Suchergebnisse

Ich habe mir gar nichts gewünscht, ich habe lediglich aus Kundensicht argumentiert, warum ich unter den gegebenen Rahmenbedingungen wenig von serienmäßigen PMs halte. Warum es diese Rahmenbedingungen gibt, ist mir bekannt.

Wenig, wenn es nicht mit Wahlmöglichkeiten verbunden ist hinsichtlich: Kurbellänge. Ein- oder beidseitige Messung mit ggfs. Aufpreis.

Ich bin wegen solcher Leute großer Fan der Ignore Funktion.

Korrekturhinweis: Bei dem BMC habt ihr vergessen, Bilder in den Artikel zu machen.

Ich habe mit beiden keine Erfahrung, was ich aber sagen kann, ist, dass ich bei den von dir beschriebenen Anforderungen gerne vernünftige Seitenstollen habe. Der Gravine scheint das Grifo Profil in breiter zu sein und das mochte ich als CX Reifen gar nicht. Das ist ein Profil, bei dem die...

Geht mit genauso, schon bei geringen Schräglagen und bei auch nur ein bisschen Nässe. Der Thundero kommt daher auch bei mir wieder runter. Liegt sicher auch oder vor allem an meiner mangelnden Fahrtechnik, aber man muss festhalten, dass der Reifen nicht die Ideallösung für alles und jeden ist.

Was ich nicht verstehe, ist, warum man beim Topmodell einen Fulcrum Wind mit Rundspeichen einbaut für einen Gesamtpreis von ca. 10T€ statt da einen Top Laufradsatz zu verwenden und dann halt bei 11 - 12T€ zu landen. Spart jemand, der ein so teures Bike kauft, noch nen Tausender beim Laufradsatz...

Aber nur mit TLR Reifen. Also mit Zusatzgewicht und höherem Rollwiderstand.

Für mich wäre an dem Rad zu viel anzupassen (Lenker, Laufräder, Kassette, PM), so dass das sehr schnell kein Preiskracher mehr ist. Es gibt aber das Rahmenset, wie auch das für das Propel, zu annehmbaren Preisen. Ist sogar in einer Farbe in meiner Größe aktuell für 1699€ zu haben. Finde ich...

Der hat sogar 42mm und den kannst du heute schon haben. Du musst dafür einfach nur ein Cervelo Aspero-5 kaufen... Ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass der im Laufe des Jahres 2026 einzeln auf den Markt kommt.

Was ihr nennt ist heutzutage die gegenwärtigere Bedeutung von "Compliance" und wenn ich als Ingenieur eine Compliance Schulung machen muss, weiß ich auch, dass es nicht um technische Mechanik gehen wird. Es gibt aber auch die mechanische (das meinte ich mit "technisch", aber mechanisch ist...

Compliance heißt im technischen Sinne Nachgiebigkeit (Kehrwert der Steifigkeit) und vertikal ist halt senkrecht. Ob du das dann bei gleicher Bereifung, Laufräder, Sattel, Luftdruck erspüren könntest im Vergleich zu anderen Rahmen, steht dann auf einem anderen Blatt. Komfort ist hochgradig...

Nicht "irgendwelche". Aber wenn es um Standert oder 8bar geht ist die Assoziation "Hipster" doch nicht so fern. Hab trotzdem aktiv über den Kauf eines 8bar Mitte Rahmensets nachgedacht, weil es nah dran war, für mich die richtigen Eigenschaften zu haben und mir "Image" relativ egal ist.

Mir würden die 28mm als Ausschlussgrund reichen. Escape Collective sagt, 30er gingen noch, 32er nicht. Das entspricht dem, was mein Rennrad kann. Das ist aber 5,5 Jahre alt. Bei einem neuen Rad würde ich persönlich nach mehr Clearance schauen. Aber das bin nur ich.

Das ist etwas, was man in anderen Gravelrennen exakt genauso sieht. Und ironischerweise werden dann (auch mit der Anpassung der Regeln) in nicht-UCI Gravelrennen ab nächstem Jahr schmalere Lenker zu sehen sein als im Straßenradsport. Der Unterschied an den Rädern durch die Strecke vom...

Wer hat denn gejammert? Nochmal, Klöser hat einfach festgestellt, dass die Strecke klassischen Straßenfahrern liegen wird, und das wohlgemerkt als Antwort auf die Frage, wie sie die Strecke findet. In der gleichen Antwort hat sie die Strecke als "interessant" bezeichnet. Des Weiteren war ein...

Ne, das hast du falsch verstanden, Aero Gravelbikes gehen völlig klar. Aber sinnvoller sind halt Aero Gravelbikes, die breite Reifen aufnehmen. Gibt es auch schon längst, ist keine Zauberei, nur einige Hersteller, die ihre Neuheiten für 2025 vor 3 oder 4 Jahren konzipiert haben, haben sowas halt...

So isses, zumindest über die "kurzen" Distanzen. Beim Unbound XL über 350mi sind die TT Lenker wiederum auch Profis erlaubt.

https://www.cyclingweekly.com/racing/gravel-champ-matej-mohoric-out-of-unbound-with-broken-rim-and-several-flats Mohoric hat das mit Humor genommen, aber sollte die UCI mal eine Gravel WM mit ähnlich rauhem Profil wie beim Unbound ausrichten, gäbe es von den Straßenprofis sicher Beschwerden...

Die Strade Bianche hat ca. 25% Schotterstraßen. Also das war schon mehr. Aber halt sehr harmlose Gravelpassagen weitestgehend. UCI Bike Path World Championship hab ich irgendwo gelesen, das fand ich lustig.