energie gibt es pro Zeit ab. Eine heiße Bremsscheibe kann also...

Aus Neugier hab ich mal den entsprechenden Ausschnitt genommen und die Helligkeit hochgedreht. Sieht so aus, als wenn es da wirklich ein Loch gibt. Angematteter Klarlack ists wohl sicher nicht.