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Suchergebnisse

  1. M_Klauer

    Renn-Reglement: UCI genehmigt Disc-Bremsen am Rennrad - und mehr Neuheiten

    Das habe ich ja nicht behauptet. Aber es wird wohl für ein Profiteam möglich sein ein paar identische Rahmen (in Bezug auf die Discaufnahme) zu bekommen.
  2. M_Klauer

    Renn-Reglement: UCI genehmigt Disc-Bremsen am Rennrad - und mehr Neuheiten

    Also ich besitze am MTB drei Laufradsätze von DT Swiss, 2x Centerlock (350 Nabe) und 1x 6 Loch (240 Nabe) mit Shimano Scheiben. Die 6 Loch wurde mittels Syntace Passscheiben fein justiert. Alle drei Sätze schleifen kein bisschen nach dem Wechsel. Kann ich also nicht bestätigen.
  3. M_Klauer

    Renn-Reglement: UCI genehmigt Disc-Bremsen am Rennrad - und mehr Neuheiten

    Also am Vorderrad geht es mit der Steckachse doch bedeutend schneller, wenn ich da an eine Rock Shox Maxle denke...
  4. M_Klauer

    Renn-Reglement: UCI genehmigt Disc-Bremsen am Rennrad - und mehr Neuheiten

    Ok, danke für die Erklärung. Dann eben allgemein Felgenbremsen ;-). Aber ich bin trotzdem von der Disc sehr überzeugt. Gerade in Bezug auf Druckpunkt und das Bremsen bei nassen Bedingungen hat die Disc schon die Nase vorn und das sind ja neben der Bremskraft die wichtigsten Eigenschaften...
  5. M_Klauer

    Renn-Reglement: UCI genehmigt Disc-Bremsen am Rennrad - und mehr Neuheiten

    Ich habe erst seit kurzem angefangen Straßenrad zu fahren, komme vom MTB Enduro. Vielleicht sehe ich deshalb keinen Vorteil von Cantileverbremsen. ;)
  6. M_Klauer

    Renn-Reglement: UCI genehmigt Disc-Bremsen am Rennrad - und mehr Neuheiten

    Finde ich gut so. Scheibenbremsen funktionieren nun mal einfach besser und sind, einmal ordentlich eingebaut, sehr pflegeleicht und haltbar. Warum sollte man sich dagegen verwehren.
  7. M_Klauer

    nicht verfuegbar

    nicht verfuegbar
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