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Biberli sind eine hervorragende Energiequelle bei längeren Ausfahrten! :)

Die Pressemitteilung beschreibt im Kern nur die zukünftige Verwaltung geprüfter Laufräder. Weiter nix zu Ursache des Problems und warum man mit diesem Test sicher ist. PS: meine Laufräder sind auch bei DT Swiss. In der Abwägung erscheint mir das sicherer als nichts zu tun. Macht mich aber nicht...

Ist jetzt leider nicht sehr ergiebig. Weiter null Infos zu den Hintergründen des Problems oder des Tests.

Den Test verstehe ich noch immer nicht so ganz, aber so machen die das jetzt eben. Da die Felgen bis 8,5 Bar mit Schlauch laut Aufkleber aushalten, habe ich bei 10 Bar nicht mehr so viel Bedenken.

Fun fact. Die zusammengeklebten Kartons überschreiten das Bandmass von GLS, sind zu gross. Die nette Dame im Tierfuttershop (GLS Shop) hat das mit Vorbehalt angenommen. Swiss Engineering…

Nochmal einen DT Swiss Laufradsatz??? Immerhin Alu Felgen 😁

Ich habe es schon mal geschrieben. Wieso kommunizieren die nicht (besser)? Ist mir schleierhaft, warum man von DT Swiss keine PR macht und Einblick gibt. Den 10 bar Test verstehe ich dann, wenn die fehlerhaften Felgen bei 10 bar alle aufgehen. 10 bar waren „früher“ bei 23mm Reifen noch keine...

Martin fährt flussabwärts weiter, sieht hügelig aus

Martin steht in Svishtov oder so ähnlich. Letzte Fähre laut Webseite um 19 Uhr, dann hat er die knapp verpasst. Morgen um 8 geht es weiter…

Die billigen Alis sind schon mal drauf…

Hatte nie ein Problem

Das sind teure und vom Prestige der Produkte abhängige Luxusgüter. Ich fahre seid Jahrzehnten deren Produkte (Felgen, Naben, Speichen, Systemlaufräder) und das war für mich immer Synonym für Qualität. Ich sage bewusst war, weil das in meinem Empfinden jetzt stark Schaden nimmt. Warum geht DT...

Käme mir entgegen...

Nein, das ist alles gut und bestens. Wir haben ja nicht viel Geld bezahlt für ein Produkt, bei dem wir zukünftig gemischte Gefühle bzgl. Stabilität haben werden. Über das Administrative hinaus wäre es eine gute Kommunikation, wenn DT Swiss endlich etwas sagen würde zu dem genauen Problem und wie...

Wahscheinlich kommen die Felgen aus der gleichen Fertigung...

@volkswagner: Wenn Du doch so gut im Bilde bist. Wie werden die denn zerstörungsfrei freigetestet? Es handelt sich um Probleme mit plötzlicher Delamination zwischen "Felge" und "Aeroprofil". Die gern zitierte ISO taugt dafür ja wohl nix..

Ich habe das in die Runde zur Diskussion gestellt. Meines Erachtens könnte der Schaden beträchtlich sein, wenn viele Felgen getauscht werden müssen. Das will man nicht haben in einer wirtschaftlich schächeren Phase wie zur Zeit in der Branche. DT Swiss prüft irgendwie die Laufräder auf...

Mag alles sein. Dann bekommst Du vielleicht irgendwann und irgendwie die ungeprüften oder defekten Laufräder zurück. Super. Neue Felgen suchen, vermutlich Speichen kaufen und umspeichen. Oder lieber gleich neu kaufen? BTW: Fahre mehrere Ali Laufradsätze aus Carbon und hatte bis auf Lagerschäden...

Naja, das bin ich gespannt, wenn die Laufräder zum Austausch bei DT Swiss sind und die in Insolvenz gehen sollten. Dann würde ich selbst auf die Rücksendung der defekten Räder zum Besitzer keine Wette eingehen. Du bist dann Gläubiger und stellst Dich hinten in der Reihe ein. Zuerst der...

Dieser Rückruf ist vom Ausmass der Supergau und Ultima Ratio im Q-Handbuch. Da ist im Vorfeld viel schiefgegangen